Juhu er läuft, aber...

[stoschi]

Gerade fertig geworden, Roller rein in Fahrstuhl und raus auf die Straße. Zwei mal getreten und er läuft. JUHU

Aber: Kulu macht mir noch sorgen. Beim einstellen bemerkte ich schon, daß die Kulu zwar durchrutscht wenn man sie zieht und versucht den Motor anzutreten, schieben läßt er sich aber nur schweer mit gezogener Kulu. Es ist eine Verstärkter Px Korb mit 4 Belägen. Sie ist jetzt schon fast auf Spannung, trennt aber trotzdem nicht richtig. Fahren damit geht so lala.

Und dann war da noch diese Benzinpfütze . Sah so aus als ob es aus einem der beiden Schläuche des 32 Mikunis floß. Wovon kommt denn sowas? Ist der zu schräg drin? Und laut ist die Kiste...

Bearbeitet 16. Juli 2003 von M.Stoschi

[gravedigger]

wo haste den mikuni draufgebaut?

mein 30er michuni hat auch etwas gesaut als er zu schräg war .

[Demion23]

Herzlichen Glückwunsch. Mit der 4S Kupplung ist so ein Problem. Hab mir jetzt auch ne Cosa geholt. Die Malossi mit den starken Federn hat mir fast die Hand gebrochen und wollte auch nicht trennen. Dann hab ich mir die 4S D.R. geholt. Trennt wunderbar aber rutscht durch.

Meinen Empfehlung auch wenn ich es selbst nicht glauben wollte. COSA KUPLLUNG!!!

[gravedigger]

oder original 3scheiben piaggio mit stärkeren federn statt cosa.

mallefedern sind halt war für männers.

[stoschi]

@gravedigger: Der Mikuni sitzt auf dem Mallossi Membran-Block. Etwas schräg aber anders geht´s ja nicht. Die Schläche sind doch Überläufe, oder?

@Demion 23: An die Cosa Kulu hab ich auch schon gedacht, aber warum trennt das Mistding bloß nicht richtig? Und wieviel Vorspannung darf dir haben? So daß der Pilz schon fast anliegt?

Wo ist denn der Unterschied zwischen der 3 und 4 Scheiben Kulu? Oder sind da nur 3 dickere Scheiben drin?

Bearbeitet 16. Juli 2003 von M.Stoschi

[gravedigger]

dann kannste die kiste gleich wieder in den aufzug stellen.

musst dir ein neues vergaserverbingunsstück (snüffelstück) bruzzeln würde ich mal sagen. haste ein bild vom vergasereinbau?

Bearbeitet 16. Juli 2003 von gravedigger

[Demion23]

Ich glaube, die 4 Scheiben mit Male Federn verkleben an den Trennscheiben, und deshalb trennt sie nicht. Oder die Korkbeläge quellen auf und verhindern so das trennen. Die Kupplung ist einfach scheiße und für Wochenendfahrten mit der Freundin nicht geeignet. Sicherlich ist die Spannung, die auf dem Kupplungsdeckel und den Kupplungsarm wirkt nicht gesund.

Ich wollte es auch nicht glauben. Und ständig die Gaudi mit der Kronenmutter und dem Sicherungskäfig. Fällt alles bei der Cosa weg.

Und vergiss die D.R. die hat echt gerutscht und war absolut gefährlich beim Anfahren. Besonders mit PK Radl. 1/5 das Du dabei ungewollt ein Whelly gemacht hast.

@ Gravedigger: Warum schwer wenns auch einfach geht. Mit 1,92 und 102 kg glaube ich schon dass ich ein Mann bin oder.

Hatte ja gar kein Gefühl mir in den Fingern. Hätte beinah meinen Willi erwürgt :grins:

[stoschi]

zu schräg meinst Du? Bild hab ich jetzt keins, aber Malossi Membran und da der Mikuni drauf. Also muss ich mir das Ding neu bauen, wo der Vergaser draufgesteckt wird? Metallplatte mit loch und Rohr drauf. Wie Schräg darf der denn sein daß er nicht ausläuft?

[gravedigger]

hatte früher auch mallefedern eingebaut, aber hier ist mir dauern das kuluseil gerissen :puke: :puke: . an die federkraft gewöhnt sich die hand schnell

[stoschi]

Also spar ich jetzt für ´ne Cosa Kulu und bastell mir so´n neues Verbindungsstück. Und wozu sind diese Schläuche jetzt da am Vergaser?

[Demion23]

Hier noch ein kleiner Tipp. Wenn Du nen Cosa kaufst, lass gleich einen Ring drumschweißen. Aber nicht so ein Pfusch wie beim Topic von Jörg.

Der Stahlfix bietet das für ein paar Teuronen an. Leider hat er aber zur Zeit Betriebsferien

[gravedigger]

überlauf

[stoschi]

@Demion: Ich werd drauf achten, hab´s gelesen.

@gravedigger: beide Überlauf?