Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

[Nakkl]

Weil der CNC Fräser nicht wusste wie er es einspannen soll, darf man halt doch wieder selber ran.

Helft mir mal mit den MY Bremslichtschalter, da wollte SIP wohl keine Bohrung haben, welches Gewinde braucht es da genau? 6mm aber nicht metrisch.

Danke

Edit ist fündig geworden, 6x0,75mm und durfte ich sogar ausleihen;)

 

Bearbeitet 11. September 2020 von Nakkl

[Nakkl]

Kann jemand was zum Druckpunkt der SIP CNC Pumpe sagen, genau gleich wie MY oder eher progressiv?

[biberzahn]

Hallo Leute,

Es gab mal einen threat wo es um das Abnehmen der originalen Bremsaufnahme von VBB/VBA usw. ging...Heißluftfön usw...ich find es nicht mehr...vielleicht kann mir jemand den Link schicken...danke schon mal!

Grüße Clemens

[miles1]

  Am 17.9.2020 um 12:28 schrieb biberzahn:

Hallo Leute,

Es gab mal einen threat wo es um das Abnehmen der originalen Bremsaufnahme von VBB/VBA usw. ging...Heißluftfön usw...ich find es nicht mehr...vielleicht kann mir jemand den Link schicken...danke schon mal!

Grüße Clemens

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[biberzahn]

Das ging ja flott!Danke...

[sway1500]

Mal ne Frage an die V50/PV-Fahrer...meine Spiegler geht seitlich rein und dann durchs Gabelrohr nach unten. 
wenn ich jetzt meinen Tacho einbauen will dann kommt der Tacho nicht bis ganz runter. Die überwurfmutter verschwindet ja normalerweise im Gabelrohr. Geht jetzt aber wegen der Spiegler nicht. 
 

wie habt ihr das gelöst ? 
 

 

[Tom Turbo]

Tacho ohne Überwurfmutter nur aufgesteckt, nur mit der Blechlasche festgeschraubt.

[sway1500]

Das wäre eine Möglichkeit ja 

[M210]

Weiß hier jemand, wo ich eine Dichtung für eine AJP-Pumpe herbekomme mit Längenmaß 54mm?

[blechnase]

  Am 5.12.2020 um 13:09 schrieb sway1500:

Mal ne Frage an die V50/PV-Fahrer...meine Spiegler geht seitlich rein und dann durchs Gabelrohr nach unten. 
wenn ich jetzt meinen Tacho einbauen will dann kommt der Tacho nicht bis ganz runter. Die überwurfmutter verschwindet ja normalerweise im Gabelrohr. Geht jetzt aber wegen der Spiegler nicht. 
 

wie habt ihr das gelöst ? 
 

 

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War bei mir das selbe Problem nach mehrmaligem zusammen bauen und wieder zerlegen hat es dann doch gepasst. Ist aber brutal eng alles. 

[vespetta]

  Am 1.6.2019 um 17:57 schrieb Basti85:

 

 

Schreibt doch mal den @Andy255 an, hab ein komplettset von ihm bekommen. Muss ich zwar noch verbauen, sieht aber klasse 

 

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sonst noch wer, der so ein ding anbietet?

 

ich bräucht nur das blech, pumpe und uniball liegt schon da.

 

( hab grad kein nerv und zeit da selbst zu basteln)

 

andy255 hab ich angeschrieben, aber noch keine rückmeldung

 

Bearbeitet 18. Januar 2021 von vespetta

[alfonso]

@vespetta

Für welchen Lenker?

 

Hast Du meine Nummer noch?

Falls ja, klingel mal durch.

[vespetta]

Wie zu sehen, für einen roten lenker

 

 

Deine Nummer wohl nicht mehr. Sowas will doch keiner speichern

 

 

Hast du meine?

[alfonso]

  Am 18.1.2021 um 13:57 schrieb vespetta:

Hast du meine?

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Natürlich nicht.

 

  Am 18.1.2021 um 13:57 schrieb vespetta:

Sowas will doch keiner speichern

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[ferno]

Diese Platte kann man sich leicht selber bauen. So habe ich es bei meiner PV gemacht. 4mm ST-Blech reicht.

[vespetta]

...

Bearbeitet 19. Januar 2021 von vespetta

[vespetta]

  Am 19.1.2021 um 10:02 schrieb ferno:

Diese Platte kann man sich leicht selber bauen. So habe ich es bei meiner PV gemacht. 4mm ST-Blech reicht.

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  Am 18.1.2021 um 12:56 schrieb vespetta:

 

( hab grad kein nerv und zeit da selbst zu basteln)

 

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[vladi.76]

  Am 19.1.2021 um 15:05 schrieb vespetta:

 

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https://moto-components.jimdosite.com/shop/vespa-bremspumpen-halter/

[mailand71]

warum sind ab und zu anschlüsse immer wieder mal irgendwie feucht … das ding ist eigentlich dicht … oben am ausgleichsbehälter auch, da wo der schlauch befestigt ist … nässt irgendwie?

 

 

[PolePosition]

Wenn feucht, ist es nicht dicht.

 

Ganz einfach.

 

[vespetta]

  Am 21.1.2021 um 09:34 schrieb joiw:

Wenn feucht, ist es nicht dicht.

 

Ganz einfach.

 

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genau so.

 

leider gibt es grosse qualitätsunterschiede bei den schläuchen.

ich hatte schon einen , neu verbaut, 1 jahr später spröde und undicht.

 

hab jetzt brembo schlauch, der scheint besser zu sein

[mailand71]

... oky, dann liegst am schlauch ... so ne scheisse, wieder entlüften

[DerToennes]

Servus zusammen,

 

hat jemand Bilder einer Crimaz Pumpe (Diese) auf einem PX Lenker? 

Finde leider nichts.

[josten]

So hab nun nen Bremslichtschalter verbaut, da doch überwiegend vorne gebremst wird und wegen der Sicherheit. 

Bearbeitet 31. Januar 2021 von josten

[pubu1]

  Am 31.1.2021 um 12:50 schrieb josten:

So hab nun nen Bremslichtschalter verbaut, da doch überwiegend vorne gebremst wird und wegen der Sicherheit. 

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Was für einen Anshluss für das Bremslicht hast an der Pumpe verbaut?

[josten]

Den hier >> https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremslichtschalter-spiegler-hydraulisch_90210100

 

Gibts in anderen Shops auch etwas günstiger. Einfach n Kabel von dem Bremslichtschalter der hinteren Bremse hochlegen und im Lenker mit Steckern verdrahten.

Bearbeitet 2. Februar 2021 von josten

[Mediakreck]

Servus, 

 

ich werde eine Grimeca-MY-Pumpe mittels Alu-Grundplatte an einen PK-S Lenker pflanzen.

 

Da ich das noch nie gemacht habe (und ich den Lenker nicht verschneiden möchte) bräuchte ich da bitte ein paar Tipps (oder ggf. auch ein paar Beispielfotos wenn jemand welche hat ).

 

- Ich muss eigentlich nur die Hebelaufnahme abtrennten und an gleicher Position die Grundplatte anschweißen (lassen) (?). Gibts da noch irgendetwas zu berücksichtigen? 

 

- ich möchte keinesfalls eine waagrechte Hebelposition ala PX-MY haben. Um wieviel Grad soll ich die Pumpe nach vorne neigen?

 

- welchen Bremsleitungsanschluss / Adapter (in meinem Fall eine Spiegler-Modularleitung vom SCK) benötige ich, dass ich kerzengerade von der Pumpe Richtung Lenker fahren kann? Sprich ich möchte kein Banjo verbauen, sondern mittels Adapter (da finde ich bei SCK leider nix, suche wohl nach den falschen Begriffen) die Bremsleitung mit der Pumpe verschrauben.

 

- bzgl. Bremslichtschalter: hier kann ich die Kabel einfach zum Schalter der Fußbremse leiten und einfach mit einem Kombistecker hinzu hängen? Funktioniert das eh so? Möchte für Hinter- als auch Vorderbremse ein Bremslicht haben).

 

Besten Dank vorab!!

 

LG

 

 

[PK-HD]

  Am 13.2.2021 um 13:10 schrieb Mediakreck:

welchen Bremsleitungsanschluss / Adapter (in meinem Fall eine Spiegler-Modularleitung vom SCK) benötige ich, dass ich kerzengerade von der Pumpe Richtung Lenker fahren kann? Sprich ich möchte kein Banjo verbauen, sondern mittels Adapter (da finde ich bei SCK leider nix, suche wohl nach den falschen Begriffen) die Bremsleitung mit der Pumpe verschrauben.

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Das solltest du dir überlegen, ob das so schlau ist, ohne Banjo. Jede Torsion der Bremsleitung wirkt als Drehmoment auf die Verschraubung. Es gibt Banjos, die um 90 ° gewinkelt sind und entsprechend kerzengerade von deiner Verschraubung rauskommen.

 

Übrigens gibt es bereits solche p&p Adapter, wie du es dir vorstellst, für die Adaption an den Lenker. Ohne Schweißen.

Habe ich bei mir an der PX. Es muss nur das entsprechende Stück am Lenker gecuttet werden.

 

  Am 13.2.2021 um 13:10 schrieb Mediakreck:

bzgl. Bremslichtschalter: hier kann ich die Kabel einfach zum Schalter der Fußbremse leiten und einfach mit einem Kombistecker hinzu hängen? Funktioniert das eh so? Möchte für Hinter- als auch Vorderbremse ein Bremslicht haben).

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Einfach parallel schalten, das wars.

[josten]

  Am 14.2.2021 um 09:46 schrieb PK-HD:

bzgl. Bremslichtschalter: hier kann ich die Kabel einfach zum Schalter der Fußbremse leiten und einfach mit einem Kombistecker hinzu hängen? Funktioniert das eh so? Möchte für Hinter- als auch Vorderbremse ein Bremslicht haben).

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Genau so, Bremslicht leuchtet bei Fußbremse und Scheibenbremse

[Marcelleswallace]

Mich würde auch ein Bremslicht Schalter für die vordere bremserei interessieren aber ich möchte nicht das spieglerteil verbauen bei der crimaz. Hat wer ne andere Lösung?