Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

[sway1500]

Am 20.4.2016 um 12:19 schrieb oba1968:

habe ein weiteres Problem, mit der Spiegler Alu Stirnverschraubung M10x1 mm, denn ich brauche denke ich 2 Stück 1,5mm Aludichtringe hintereinander, sonst steht diese Stirnverschraubung innen in der SIP Bremspumpe an. Wird das dicht mit 2 Aludichtringen ?

stehe vor dem selben Problem. Sind zwei Dichtringe OK ?

[oba1968]

Bei mir ist es 1A dicht, keinerlei Probleme

[Nakkl]

vor 22 Stunden schrieb oba1968:

Bei mir ist es 1A dicht, keinerlei Probleme

Hab nur einen verbaut und Gewinde gekürzt!

Leider schlecht zu erkennen...

[joe:V]

Am ‎01‎.‎03‎.‎2017 um 22:57 schrieb Hugo4race:

Hier mal meine Lösung:

Wollte auch zuerst die Adapterlösung ala Crimaz verbauen, konnte dann jedoch nicht auf die Teile warten und habe direkt begonnen zu schweißen und das anzupassen was in der Werkstatt rumlag .

Mit den Lenkerendenblinkern ist auch der Hebel nicht zu lang...

 

 

Schade um den Erste Serie Lenker - so einen hätte ich für Bremspumpe umgeschweist zuhause gehabt

 

 

 

[Hugo4race]

vor 14 Stunden schrieb joe:V:

 

Schade um den Erste Serie Lenker - so einen hätte ich für Bremspumpe umgeschweist zuhause gehabt

 

 

 

Ich aber nicht..

[alfatreter]

habs bei meiner vnb so gelöst...

[der Hias]

Hi!

Hier mal eine Frage an die Bremspumpenprofis:

Habe eine Grimeca Pumpe an meiner PK montiert und nun das Problem, dass mir der Hebel fast am Griff ansteht.

Denke, dass durch weiteres Entlüften noch etwas machbar ist, aber ich habe eine Art Leerweg am Hebel.

Das 2te Bild zeigt wie weit ich den Hebel ziehen kann, bis sich am Kolben unten was tut.

Bild 3 ist dann voll gezogener Hebel.

Nun ist bei dieser Pumpe eine Stellschraube zum Bremskolben- daft ich diesen verwenden, um den Leerweg auszugleichen?

Ach ja- falls es noch wichtig ist- unten ist eine Cosa Bremse verbaut!

Merci

Hias

[der Hias]

[Olly]

Hab nun meine Halteplatte für die MY Bremspumpe an meinem V50 SPECIAL Lenker dran (Danke Martin). Ich würde gerne mal wissen wie ihr das mit der Durchführung der Bremsleitung gelöst habt.

Also wo ein Loch setzen im Lenker und wie sauber und scheuerfrei die Leitung verlegen??? Bilder wären echt top, da ich das Loch noch vor dem Lackieren machen will.

Danke und Gruß

 

[oba1968]

[Olly]

Cool, ging aber flott  Du hast es jetzt in deinem Lenker so gelöst das die Durchführung in Fahrtrichtung gesehen vorne ist. Hat das jemand hinten rein probiert 

[Elbratte]

Gucke wie sich die Leitung am besten in Deinem Lenker verlegen lässt (z.B. Tacho und Scheinwerfer brauchen Platz) und wähle danach die Art des Banjos aus bzw wo Du in den Lenker gehen kannst. Erst dann bohren...

[der Hias]

Schaut fein und sauber aus! Aber wie bekommt Ihr den Lenker wieder runter? Das Banjo /Verschraubung ist anscheinend vom Durchmesser größer wie das gebohrte Loch und fest mit der Leitung verklebt- unten mit Sicherheit auch!?

[Olly]

vor 36 Minuten schrieb Elbratte:

Gucke wie sich die Leitung am besten in Deinem Lenker verlegen lässt (z.B. Tacho und Scheinwerfer brauchen Platz) und wähle danach die Art des Banjos aus bzw wo Du in den Lenker gehen kannst. Erst dann bohren...

Okay, also einfach easy zusammenstecken und schauen wie es aussieht. Eventuell fliegt mir ja auch noch n Tipp oder ne Erfahrung rüber

 

vor 13 Minuten schrieb der Hias:

Schaut fein und sauber aus! Aber wie bekommt Ihr den Lenker wieder runter? Das Banjo /Verschraubung ist anscheinend vom Durchmesser größer wie das gebohrte Loch und fest mit der Leitung verklebt- unten mit Sicherheit auch!?

Ich habe den Plan mit einer Gummi-Durchführung wie man beim oba1968 auch sieht. Also wenn es klappt wie ich denke, dann gibt es eine Loch im Lenker wo die Leitung/Anschluss-Banjo durchpasst das aber dann Abgedichtet bzw. gefüllt wird mit dieser besagten Gummi-Durchführungs-Tülle. Mehr oder weniger das Prinzip wie bei der Durchführung beim Benzinhahnhebel.

[oba1968]

Sollte ich den Lenker komplett abnehmen müssen, schraube ich das Banjo halt ab. Bei allen anderen Arbeiten kann ich den Lenker ja nach "hinten" klappen da man die Bremsleitung von unten etwas nachschieben kann ohne die Bremsleitung ausbauen zu müssen. 

[Nakkl]

Hat das jemand hinten rein probiert 

[emoji12][emoji12][emoji12]hinten hab ich auch schon mehrfach probiert aber vorne fühlt sich vertrauter an...[emoji23][emoji23][emoji23]


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[der Hias]

vor 57 Minuten schrieb oba1968:

Sollte ich den Lenker komplett abnehmen müssen, schraube ich das Banjo halt ab. Bei allen anderen Arbeiten kann ich den Lenker ja nach "hinten" klappen da man die Bremsleitung von unten etwas nachschieben kann ohne die Bremsleitung ausbauen zu müssen. 

 

D.h. du hast die Anschlüsse nicht verklebt? An meiner Stahlflex sollte man das tun. Bei anderen Herstellern habe ich eine Dichtolive (Dichscheibe) gesehen- ob das nun auch noch geklebt sein soll, weiß ich nicht. Abschrauben ist natürlich das feinste...

[freibier]

Die Verklebung lässt sich lösen und sogar erneuern

[der Hias]

Ah OK! Dachte das wäre Hochfest, da grün...

[freibier]

Auch hochfeste Schraubensicherung lässt sich mit Wärmeeinsatz lösen.

[Elbratte]

Und bei Methode mit Dichtolive wird nichts verklebt sondern nur geschraubt.

[tarzan]

vor 3 Stunden schrieb Olly:

Hab nun meine Halteplatte für die MY Bremspumpe an meinem V50 SPECIAL Lenker dran (Danke Martin). Ich würde gerne mal wissen wie ihr das mit der Durchführung der Bremsleitung gelöst habt.

Also wo ein Loch setzen im Lenker und wie sauber und scheuerfrei die Leitung verlegen??? Bilder wären echt top, da ich das Loch noch vor dem Lackieren machen will.

Danke und Gruß

 

 

 

Die Lösung von oba1968 ist auch gut, aber ich würde ein 90° Banjo verbauen und soweit es geht nach unten/hinten klappen. So habe ich das bei einem Sprint Lenker gelöst (Der ja auch unten offen ist). Somit mußte ich nicht außen durch den Lenker  sondern nur einmal  unter/neben dem Gasrohr.

Ich habe grad davon leider kein Bild, nur von meinem VBA Lenker wo ich auch ein 90° banjo an dem nicht offenen lenker verbaut habe, aber ich hoffe du kannst dir das vorstellen. Ist halt Geschmackssache.

(Ich suche nochmal nach Bildern vom Sprint Lenker)

 

[oba1968]

Bin ja auch kein Freund von Löchern, hatte das mit 90 Grad unter dem Lenker auch angedacht, allerdings waren mir dann doch die Radien der Stahlflex Leitung zu eng und dadurch werden die Gewinde der Banjos auch höher belastet.

Ist aber Geschmackssache denk ich....

Ganz unsichtbare Vollhydraulik im Lenker integriert, ohne diese hässlichen aussenliegenden Ausgleichsbehälter, das wäre eigentlich mein Ziel.....

[SpecialHeizer]

Habs auch ohne Bohren gemacht... funzt wunderbar bei mir.

 

[Olly]

Ich steck einfach mal zusammen und dann Teile ich mein Ergebnis gerne hier mit.

Kann aber noch ein wenig dauern da ich erst mal Flitterwochen mache und dann neuen Strom in meine neue Garage legen muss.

Aber dann

[der Hias]

Na dann herzlichen Glückwunsch! (Zum Stromanschluss in der Garage mein ich!) Hehe

[customcreation]

Am 23.4.2017 um 22:29 schrieb der Hias:

 

Hallo Hias,

 

bei mir sieht es genau sau aus - ich denke, dass wir den selben Adapter haben ...

 

Ich habe mir das zurecht geschnitzt und den Schlitz im Lenker deutlich tiefer gefeilt, damit sich die Bremspumpe an der Ansshlusseite weiter Richtung Lenker dreht.

Das Loch von unten muss dann natürlich an einer anderen Stelle (weiter innen in Richtung Gasrohr) gebohrt werden.

Bei mir stehen die Schraubenköpfe nun an der Lenkerabdeckung an, das hat auf der Hebelseite Raum zwischen Hebel und Gasrohr gebracht.

Ideal ist der Adapter für die PK auf jeden Fall nicht .....

 

 

 

[MarcGT5]

Out of the box fand ich die radiale BGM weder optisch schön noch ergonomisch...darum so! Dabei gabs u.a. gleich noch einen Choke am Lenker, CNC Griffe etc.

Anm. Bild zeigt noch das "drybuild, also noch nichts angeschlossen.

[Brosi]

sehr dezent

[t5undtets]

vor 4 Stunden schrieb MarcGT5:

Out of the box fand ich die radiale BGM weder optisch schön noch ergonomisch...darum so! Dabei gabs u.a. gleich noch einen Choke am Lenker, CNC Griffe etc.

Anm. Bild zeigt noch das "drybuild, also noch nichts angeschlossen.

 

Jetzt kippt der Roller noch mehr zur rechten Seite......