Fahrgestellnummer 150 GS/3 Bj 1961

[defed1]

Faszinierendes Thema.

Vielleicht lohnt es sich zu untersuchen, ob die Vespa nicht bei MISA in Belgien zusammengesetzt ist? Damals sind mehrere belgische Vespas nach Österreich exportiert (siehe Kopie anbei). Die MISA Vespa sind identisch mit der italienischen, außer dem verklebten Logo und Aufkleber (Benzintank) mit fransÖzischer Aufschrift.

Bearbeitet 18. Januar 2012 von defed1

[poeschlp]

Ist ja echt interessant, die wurde ja auch über den Maitz in Graz ausgeliefert im selben Jahr !

Kannst du das rollerfoto auch einstellen ?

Und wo hat die MISA vespe nun ihre FG Nummer ? Aufgenietet oder eingeschlagen? Das mit dem Schild steht ja bei mir auch so im EG bescheid.

LG Paul

[defed1]

Schau mal vorsicht unter dem "Maintz"-Aufkleber. Wenn der Lack darunter ebenfals rot is und diesen Aufkleber niehmals abgenommen wurde, können Sie davon ausgehen, dass die Vespa schon rot war, bevor der Aufkleber wurde geklebt. Position diesen Aufkleber is identisch an Fotos die ich habe. Ich werde dass heute abend weiter erklären mit Bilder. (Einige Vespa bei Misa wurden damals in rot lackiert und manchmal über die Originalfarbe...)

Also Lack noch nicht freilegen!

Noch etwas: Bei Misa sind auch VD2TS Rahmen (nur Rahmen) verwendet. Ich kenne in Belgien schon 4 solcher Misa VD2TS Vespa GS!

Hoffe mein Deutsch ist zu verstehen

[digs]

Das ist ja geil! Paul, das ist die Antwort auf alle unsere Fragen.

VD2TS Rahmen = deutscher Rahmen = deutscher Batteriehalter.

Sonst alles italienisch. Würde also passen ...

[ANDY81]

Wahnsinn es gab wohl echt nichts was es nicht gab!

[digs]

Jetzt müsste man nur noch wissen ob der deutsche Rahmen auch das Typenschild trug.

Nachdem das aber am oben gezeigten Bild so steht gehe ich jetzt mal davon aus.

Und auf diesem Typenschild stand dann vermutlich auch Vespa GmbH Augsburg was wiederum so in Pauls Typenschein steht.

Irgendwie hat das jetzt alles Hand und Fuß würde ich sagen

edit: was dann auch heißt dass es keine eingeschlage FG-Nummer gibt!

Bearbeitet 18. Januar 2012 von digs

[poeschlp]

Also ich bin jetzt auch einigermassen "erregt", wenn ihr wisst was ich meine

Es ist wohl in der Tat so, dass hier die Teile kreuz und quer in Europa verschickt, zusammengebaut und den Bedürfnissen angepasst wieder ganz wo anders ausgeliefert worden sind. Ist total spannend was da so alles gelaufen ist. Kann mir gut vorstellen dass damals im letzten Produktionsjahr einfach die"Reste" verwertet wurden, zumal ja die GS4 schon in den Startlöchern stand.

Werde mal später unter dem Aufkleber

nachsehen....

Wie gesagt ist bei meiner GS das Relief( aber mit negativer Stufe, also Einsenkung) des ovalen Typenschilds an der korrekten position zu sehen.

Wahrscheinlich gibt es echt keine eingeschlagene Nummer bei meinem Roller....

Fazit: es wurde eben teileverwertung betrieben, sogar die Lackierung angepasst und das dann alles nur bedingt dokumentiert bei Piaggio bzw den Archiven

Alles einfach lustig und historisch sehr spannend.

LG Paul

[ANDY81]

ist wirklich spannend!

Eine Frage ist der Hebel vom Seitenfach in der Backe mitlackiert oder täuscht das auf dem Bild? Das wäre wohl ein Zeichen für ne nachträgliche Lackierung in rot.

[digs]

Ja Andi, der Seitenhebel ist sicher lackiert.

Die originalen Trittleistennieten wären auch ein Identifikationspunkt.

Das mit dem rot direkt von MISA kann ich nicht so ganz glauben. Dafür sieht die Lackierung einfach zu schlecht aus.

Das Händler Pickerl wurde wahrscheinlich nach der Lackierung einfach durch ein neues ersetzt ...

[ANDY81]

ja denk ich auch fast dass der Lack nicht direkt von MISA oder sonstigen Werken so drauf ist

[poeschlp]

ist wirklich spannend!

Eine Frage ist der Hebel vom Seitenfach in der Backe mitlackiert oder täuscht das auf dem Bild? Das wäre wohl ein Zeichen für ne nachträgliche Lackierung in rot.

Der Hebel ist mitlackiert, aber es fällt bei meiner GS generell auf, dass die Backen etwas heller rot sind als der Rahmen. Da ist sicher mal was nachlackiert worden.

Nichtsdestotrotz könnte das mit der MISA theorie ds FG Nummer und Ausstattungsproblem glaubhaft erklären.

Noch eine Frage: Wie gehört den der Original Schriftzug am Beinschild bzw. das Piaggio Emblem befestigt bei der GS aus 1961?

LG Paul

[poeschlp]

Schau mal vorsicht unter dem "Maintz"-Aufkleber. Wenn der Lack darunter ebenfals rot is und diesen Aufkleber niehmals abgenommen wurde, können Sie davon ausgehen, dass die Vespa schon rot war, bevor der Aufkleber wurde geklebt. Position diesen Aufkleber is identisch an Fotos die ich habe. Ich werde dass heute abend weiter erklären mit Bilder. (Einige Vespa bei Misa wurden damals in rot lackiert und manchmal über die Originalfarbe...)

Also Lack noch nicht freilegen!

Noch etwas: Bei Misa sind auch VD2TS Rahmen (nur Rahmen) verwendet. Ich kenne in Belgien schon 4 solcher Misa VD2TS Vespa GS!

Hoffe mein Deutsch ist zu verstehen

Hallo defed1,

bin gespannt auf die weiteren Bilder von dir !!!

der Maitz Aufkleber bei mir ist, denke ich, mal nachträglich draufgeklebt worden, denn er sieht sehr gut berhalten aus. Aber ich habe ihn mal nicht runtergenommen.

Ergänzend muß ich sagen, dass meine GS seit 1984 keinen TüV mehr hatte und trocken (zum Glück !!!) gelagert eingestellt war. D.h. seit 1984 ist da nix mehr verändert worden.

LG Paul

[defed1]

Der Rahmen ist definitiv nicht VD2TS, sondern VS4/VS5. Im Prinzip MUSS eine Nummer in den Rahmen gestanzt sind. Kontrolliere mal hinter die Karburatordeckel, nicht horizontal, aber vertikal rechts.

Batteriefach ist nicht VS4/VS5 aber möglich VD2TS

Sternfelgen deuten auf VS4 und nicht VS5

Alle Misa VD2TS stammen aus dem Jahr 1958.

Die Suche geht weiter...

Hier die Bilder.

Sind alle von gleichen Misa Vespa. Achten Sie auf das Misa Logo und Misa Aufkleber am Benzintank. Hat auch eine "Donza" Sattel und nicht "Aquila" (Donza ist belgische Produktion)

Bearbeitet 18. Januar 2012 von defed1

[poeschlp]

@defed 1:

Also das ist ja lustig: das Bild in dem EG bescheid ist genau das gleiche wie bei meinem !!!! d.h. die haben doch eine konserve benutzt und nicht genau das zu genehmigende Rollerchen abgelichtet! Frechheit!

Also dann kann man aus dem Bild wohl nix schließen...

Zur FG Nummer: Dort wo auf deinen Bildern die Nummer eingeschlagen ist, ist auf meinem Rahmen nichts, absolut nichts zu sehen, es bleibt mysetriös....

Die Sternfelge vorne ist nicht die originale denke ich, die wurde mal später getauscht, der Motor ist wie gesagt VS5M mit 101xxx, das passt zu 1961.

Nur dieser Rahmen bleibt ein Rätsel....irgendwie...

Den französischen Aufkleber hab ich auch nicht am Tank...

Naja, deutsch, italienisch oder doch belgisch???

Wie auch immer, 150GS halt

LG Paul

[ANDY81]

Deutsch wärs ne GS3

[digs]

Eben, soviel zum Thema Foto des Fahrzeugs

Wird schon so passen Paul. Ne MISA mit deutschem Rahmen (also ohne Nummer)

und in den Brief eben die Daten vom Typenschild abgeschrieben auf dem Augsburg stand.

Glaubst wirklich die Beamten von damals hatten da nen Plan von? Ich denke nicht

[Chase Gioberti]

Um noch ein wenig Verwirrung zu stiften: Ich habe eine VS5 im Keller (soll diese Jahr dran sein), die eine Donza-Bank hat und einen Batteriehalter wie auf den Bildern vom poeschlp. Die kommt auch hier aus der Ecke, so dass belgisch nicht so fern läge! Die FG-Nummer ist aber VS5irgendwas Baujahr 61 unter der Seitenhaube!

[defed1]

Eben, soviel zum Thema Foto des Fahrzeugs

Wird schon so passen Paul. Ne MISA mit deutschem Rahmen (also ohne Nummer)

und in den Brief eben die Daten vom Typenschild abgeschrieben auf dem Augsburg stand.

Glaubst wirklich die Beamten von damals hatten da nen Plan von? Ich denke nicht

Hallo Digs,

Und welchen deutschen Rahmen (typ? Bilder?)

Edwin

Bearbeitet 19. Januar 2012 von defed1

[poeschlp]

Um noch ein wenig Verwirrung zu stiften: Ich habe eine VS5 im Keller (soll diese Jahr dran sein), die eine Donza-Bank hat und einen Batteriehalter wie auf den Bildern vom poeschlp. Die kommt auch hier aus der Ecke, so dass

belgisch nicht so fern läge! Die FG-Nummer ist aber VS5irgendwas Baujahr 61 unter der

Seitenhaube!

Aus welcher Ecke kommt sie meinst du?

Und was steht im EG Bescheid?

LG Paul

[MiNiKiN]

hi poeschlp,

schon mal nachgesehen ob sie die Nummer an der Vergaserklappe in vertikaler Position hat?

[digs]

Hallo Digs,

Und welchen deutschen Rahmen (typ? Bilder?)

Edwin

Die Fotos hier im Topic meine ich.

Wie kommst du darauf dass es sich dabei definitiv nicht um einen deutschen Rahmen handeln soll?

Wenn es VD2TS Rahmen 1958 bei MISA gab kann das ja wohl 1961 auch so gewesen sein!?

[poeschlp]

Ja, das ist leider nix in der Klappe. Weder oben noch unten noch Links oder rechts.

Einzig der Abdruck vom (wahrscheinlich) deutschen Typenschild rechts hinter der Fußbremse am Tunnel ist zu sehen.

Schaut sehr deutsch aus der Rahmen.

LG Paul

[defed1]

Die Fotos hier im Topic meine ich.

Wie kommst du darauf dass es sich dabei definitiv nicht um einen deutschen Rahmen handeln soll?

Wenn es VD2TS Rahmen 1958 bei MISA gab kann das ja wohl 1961 auch so gewesen sein!?

Vielleicht erklären diese Bilder mehr? Ich kann falsch sein, aber habe immer gemeint diese zwei Sachen sind unterschiedlich. Oder?

[ANDY81]

seh ich nicht so meine Augsburger GS3 VD2TS hat zwar das Schloss aber auch den Griff ! und an meiner ist alles orginal

[defed1]

seh ich nicht so meine Augsburger GS3 VD2TS hat zwar das Schloss aber auch den Griff ! und an meiner ist alles orginal

OK, danke! wieder etwas gelernt

[digs]

Den "Handgranatenverschluß" an der Backe gab es zu Beginn der GS/3 (BJ. 58, vl. Anfang 59). Spätere Modelle hatten dann den oben abgebildeten, italienischen.

Den Rest hat ja der ANDY schon geschrieben.

[ANDY81]

ja so sehe ich das auch, meine ist EZ 04/59 und hat bereits keinen Handgranatenverschluß mehr.

[digs]

ja so sehe ich das auch, meine ist EZ 04/59 und hat bereits keinen Handgranatenverschluß mehr.

ok, dann gabs den wohl nur von ende 57 bis ende 58

[v50_racin`]

meine hatte handgranatenverschluss. laut techn. datenblatt vom landratsamt war ez 01/07/1959.( wobei 01/07 darauf hindeutet, dass die papiere mal verloren gegangen sind und einfach ein datum als EZ angegeben wurde. )am typnschild stand auch BJ 1959

[digs]

meine hatte handgranatenverschluss. laut techn. datenblatt vom landratsamt war ez 01/07/1959.( wobei 01/07 darauf hindeutet, dass die papiere mal verloren gegangen sind und einfach ein datum als EZ angegeben wurde. )am typnschild stand auch BJ 1959

gut, dann vl. doch auch anfang 59