Mysteriöses Loch in Lagerbuchse

[Muggnsau]

Ich bau mir gerade einen PX 200 Motor aus einem Elestart Gehäuse und Cosa Getriebe auf, heute habe ich meine Lager eingezogen und da ist mir das Loch VOR der Lagerbuchse aufgefallen (Hauptwelle). Eigentlich wollte ich einen außenliegenden Siri verbauen. Aber das wird jetzt nicht mehr funktionieren oder sehe ich das falsch? Ich hab das Loch an dieser Stelle noch nie an einem PX Gehäuse gesehen. Kann mir jemand weiterhelfen? Blöd ist halt das ich kein Gekapseltes Lager verbaut habe.

[mottin86]

ich kenne das ausm studium als demontagehilfe bei sicherungsringen

[PK-HD]

Aussenliegenden Siri verbauen und Loch von außen verschließen, z.B. mit Madenschraube oder Kaltmetall.

[Rita]

entweder innenliegenden Simmerring verbauen, wies für das Gehäuse gehört....

oder Loch verschließen und dann außenliegenden Siri verbauen...

Rita

[Feile69]

Das Loch ist doch bei Lussomotoren normal. Du musst nur nen Innenliegenden Simmering verbauen. Das Loch ist dafür da, wenn der Simmering kaputt, dass das Öl nicht in die Bremse läuft.

Oder einfach Loch verschließen und Aussenliegenden Simmering verbauen

[Muggnsau]

Okay, wenn ich den Siri innen verbaue, wird ja mein Lager nicht geschmiert, macht das nix?

[Feile69]

nö

[de_Zonk]

ürsprünglich mal so gedacht:

innenliegender siri, offenes lager und filzring.

sollte dann, aus welch gründen auch immer, öl bis zum filzring durchdringen würde jenes dann durchs loch ablaufen/tropfen. sprich das loch ist quasi ne art sicherung damit kein öl zu den bremsbacken kommt.

einfachste lösung kam im vorbeitrag...

Aussenliegenden Siri verbauen und Loch von außen verschließen, z.B. mit Madenschraube oder Kaltmetall.

[mottin86]

wär jetzt meine nächste frage gewesen.

besorg dir nochn filzring und fette das lager mit graphit n bisken vor wenn du mit innenliegendem ring fahren willst

[Blue Baron]

Man nimm besser ein gekapseltes Lager, dann kommt auch kein heißes Fett in dei Bremse. Kenne ich bei Lusso eigenlich auch nur so.

[Muggnsau]

Gibts bei den innenliegenden Ringen verschieden Größen? Ich find die Onlineshops wie z.b sip sehr verwirrend. Da hab ich jetzt 27x42x10x7mm gefunden

[Rita]

118058 WellenDichtring (27*42*10)

Rita

[Muggnsau]

Danke!

[T5Pien]

nö

das glaubst aber auch nur du - guck mal was der herr für ein lager verbaut hat

[Feile69]

Bin halt mal davon ausgegangen, dass er das Lager noch wechselt.

[T5Pien]

na dann, aber ansonsten gehts schief

[Firstgeneration]

Ich fahre bereits zwei Lusso-Motoren mit einem äusseren Simmerring und einer passenden Blechschraube im Loch und das funktioniert hervorragend. Du solltest nur darauf achten, dass die Bremstrommel auch einen glatte Fläche an der Achaufnahme (also das Ding wo die Welle rein geht - keine Ahnung wie das heißt) hat und nicht so eine verlunkerte Gußfläche wie einige Lussotrommeln das haben.

[Uriel]

Hi,

neues, gekapseltes Lager und innenliegenden Simmerring verbauen!

Ciao

[ElBarto666]

Ein gedichtetes 6204-2RSH SKF explorer lager hab ich heir am Schreibtisch liegen! kann ich dir verkaufen

[schlubbi]

....oder Lagerfett ins Lager drücken den inneren Simmerring verbauen + aussen den passenden Simmerringring müsste dann ein 30 er ( oder 27er, Bremstrommelstumpf mal nachmessen) sein...

darauf achten dass man die richtige Hauptwelle verbaut Dichtfläche innen.... bei Mischverbauung der möglichen Px Wellen läufts öl raus...

das Loch kann man verschließen mit einer 3mm oder 4mm Madenschraube, Gewinde schneiden, und mit Dichtmittel einsetzen....

oder am besten ganz original:

>dicken Weli innen ( am besten 2 Bestellen wenn man einen nicht reinbekommt) ist etwas fummelei den dicken Willi da rein zu bekommen

> Metall Gehäuse-Dichtring-Filzring aussen

> auch dann darauf achten dass man die richtige Hauptwelle verbaut

sonst läuft die Suppe raus....

macht spaß wenn die Kiste fertig da steht nur noch öl rein und dann.....

blubber blubber....

Bearbeitet 13. Januar 2012 von schlubbi

[ElBarto666]

ohne dichtscheiben wird das fett wieder aus dem lager rausgeschleudert. hatte son fall auch schon in der werkstatt. fett war schön zwischen SiRi und bremse in dem zwischenraum verteilt, lager war im arsch

[T5Pien]

http://www.germanscooterforum.de/topic/207605-pi-machine-2-812012-grose-halfte-ansauger-vergewaltigt/page__st__860__p__1067056677#entry1067056677

[Muggnsau]

Habe mich jetzt für ein Gekapseltes Lager, innenliegenden Siri und Filzscheibe aussen entschieden.

Lager ist drinnen, stimmt es das der Wellendichtring nicht das Loch verschließen darf? Hab ihn jetzt mit dem draht nach innen zeigend ins Gehäuse getrieben bis er bündig mit der Buchse war also nicht ganz bis ans Lager ran. Ist das so richtig?

Bearbeitet 21. Januar 2012 von Muggnsau

[T5Pien]

ja ist richtig, das loch wird maximal so zu 1/3 bis 1/2 verdeckt

[Muggnsau]

Naja würde ich den Siri ganz einbringen wäre das Loch ganz verdeckt sehe ich doch richtig oder? Will nur nicht das der Siri nicht abdichtet weil er nicht ganz drinn ist.

[T5Pien]

Naja würde ich den Siri ganz einbringen wäre das Loch ganz verdeckt sehe ich doch richtig oder?

das siehst du absolut richtig und wenn du ihn dann soweit reinkloppst, so dass das loch komplett verdeckt ist und die lippe vom siri irgendwann undicht wird, sabbert es dir schön in die trommel weil das öl nicht ablaufen kann ....

[Muggnsau]

Naja morgen Zieh ich die hauptwelle ein. Vielleicht sieht man dann noch ob der siri auf der dichtfläche liegt. Danke für deine antworten! Flo

(null)

[T5Pien]

geheimtip :

lauffläche schön mit non permanent boardmarker einschmieren - hw einziehen - drei umdrehung, dann wieder rausdrücken und schauen

[Muggnsau]

Hm hab ich jetzt zu spät gelesen :( Konnte aber mit der Lampe und einem halben Auge gucken und hat gut ausgeschaut :) Getriebeöl läuft bis jetzt noch nicht raus