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Geschrieben

Grundsätzlich kannst das nicht sagen, Ral Lacke sind z.B. günstiger als Autometallic Lacke,

kommt drauf an wo du das machst, außerdem kann dir hier wohl keiner pauschal sagen was du am Ende zahlen wirst!

Ich habe es so gemacht, bin zum Lackierer gefahren und habe mich erkundigt, der eine wollte 1200 der andere 700 der andere

nur 500...

und es kommt drauf an wie gut du handeln kannst!

Geschrieben

Ich hab so 800 gezahlt. Dabei musste ich auch nichts spachteln oder an Vorarbeit leisten.

Backen wurden vom Lacker auch noch gecleant.

Metalliclack und Felgen ne RAL Unifarbe.

Geschrieben

habe für meine PX damals 120€ fürs Strahlen und 500€ fürs Lacken bezahlt war nen Freundschaftspreis von nen Kollegen er meinte aber das er sowatt heute net mehr unter nen 1000er machen würde kompletter Lack neuaufbau is ne menge Arbeit !!!

MfG ToPPa

Geschrieben

kann man so garnicht sagen was am ende die lackierung kostet , ist ja 1. vom allgemeinen zustand abhängig und 2. ob man selber hand anlegt , wobei letzteres wen man keine erfahrung dqarin hat meistens zu einen nicht so perfekten ergebnis führt

Geschrieben (bearbeitet)

Hi, ich denke 800-1000 Euros wirst du offiziell bei guten Lackierern hinlegen müssen. Kommt auch immer auf den zustand an. Füller, Basislack und Klarlack in guter Qualität sind auch nicht billig.

Ach ja wenn man selber Hand anlegt und kein Plan davon hat, hat der Lackierer noch mehr Arbeit

Bearbeitet von Der Duke
Geschrieben

Danke für eure Antworten !

Oh, shit - soviel kostet ein neues Lackkleid ? Verdammt ! Lohnt sich das bei einer PX überhaupt ? Ich meine, das ist ja mehr als der aktuelle Markwert meiner PX 80 lusso.

Bei einer Sprint,Ralley etc. wäre das ja vielleicht was anderes.

Naja, aber wie gesagt - WENN, dann soll der Lack auch richtig schön werden. Scheiße ist er ja jetzt schon.

Geschrieben

Stell halt mal ein Foto von deiner Reuse ein. Es gibt ja heutzutage so einige Wundermittelchen um Lack wieder schön zu machen...! Und selbst den O-lack einer PX zu erhalten ist vielen Leuten mitlerweile wichtiger wie irgend ne neue Lackierung, besonders dann wenn du die Karre irgendwann mal verkaufen möchtest!

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

such dir nen sponsor der seine werbung draufhaut! :wacko:

bei mir hat die lackierung 0.-€ gekostet ! hat alles die brauerei gezahlt !

außer ein paar dosen schwarz glanz für die gabel !

post-25367-051248000 1285404319_thumb.jp

Geschrieben

ich hab im Dezember auch bei einigen Lackierern angefragt, die meisten lagen im Rahmen zwischen 800€ und 1200€ das denke ich ist auch das was man für eine saubere Arbeit incl. Material zahlen muss.

Es war auch einer dabei der es für 500€ machen wollte jedoch ist da klar das es nicht das Gelbe vom Ei werden kann.

Am besten auch einen Lackierer wählen wo Du vielleicht aus dem Bekanntenkreis schon Gutes gehört hast.

Geschrieben

Am besten auch einen Lackierer wählen wo Du vielleicht aus dem Bekanntenkreis schon Gutes gehört hast.

So hab ich es auch gemacht und nicht bereut!

Geschrieben

Ich hab meinen Roller zerlegt vor dem Winter gebracht und ein Azubi hat ihn ohne Zeitstress lackiert. Ist perfekt geworden und lag bei 400 Euro (sibergrau-metallic). Februar konnt ich ihn dann wieder holen :wacko:

Geschrieben

Wenns ne Alltagskiste ist und das Blechkleid noch sehr gut ist, dann kann man auch über Pulverbeschichten nachdenken.

Kostet hier bei uns im Norden inkl. strahlen max.300€ in echt guter Qualität.

Dann noch mit Hohlraumversiegelung fluten und das Ding ist für die nächsten Jahrzehnte geschützt.

Ist auf jedenfall ne gute Alternative. Für nen Oldie oder Customroller würd ichs nicht machen aber für nen Alltagsroller optimal.

Gruß tarzan

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    • Wenn du am Wochenende wieder mal mit Freunden an ner EBM/Gothicparty auflegst und lauter alte Leute um dich rum hast. Sozusagen Doppelgruftiparty. Wir um die 50 oder so.  In Augsburg gab es damals nen Schuppen "Wir um die Dreissig" (bzw. "Hin und Mit"), da dachten wir damals mit 20 die wären dort schon scheintot.   Und wenn der Sänger von "Fair Sex" von 1984 redet und man realisiert, dass man da erst bzw. schon 11 Jahre alt war.
    • das weiss ich nicht. bin kein shop.  
    • @heizerwieviel Prozent der Teile die über den Ladentisch gehen haben den Vermerk, "nicht für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen!" 90, 95 oder gar 99%? Stell dir vor, bei einem Lambretta- Chimera Twin oder anderen PS Monstern mit um die 60- 75PS bricht ne Nachbau Hauptwelle bei 160 km/h auf der Strasse, wer haftet da?   Aber zum ursprünglichen Thema zurückzukommen, einen der neuesten M200 Zylis auf der Werkbank gehabt, soll für ein Langstreckenprojekt aufgebaut werden.   Vorgabe des Auftraggebers, nicht der Teameigner, all meine Erfahrung einzubringen, unter anderem Einbauspiel vermessen evtl. nacharbeiten usw.. Es kamen zwar Einwände seitens gewisser Leute, warum wird so etwas nicht reklamiert!   Aus dem Grund, da leider nicht's besseres nachkommt was mich seit erscheinen des M200 auf dem Vespamarkt gelehrt hat. Nächster Punkt, bis die Teile zehnmal hin und hergeschickt werden ist die Saison 2025 halb um!   Bilder sagen mehr als tausend Worte, Zyli hatte von Haus aus 5/100mm Einbauspiel was mich zum Entschluss brachte, da muss erst mal mit dem Läppdorn einmal durch gefahren werden.   Grundsätzlich fahr ich das erste Mal "immer" von der Kopfseite her durch da in der Regel der gute Werker versucht den Zyli im Bereich "unter den Strömern ca. 1/100mm grösser zu honen.   Ach übrigens kam noch dazu, ich musste den Fuss winklig zur Zylibohrung genau 8/100mm planen das die Fläche grad so sauber wurde,
    • Die Postbank hat alle verbliebenen Filialen zu 2025 an die deutsche Bank verkauft. Die werden definitiv nicht alle weiter betrieben, insbesondere nicht auf dem Land. Bei uns im ländlichen Landkreis OHZ gibt es bereits wohl keine einzige Postbankfiliale mehr. Eine Katastrophe gerade für ältere Menschen, deren einzige Chance es ist, nach x Jahren nun die Bank zu wechseln. 
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