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Von biberzahn · Geschrieben
Hallo in die Runde, Ich will jetzt nicht das ganze GSF durchsuchen...vielleicht kann mir jemand aus diesem Thema helfen... Ich möchte eine Stelle für die Überströmer mit Kaltmetall korrigieren. An dieser Stelle ist aber schon kaltmetall. Nun meine Frage...kann man auf altes Kaltmetall (Anrauhen und Reinigen vorausgesetzt) neues Kaltmetall sinnvoll ergänzen, oder muss alles alte weg und dann das neue Kaltmetall ran... Danke für eure Tipps schon mal jetzt... Grüße, Clemens -
Von timo123 · Geschrieben
Das Geld würde ich mir erstmal sparen. 0.1mm läuft eigentlich gut. Der Blowback kann auch von falscher Bedüsung kommen. Bischen Blowback ist auch normal, ein defekter Drehschieber äußert sich ehr das er in niedriger Drehzahl nicht aus dem Quark kommt. -
Von HELL · Geschrieben
Das ist generell nicht schlecht das machen zu lassen da der Motor dann absolut sauber läuft umso besser beides zusammen passt. Hab öfter davon gelesen das grad bei den PX80 Mazzu Wellen zu viel Spiel zischen DS und Wange ist. Deine Originalwelle kann die Spuren auch durch rost auf der Wange bekommen haben. Passiert gern bei Motoren die lange nicht gelaufen haben und dann ohne dies zu kontrollieren durchgedreht werden. Hab auch schon gesehen das deshalb der DS dann hin war.
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