mec welle 110/60

[clash1]

nur zur info. oben genannte welle passt nicht in unbearbeitete gehäuse.

[ernie]

jub habe ich auch festgestellt. da hat der proxon sein unwesen treiben dürfen

[T5Rainer]

Manchmal auch die 60/107er nicht.

[gatti500]

und in spanische gehäuse ?

[goeksus]

ist der kurbelwellenraum unterschiedlich bei ital, inder, span?

bei mir musste mit der 107er am indischen schon nachgebessert werden.

[Lord Sinclair]

Bei mir hat die 60/107er bei einem spanischen gepasst, beim anderen nicht!

[Friseur]

Was passt denn dann nicht?

Foto?

[ernie]

Das gepresste Pleul ist etwas wanstiger

passen tut die welle schon. aber dreht sich irgendwann nicht mehr

Bearbeitet 21. Januar 2012 von ernie

[kurbelwelle77]

Da ich das bisher noch nicht gemacht habe,es aber ansteht, hätte ich auch gern ein zwei Fotos gesehen.

Kann man sowas problemlos selbst oder macht es sinn sich das professionell ausdrehen zu lassen ??

[ernie]

Ja kannst Profisorisch da wo das pleul läuft, im gehäuse 1-2mm runter Drehmeln

[kurbelwelle77]

ok,

das werd ich machen.

dein eingefügtes kann man nicht sehen ....

[stageman]

fächerschleifer auf bohrmaschine und schön rundum. oftmals hatte das pleuel bei der 60/107 nicht nur bei UT kontakt mit dem gehäuse sondern auch beim ein- und auslaufen.

Bearbeitet 21. Januar 2012 von stageman

[clash1]

da ausspindeln auf die schnelle nicht drin war und ich auch nicht dremeln wollte habe ich mir eine bgm 110/60 gegönnt. die passt perfekt und macht natürlich einen viel besseren eindruck von der verarbeitung her.

[kurbelwelle77]

fächerschleifer auf bohrmaschine und schön rundum. oftmals hatte das pleuel bei der 60/107 nicht nur bei UT kontakt mit dem gehäuse sondern auch beim ein- und auslaufen.

[ernie]

beim ein und auslaufen musst ich auch etwas in die breite gehen

[Friseur]

Ok, jetzt verstehe ich.

Das mit dem "Ecken" kurz vor OT hatte ich auch....bis ich das Maghousing auch verbaut hatte.

Danach ist alles gut gelaufen.

Außerdem muss das Pleuel vom Winkel so gefürt werden wie der Kolben im Zylinder läuft.

Deshalb würde ich vorm dremeln mal alles zusammenstecken und von Hand drehen.

Bearbeitet 21. Januar 2012 von Friseur

[stageman]

genau. ein wenig warm wird das dann ja auch im betrieb. bisschen mehr platz schadet da nicht.

[kurbelwelle77]

wieviel mm sollte denn Luft sein ??

Oder frei nach dem Motto viel hilft viel ??

[mpq]

wieviel mm sollte denn Luft sein ??

Oder frei nach dem Motto viel hilft viel ??

deinem Nickname machst du ja nicht viel Ehre.

mit 2mm würde ICH MICH schon auf der sichern Seite wägen

Bearbeitet 24. Januar 2012 von mpq

[ernie]

mit 2mm würde ICH MICH schon auf der sichern Seite wägen

[kurbelwelle77]

deinem Nickname machst du ja nicht viel Ehre.

mit 2mm würde ICH MICH schon auf der sichern Seite wägen

du scheinst mir ja ein ganz schlaues Kerlchen zu sein !!!

Kann halt nicht jeder zum Alleswisser geboren sein ...

[clash1]

locker bleiben....er kann halt nicht anders

[kurbelwelle77]

hast ja recht ... ich muß an meinen Magen denken

[stageman]

auf deine frage: ich hab´s immer pi mal auge gemacht. welle nur auf der drive side einstecken, von hand etwas in die kritische richtung drücken soviel das lager hergibt und durchdrehen. wenn´s hakt etwas nachschleifen. pappscheibe mit tape drumrum nicht vergessen um keinen schleifstaub ins lager zu bekommen. annähernd kann man ja auch abschätzen wieviel luft die wangen zum gehäuse haben. wenn soviel luft zwischen pleuel und der "nut" im gehäuse bleibt ... reicht´s wohl.

[clash1]

hast ja recht ... ich muß an meinen Magen denken