Pleuelversatz bei SF Kurbelwellen

[rod'n'roll]

Ich weiß, dass es iwo in den Tiefen der Wellentopics kurz besprochen wurde, nur kam es, so glaube ich, zu keinem eindeutigen Ergebnis...

Ist es Mist, das Pleuel um meinetwegen 2-3mm außermittig zu fahren?

Wieso, weshalb, warum?

mfg basti

Bearbeitet 22. Januar 2012 von rod'n'roll

[heizer]

bei welcher welle ist das denn so?

[rod'n'roll]

NOCH bei gar keiner.

Es geht im Speziellen um Pleulversatz richtung Lima. Mit ner dickeren Anlaufscheibe auf der Kuluseite und Alu Anlaufscheiben auf dem Kolbenbolzen.

[heizer]

und wozu?

[rod'n'roll]

Ich brauche Platz auf der Kulu seite...

[inna halle]

alu-anlaufscheiben werden nicht halten.

denke im geringen maße d.h. um nen mm wird ein versatz kein problem sein.

bei mehr wäre mir irgenwann unwohl.

[rod'n'roll]

alu-anlaufscheiben werden nicht halten.

hat sich generell bewährt. es geht da halt um shims oben auf dem kolbenbolzen, nicht um die anlaufscheiben unten an den wellenwangen.

[inna halle]

hat sich generell bewährt. es geht da halt um shims oben auf dem kolbenbolzen, nicht um die anlaufscheiben unten an den wellenwangen.

wo hat sich das bewährt?

bei was für einem motor,leistung und km-leistung?

Bearbeitet 22. Januar 2012 von inna halle

[rod'n'roll]

Vom Hören-Sagen bei ein paar Leuten.. Zur Not zerdreh ich halt nen Ori Paiggio kolben und baue daraus die Anlaufscheiben.

Bearbeitet 22. Januar 2012 von rod'n'roll

[inna halle]

vom hörensagen ist nicht so vielsagend.

anlaufscheiben gibt es fertig zu kaufen,da brauch man nichts bauen.

http://www.kk-shop.com/shop/kataloge/de_DE/49/articles/4121/4121.php

[rod'n'roll]

und stahl stört da den Kolbenbolzen nicht?

[inna halle]

dem sieht man das später an aber der ist ja auch eher günstig und leicht zu tauschen.

das aber auche rst nach langem einsatz.