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Geschrieben (bearbeitet)

Servus,

bitte um Hilfe.

Ich hab 2 V 50 Lenker rumliegen und wollte jetzt einen zusammenbauen.

Mir ist aufgefallen daß das Schaltrohr einmal passt und einmal nicht.

Lenker 1 hat 23,5 mm Querschnitt, da wo das Rohr eingeführt wird.

Lenker 2 hat 24,5 mm Querschnitt.

Auch ist beim 1er Lenker das Teil wo die Gangenummer eingeschlagen sind nicht passend, sonder nsteht ca 2mm über, bei Lenker 2 ist es wieder passend?

Kann mir jemand sagen welches Schaltrohr ich hier brauche, es gibt ja mehrere Länge. Wie finde ich das richtige?

Das Rohr muss doch leicht in den Lenkerkopf "reinschauen"?

Danke

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Bearbeitet von Et3ber
Geschrieben

Ich habe noch ein Foto eingestellt (3), passt das oder sollte das "Rohr" weiter in den Kopf reinschauen.

Ich habe die Lenker und Teile geschenkt bekommen.

Kann mir jemand eine Teilenummer nennen wo ich das richtige Schaltrohr bekommen kann. SIP ha z.B. 3 verschiedene zur Auswahl.

Danke

e.

Geschrieben (bearbeitet)

So schaut das dann komplett aus, wenn du mehr Bilder brauchst, oder welche von oben,

müsst ich in den Keller.

post-21928-0-28116900-1325961784_thumb.jpg

VG Tensch

Bearbeitet von tensch
Geschrieben

Servus,

den Lenker 2 hab ich jetzt zusammen, der hat einen "Anschlag" im Kopf d.h. das kurze Schaltrohr (Laut SIP das 85 mm Rohr)passt genau, geht halt nur bis Anschlag rein

Problem bei Lenker Nr 1 ist das er diesen Anschlag nicht hat, welches Schaltrohr passt hier, bei SIP gibts 3 verschiedenen Längen.

Hab mal das meiner ET3 genommen, das schat ca 2 cm in den Kopf rein??

Danke.

e.

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    • Nee, zum Glück nicht. War eine mündliche Verwarnung inkl. verbale Rute über die Fingerkuppen. Die Dame der Rennleitung hatte Mitleid mit einem, der zwar Klasse A hat, aber so'ne lahme Krücke fahren muss. Die Frage nach der Prüfbescheinigung hab' ich erst nicht verstanden und mit "die BE liegt leider zu Hause" beantwortet. Erst dann kam die Frage nach dem Führerschein, den ich natürlich vorzeigen konnte.   War aber auch dumm von mir, ich wollte halt nach Hause.
    • Hätte da mal ne Frage an die Lackexperten. Ich habe hier eine deutsche 50R Bj.81 bei der ich den Lenkkopf wieder in der original Farbe lackieren möchte, da dieser einen anderen Farbon hatte. Das Bild mit den beiden Kotflügeln zeigt rechts den des besagten Rollers, links ist einer aus einem Teilekonvolut mit der Annahme des Besitzers das es sich hierbei um Corsa 806 handelt. Auf dem Schein ist eine Farbnummer vermerkt und ich hätte das jetzt mal als Rosso 621 gedeutet, dachte allerdings dass diese nur bei PXen und ET3 Modellen auf´s Blech kam. Zumindest würde ja das Datum des Baujahrs mit dem Beginn der Verwendung dieser Farbe seitens Piaggio übereinstimmen. Also was ich halt so im Internet rausfinden kann. Bin da für Aufklärung sehr dankbar Lange rede kurzer Sinn, 806 ist bei ner Probelackierung ein ganzes Stück dunkler und weniger `"Orange" als der Lack des Rollers. Eine Lackanalyse mit der daraus resultierenden Farbe in ner Dose wäre vermutlich das sicherste oder!? Ist zufällig jemandem eine Firma im Großraum Aschaffenburg bekannt? Prosol macht das nicht, zumindest hier in A´burg. Ich sach schonmal Danke für alle Tip`s  
    • Also, nee, wenn du eh so gepolt bist und hinterher nicht jammerst und Vespa generell sch…e findest, dann passt die doch wie Topf auf Deckel. 
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