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150 Sprint:TMX 30 Vergaser setzt an der Seitenhaube auf


Empfohlene Beiträge

Moin,

habe eine Sprint Veloce mit PX Motor.

Nun sitzt der Motor beim Einfedern an der Seitenhaube auf.

Federbein ist ein Bitubo ( auf hart eingestellt ) und die Distanzmutter Stoßdämpfer hat die Länge 52,5 mm und ist die Längste.

Das Gaszugkrümmungsrohr ist auch schon eins,welches auf 90 / 100 Grad gebogen ist.

Sonst noch einen Trick? Brauche noch einen Zentimeter.

Gruß Gunnar

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Servus,

das Problem kenn ich all zu gut . Ich hab jetzt wirklich alles gemacht. Membran ASS Snüffelstück gekürzt , Stoßdämpferverlängerungen , Gaszugbogen gekürzt usw. Das ganze mit einem 33 Keihin ...

Fahrkomfort bleib auf der Strecke durch fehlenden Federweg .

Also bin jetzt auf einen 28 Keihin gewechselt und das Ding ist der Knaller in Sache baugrösse . Leistungtechnisch sollte das keine grossen einbußen geben ..... glaub ich :wacko:

PS: Das ganze auf einen 200 er Block in nem Sprint/GTR Rahmen

Bearbeitet von Marcelleswallace
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bei mir 35pwk, dank mrp membran ass steht der gaser fast kerzrngerade. stossdämpferverlängerung drinn, rahmen eingedengelt - nur falz - shit....

vielleicht gehts mit dem flexiblen ding, werd wohl erst den praxistest im frühjahr machen.... sonst trenn ich den falz eben auch raus....

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Moin , habe mich nun für ne Stoßdämpferverlängerung von 2 cm entschieden.Aber über kurz oder lang brauche ich einen kleineren Vergaser.

Hat jemand eine baukleinere Alternative auf Lager. Aber bitte kein SI :wacko:

Bearbeitet von Gunnar
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ich bin vor dem keihin einen dellorto vhsh 30cs gefahren. da war das problem mit dem anschlagen am falz insofern keines, da der vergaser schräger montiert war - was bei dellos ja nicht so das problem sein soll..... der keihin jetzt steht annähernd gerade. :wacko:

btw. bei mir war ebenfalls die stossdämpferverlängerung verbaut...

lg

tom

Edith meint noch, dass sich der VHSH und der Keihin von der Höhe her aber gar nix schenken....

Bearbeitet von derdomas
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