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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Also ich weis schon das die MVT nur 1mal zündet pro Umdrehung, Vespatronic 2mal einmal davon 1mal leer und eine besseres Licht solls auch geben!

Kann mir da jemand in meiner Kaufentscheidung weiter helfen?Hat wer Kurven mit Vespatronic und mit dem gleichen Motor mit der MVT?

hat wer gute oder schlechte Erfahrungen damit gemacht oder nur Gute?

Danke Jungs :wacko:

Bearbeitet von wiege9020
Geschrieben

Vielleicht hat ja mal jemand eine Antwort die mir auch was weiter hilft? :wacko:

eine zündung an sich bringt keine leistung und kostet auch keine leistung.

ausschlaggebend ist das gewicht, wo das gewicht zur drehachse sitzt und die geometrie des lüfters.

daher kann man die leistung bei einer zündung auch teilweise beeinflußen.

wenn du die mvt mit der v-tronik optisch vergleichst kannst du dir selber einige fragen beantworten.

verstellt die mvt und wenn ja wie?

Geschrieben

Also ich weis schon das die MVT nur 1mal zündet pro Umdrehung, Vespatronic 2mal einmal davon 1mal leer und eine besseres Licht solls auch geben!

Kann mir da jemand in meiner Kaufentscheidung weiter helfen?Hat wer Kurven mit Vespatronic und mit dem gleichen Motor mit der MVT?

hat wer gute oder schlechte Erfahrungen damit gemacht oder nur Gute?

Danke Jungs :wacko:

Also ich weis ja nicht ob meine Fragestellung so kompliziert ist aber was solls! Wie ober schon gefragt würde ich doch nur etwas von jemanden hören der diese Zündung schon einmal verbaut hat und gute oder schlechte Erfahrungen damit gemacht hat! Ob wirklich bessers Licht? Oder besser/schlechter läuft weil sie ja anders zündet wie die anderen keine Ahnung!

Geschrieben

Wenn keiner darauf Antwortet, ist das auch irgendwie eine Antwort oder?

das war aber jetzt nicht die antwort auf seine fragen.

kannst dir das also auch sparen.

Geschrieben

Ich hatte das mal auf 'ner Karre, kam damit aber nicht klar. Atom hat die jetzt und kommt anscheinend damit klar. Mit der V-tronik komme ich dagegen klar. Die funktioniert also auch bei Dummies. Für mich ein Vorteil.

Geschrieben (bearbeitet)

das war aber jetzt nicht die antwort auf seine fragen.

kannst dir das also auch sparen.

Eigentlich doch. Und zwar:

Kann mir da jemand in meiner Kaufentscheidung weiter helfen?

Nein.

Hat wer Kurven mit Vespatronic und mit dem gleichen Motor mit der MVT?

Nein.

Bearbeitet von Brosi
Geschrieben

Danke damit kann ich schon mehr anfangen! Also resultiere ich aus euren Antworten" Kauf dir eine Vespatronic und ich bin auf der sicheren Seite "

Also wenn die V-Tronik auch bei Dummies funktioniert passt sie dann auch besser zu mir als die MVT :wacko:

Danke für die Hilfreichen Antworten :wacko:

Geschrieben

Danke damit kann ich schon mehr anfangen! Also resultiere ich aus euren Antworten" Kauf dir eine Vespatronic und ich bin auf der sicheren Seite "

Also wenn die V-Tronik auch bei Dummies funktioniert passt sie dann auch besser zu mir als die MVT :wacko:

Danke für die Hilfreichen Antworten :wacko:

Vielleicht kannst auch selber eine hilfreiche Antwort beisteuern?

Frage: Um welche Zdg geht´s denn?

Ich selber habe noch nix damit zutun gehabt - bin also gleich wieder raus.

post-24082-0-41895800-1327645069_thumb.p

Geschrieben (bearbeitet)

@ Undi Sieht ganz schön kompliziert aus mit diesem verstellbaren Modul für die Zündkurven was es da optional noch gibt. Währe bei mir aber nicht in diem Einkaustasche gekommen! Danke!

@ barnie Sieht sehr ähnlich aus das Teil!

Bearbeitet von wiege9020

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