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Geschrieben

Hallo!

Bräuchte mal kurz eure Hilfe...

Mir wurde eine italienische Bacchetta zum Kauf angeboten, die mich eventuell interessieren würde...Es soll sich wohl um eine V14 handeln. Näheres weiß der Verkäufer aber leider auch nicht...

Wo finde ich bei den Italienischen Lampe Unten die Fahrgestellnummer? Ist die nur bei der Vergaserklappe eingeschlagen, oder sonst noch irgendwo?

Danke für eure schnelle Hilfe...

Frank

Geschrieben

Dort soll sie nach Aussage des Verkäufers scheinbar nicht so toll leserlich sein....

Ich hatte irgendwie im Kopf, dass die noch irgendwo eingeschlagen ist. Kann mich aber auch täuschen...

Geschrieben (bearbeitet)

Müsste unterhalb der vorderen zentralen Sattelfeder am Rahmen sein, soweit ich mir angelesen habe :wacko: - Falsch gelesen, scusi

Bearbeitet von thisnotes4u
Geschrieben

Mist... Und der Verkäufer will sie nicht freilegen. " Der schöne Lack..."

Dann kaufe ich unter Umständen die Katze im Sack... Das Risiko sollte ich lieber nicht eingehen, denke ich!

Geschrieben (bearbeitet)

Unter den vorderen sitzfeder ist nur bis v1t(1948) . Ab (1949) v11 ist es an der vegaserklappe. Bei allen spateren wideframes auch.

Ohne nummer darf man nur sehr billig einkaufen. Wenn jemand ein 60 jahre alte vespa 'restauriert' und nicht mal das rahmennummer position weist, kann man was von den qualitaet denken...

Bearbeitet von bdani
  • 6 Monate später...

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    • Kurze Frage in die Runde der YSS hinten bei v50 Fahrerpool...ich hab hier den Dämpfer: https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-yss-pro-x-330mm-mit-tuev/abe-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-schwarze-feder-ysx3302b?number=YSX3302B     Welcher Gummi passt auf dieses Gewinde drauf. Ich habs jetzt mit der Gewindelehre noch nicht nachgemessen, aber Messchieber hat was von 9,7mm Durchmesser angezeigt, also eigentlich M10? Feingewinde? Habt ihr nen Link zum richtigen Gummi? Oder wird der Dämpfer immer mit Distanzstück gefahren und dann mit Gummi?   Hab jetzt wieder den Standard v50 Dämpfer drinnen, der ein normales M9 oben hat und in den normalen Gummi bei der v50 passt.
    • So lassen wäre doof  Was ich vermute: Der Zug ist an der Stelle sehr steif und verleitet einen dazu zu denken, dass der Choke schon drinnen ist. Das wurde auch so beim Abstimmen gemacht. Der Motor ist also an der Stelle falsch abgestimmt. Wenn Du jetzt den Choke ganz reinschiebst, gibst du dem Motor, je nach Vergasertyp mehr Luft oder mehr Gemisch. Also noch mal rangehen Vermutung Nummer zwei: Du kaschierst mit dem nicht richtig reingehenden Choke massiv Fremdluft, die Dein Motor zieht. Wenn der Choke nur ein wenig gezogen ist, reicht das meist schon aus, dass Du "beheben". Der Motor zieht aber trotzdem noch irgendwo Fremdluft und stirbt irgendwann einen grausamen Tod 
    • Da solltest ein Oring in den Zylinderkopf einarbeiten lassen, sonst wird das NIE dicht, so meine Erfahrung. Wenn Interesse besteht, PN
    • Ach hatte vergessen zu schreiben das ich den Motor auch schon auf hatte um zu schauen aber es sah alles gut aus , Drehschieber war in Ordnung und Zylinder hatte keine nennenswerten Riefen oder sonstiges   Kurbelwelle ist soweit ich sagen kann eine Normale Moped welle , nichts mit Komischen Steuerzeiten.  
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