Uups - 1. Gang kommt etwas zügig

[Yuppiee]

Hallo Leutz!

Hab´ mir nach 5 Jahren mal wieder ´ne 200er PX zugelegt... Ist top in Schuss, jedoch "rupft" der 1. Gang bei zuviel Gas - mit wenig Gas und Gefühl kein Problem!

Kupplung greift ganz langsam - und plötzlich voll zu...

Kupplung, Getriebe, Schaltkreuz oder einfach nur einstellungssache?

[TV175]

Anfahrfederung in der Primärübersetung kaputt.

Aufnieten -neue Federn rein -zunieten.

[Benjammin]

öhm .. vieeeeel einfacher:

- Kupplung ausbauen

- Kupplung zerlegen

- Anlaufscheiben tauschen

- Anlaufbuchse tauschen

- zusammen bauen

- Kupplung einbauen

-> Glücklich sein!

GB

[ScooterBastard]

scheisse, dass hat meine freundin an ihrer px 80 auch! au mann, darauf hab ich aber jetzt nicht auch noch bock...

[freakmoped]

ev fluchtet das loch im korb der alten px kupplung nicht !

dann kommts ziemlich brutal - wheelie an jeder kreuzung

[polinist]

ist wohl ein Leiden der PX-alt Kupplung. Hab ich trotz Austausch ALLER Verschleißteile nicht wegbekommen. Erst die Cosa hat Abhilfe gebracht :love:

[Werner Amort]

ev fluchtet das loch im korb der alten px kupplung nicht !

dann kommts ziemlich brutal - wheelie an jeder kreuzung 

welches loch muss da fluchten???

ich habe bei meiner T5 das gleiche problem

[polinist]

ev fluchtet das loch im korb der alten px kupplung nicht !

dann kommts ziemlich brutal - wheelie an jeder kreuzung 

welches loch muss da fluchten???

ich habe bei meiner T5 das gleiche problem

guckst Du Kupplung von hinten an!

[freakmoped]

korb und unterste pladde haben ein löchlein

das sollte beim zusammenbau fluchten

dh federn sind dann leicht schräg versetzt

und müssen mit schraubenzieher *klacklack* in den sitz gebracht werden

wenn löcher nicht fluchten

kommen die federn gerade und nicht wie soll schräg

und das rupft halt enorm...

[Werner Amort]

acha interessant

ich hab das immer nur so zusammgebaut dass die federn halt irgendwie in den Sitz einschnappen :grins:

[issolaM]

Also Yuppie,

ich hatte auch das rupfen, trotz neuer COSA Kupplung.

Waren tatsächlich die Federn im Antriebsstoßdämpfer (oder wie immer Ihr das Teil nennt), die waren einfach mal "knack" gebrochen.

Also mal wieder Motor auf :puke: , Nieten ausbohren und Federn tauschen.

Vorher alle Ersatzteile bestellen, und auf die Richtigen Federn achten, am besten immer die doppelten nehmen.

Jetzt rupft bei mir nix mehr, außer naja..das gehört hier nicht her

So denn, viel Spaß dabei

JJ

[SLR]

Meistens sinds aber glaub ich nicht die Federn sondern falsch zusammengebaute Kupplungen!

Nicht nur die Löcher im Korb und unterste Platte (wie heißt der Mist eigentlich?) müssen fluchten, sondern auch die beiden Anlaufscheiben so eingebaut werden, dass:

a) die Ausparungen fluchten,

b) die beiden (Anlauf?)Scheiben wenn man sie übereinander legen würde, leicht kippeln!(sind nämlich nicht ganz gerade!!!)

Hab ich auch erst neulich gelernt!

Also viel Spaß!!!!

Edit: Rechtschreibung

Bearbeitet 21. Juli 2003 von SLR