Restauration Vespa GL

[Vespa-1978]

Hi

Werde demnächst endlich mal anfangen meine Vespa GL zu Restaurieren habe sie aus England relativ günstig bekommen

Karosseriemässig ist sie ganz ok nix durch, linke seite ist ein Riss im Trittbret hinten naja was will mann erwarten für ca. 46 Jahre

wurde wohl schonmal versucht zu Restaurieren,allerdings alles überlackiert nicht besonders toll

da die gute Dame aus England ist,mußte ich mehrmals zum TüV,Strassenverkehrsamt keiner weiß was der andere macht

na ja,Strassenverkehrsamt diverse Schreiben bekommen: zur vorführung beim TüV gutachten §21,dann das die FIN umgeschlagen werden darf

da schlecht lesbar

dann für den TüV ein Ursprungszeugnis und ein Homologations Datenblat das ist nächste woche aus Italien endlich bei mir :thumbsup:danach zum TüV und mal schauen ob sie direkt das Gutachten bekommt

ihr könnt ja mal schreiben wie es bei euch so gelaufen ist

gruß Vespa-1978

Bearbeitet 1. Februar 2012 von Vespa-1978

[ANDY81]

dann drück ich Dir schon mal die Daumen für den Tüv wird schon klappen.

Machst danach einen kompletten Neuaufbau ich denke JA oder?

[Vespa-1978]

Hi @ANDY81,

Ja die GL wird ein kompletter Neuaufbau, nach dem TÜV kommt sie zu einem Betrieb wo sie Chemisch entlackt und entrostet wird danach im Tauchbad noch Grundiert

bin am Überlegen komplett Original oder ein Dezenter Racer

bis der Motor dafÜr Fertig wäre dauert noch etwas

deine Projekte sehen auch sehr Aufwendig aus

gruß Daniel

[ANDY81]

ist natürlich immer reine Geschmacksache was es werden soll was verstehst Du unter dezenter Racer?

Was für Motor ist den geplant?

Danke Danke

[Vespa-1978]

Die Originaloptik soll größtmöglich erhaltenbleiben bleiben wird nix am Blech rumgeschnibbelt natürlich muss eine Scheibenbremse drauf der Motor soll sowas um die 25 - 30 PS bringen

wird ein 200er Block mit Malossi und co das dauert alles noch etwas

gruß

[ANDY81]

Die Originaloptik soll größtmöglich erhaltenbleiben bleiben wird nix am Blech rumgeschnibbelt

Der Teil gefällt mir auf jeden Fall sehr gut falls Du in O-Lack lackieren willst gibt es hier auch eine Quelle im Forum.

Scheibenbremse wäre jetzt nicht mein Fall aber ist ja auch Geschmacksache.

200er mit Malossi ist auch was schönes in meiner T4 hängt inzwischen auch ein 221er Malossi

[Vespa-1978]

@ANDY81

wenn mann in der Vespa "nur" 20 PS hat fühle ich mich mit einer Scheibenbremse sicherer Ich glaube O-Lack wird die Dame auch nicht kein Flip-Flop oder so aber ein dezentes Silber

oder Grau erstmal schauen das wir TüV bekommen und dann wird angefangen sie zu Zerlegen ich muss einen Riss im Trittbrett schweißen,und ein paar kleine Dellen

beseitigen dann muß ich mir noch das Handschuhfach besoregen muß doch einer noch gebraucht rumliegen haben ??

gruß Vespa-1978

[Vespa-1978]

Hi

habe heute von Piaggio alle Papiere bekommen, Ursprungszeugnis & homologationsdatenblatt morgen früh mal kurz ohne vespa zum TüV und fragen ob alles Vollständig ist

wenn er "ja" sagt dann geht es am freitag mit der Vespa zum Prüfer und hoffen das er gnädig is.....

gruß Vespa-1978

[ANDY81]

dann drück ich Dir die Daumen und bin gespannt ob alles geklappt hat.

[Vespa-1978]

Na ja wird schon schief gehen da kommt es auf 1 oder 2 wochen auch nicht mehr an wenn die vespa über den TüV kommt die tage

muss ich mal schauen wann ich Beruflich in der Nähe bin wo der Rahmen im tauchbad entrostet und entlackt wird

werde mich melden sobald ich was neues habe kommen am wochenende ein paar neue Bilder

gruß Vespa-1978

[pleitegeier]

na alles gute für dein projekt!

nur zur info GL nix Handschuhfach!

[Vespa-1978]

Hi @ Pleitegeier

gab es keine GL mit Handschuhfach?

bei SIP haben sie so etwas im Programm........http://www.sip-scootershop.com/wwimages/e4fd6cd7-59c8-4324-8006-1b27d4de3b2d.jpg

gruß vespa-1978

[Mr.Mike]

Sip liegt auch nicht immer richtig. Die GL hatte von Werk aus kein Handschuhfach, sondern links eine stylische Gepäckbacke. Wenn du aber mehr Stauraum benötigst und du dir vorne das Handschuhfach hinmachst, kannst du keinen Ersatzrad mehr mitnehmen, ausser du besorgst dir einen Gepäckträger mit Ersatzradhalter.

[Vespa-1978]

Hi

heute mit all den papieren bei unserem TÜV gewesen,der Nette Prüfer hat gesagt wäre alles vollständig so es wird für nächste woche ein termin gemacht

hoffe sie kommt durch dann kann ich die Dame endlich zerlegen

gruß Vespa-1978

[primavera76]

mal ne blöde frage, wieso bist du so scharf drauf vor der restauration tüv zu machen??

[ANDY81]

dann ist das Schlimmste schon geschafft

hab auch vor dem Freilegen die Vollabnahme mit allen Eintragungen im Herbst gemacht, dann kanns im Frühjahr gleich losgehen ohne Probleme mit TÜV und Zulassung

[primavera76]

klingt für mich zwar nicht logisch,erst dämpfer ,bremsen, reifen und co für den tüv neu zu machen,wenn man hinterher alles wieder

auseinanderreißen muß, aber wenn ihr meint....

[ANDY81]

jepp so betrachtet hast Du recht ich hab letztes Jahr nen 200er Motor rein, somit war der neue Dämpfer dort schon dran, Reifen mussten auf die Felgen eh drauf und konnten auch drauf bleiben , paar Kabel umgeklemmt, dass wars hatte dann gleich TÜV und konnte noch etwas fahren und im Winter dann freilegen.

[Vespa-1978]

Hi

bei mir muss die Nr Umgeschlagen werden so da fängt es schon an der Nette Prüfer muss erstmal schauen ob er eine geeignete Stelle findet währe das Moped dann schon Lackiert

machst du dann eine Stelle blank und es klappt nicht es ist vielleicht nicht der Ideale weg weiß Ich ja selber

gruß vespa-1978

[Vespa-1978]

So ein paar Bilder von der GL,>TÜV hätte die gute Dame leider nicht bekommen hätte dann zu viel machen müßen die kommende woche geht der Rahmen

zum Entlacken und Entrosten......

bin mal gespannt

werde hier auf jedenfall berichten

gruß Vespa-1978

[ANDY81]

ja das mit dem Tüv ist dann schade, aber dann machst es halt so und gehst erst wenn sie fertig ist zum TÜV

ja immer fleißig hier berichten

[Vespa-1978]

So nun ist sie zum Entlacken

Als ich den rahmen abgegeben habe war auch noch eine PX da und eine Lambretta Rahmen sah echt gut aus werde berichten sobald sich etwas neues aufgetan hat

ein paar klein teile sind bestellt seitenbacken in Neu,bin mal gespannt wie die aussehen

gruß Vespa-1978

[flachschieber]

Und?! Schon was neues? Kannste evtl etwas mehr zum Entlacken und zum anschließenden Tauchgrundieren und so sagen? Wo haste die Gute denn hingebracht? Suche ein ähnliches Verfahren! Bislang coole Geschichte! Und zum Thema Racer oder original.... scheißegal! Hauptsache richtig gemacht und nicht nur für die Garage!!!!

Weiter so!

[Vespa-1978]

Hi @ Flachschieber,

Sorry das ich jetzt erst Schreibe habe lange nicht mehr in den Beitrag geschaut weil auch kein Mensch mehr etwas geschrieben hat

Was willst du den Wissen?

Die Vespa kostet dann komplett 260 Euro finde ich einen guten Preis für entlacken,entrosten und grundieren

gehe die gute Dame morgen erstmal holen ist im moment nur entlackt worden weil es 2 kleine Rostlöcher zu Schweißen gibt nach dem Urlaub bringe ich sie wieder hin und dann wird sie

entrostet und grundiert werde morgen mittag mal ein paar Bilder einstellen

gruß Vespa-1978

Die Firma heißt:

www.syre-entlackung.de

Siemensstraße 9 59199 Bönen 02383 951560

[ANDY81]

auf Die Bilder bin ich auch gespannt, war ja vorher schwer einzuschätzen wie es darunter aussieht.

[Vespa-1978]

Hi

Sorry das Ich mich jetzt erst melde,waren im Urlaub in England gestern erst wieder gekommen hier ist ein Link (hoffe er Funktioniert)

ist nach dem Entlacken und Entrosten

By vespa1978 at 2012-05-12

[Vespa-1978]

Das Bodenblech ist hinüber neues hab Ich schon hier liegen Qualität ist sehr gut wie ich finde

gruß Vespa-1978

[Vespa-1978]

So habe heute das Beinschild demontiert und ein paar Bilder gemacht wird noch etwas arbeit natürlich auch das ein oder andere Bier getrunken

gruß Vespa-1978

[MV S.A.]

, das nenne ich mal nen konsequenten Strip

Respekt

[Vespa-1978]

Moinsen,

danke danke hab das Bodenblech und die neuen seitenbacken in der Werkstatt liegen mache dann heute noch ein paar Bilder

habe die backen noch garnicht ausprobiert ob sie passen

gruß Vespa-1978