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Welches Kennzeichen auf Vespa Smallframe


Kennzeichen auf Vespa Smallframe  

90 Benutzer abgestimmt

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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

nö....nix von beiden....sondern altes Schild und groß :wacko:

nich dieses hässliche neue mit den kleinen Buchstaben...und das 80er Kennzeichen find ich auch furchtbar...

ich mag das Kuchenblech...und die Rennleitung scheinbar auch....die gucken nur aufs Kennzeichen und winken einen direkt durch :wacko:

Geschrieben

Von den beiden gefällt mir auch klein und Breit besser.

Noch schöner finde ich 20 x 20.. wird bei euch ( FRG ) nicht klappen evtl 22 x 20.

Gruß Maik

Geschrieben

klar gibt es die noch...vor 2 Monaten erst noch ein Kennzeichen geholt....

bei uns kann man wählen ob man die alten oder die neuen haben will

(weil, die Buchstaben sind ja nun die vom Auto, warum sollte es die also nimmer geben :wacko: )

Geschrieben

klein und breit fand ich früher echt zum kotzen ...... 80 halt ......

ich war letzte woche bei der zulassung , irgendwie ist hier jedes kennzeichen möglich ....

habe jetzt ein 80 machen lassen und die plakette bekommen ........

und alles für 210 ccm ......

besser als die neue form und das kuchenblech .....

post-21808-0-32021200-1328386862_thumb.j

Geschrieben

klar gibt es die noch...vor 2 Monaten erst noch ein Kennzeichen geholt....

bei uns kann man wählen ob man die alten oder die neuen haben will

(weil, die Buchstaben sind ja nun die vom Auto, warum sollte es die also nimmer geben :wacko: )

Letzte Woche ebenfalls mit altem großen Nummernschild angemeldet.

Geschrieben

Große Buchstaben gibt es noch. Die Zulassungsstelle möchte zwar nur noch die kleinen, haben aber keinen Rechtsanspruch drauf. Habe vor zwei Wochen auch meinen Roller angemeldet und erst auf Nachfrage die großen Buchstaben bekommen.

Geschrieben

Klein und breit

ach ja und Titten raus. :wacko:

keine umfrage ohne titten raus - ungeschriebenes gsf-gesetz. - ist wie draussen nur kännchen

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    • Kann ich gerne nachliefern , sobald sich die Pflanzen entsperchend entwickelt  haben     Das war ja 2024 generell ein rießen Problem , hab das mit wegignorieren ganz gut gelöst --> einerseits hab ich für die Schnecken zusätzlich Pflanze  angesetzt als auch Lockpflanzen gesetzt Tomatenenernte war die 2 beste nach 2018 auch Chiliernte war hervorangend   Tomaten waren die im Freiland oder geschützt ?   Im Freiladn hat sich 2024 die Harzfeuer echt bewehrt und top Ertrag abgeworfen --> zumindest als Saucentomaten , für den direktverzehr ist sie eher etwas langweilig   es nützt weder irgendwelche "abwehrpflanzen" zu setzen oder auf natürliche feinde (Igel , Tigerschlegel) zu setzen auch Schneckekorn hilft nur kurz 2 Punkte haben sich als hoch effektiv herausgestellt --> pflanzen die aufgrund ihres kräftigen Wuchses dem Schneckenfraß davonwachsen und Laufenten   letzere sind wen platz vorhanden ist echt eine bereicherung und können gerade wen man sich etwas zeit für die tiere nimmt auch echt zahm werden --> also auch für Kinder gut geeigent   Hab selber keine aber im bekanntenkreis 2 Familien ,da verhalten sich die Enten wie Wachhunde und sind extrem zustraulich und denen entgeht nichts sobald jemand das Gelände betritt sind sie zur stelle und melden wild drauf  los
    • Ich verkaufe eine originale Vespa T5 mit 200er Motor. Der Roller wurde in 2021 komplett und sehr hochwertig restauriert und ist seitdem maximal 500km ohne jegliche Probleme Gelaufen. Der Roller wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Der Rahmen war gerade und rostfrei, es musste nix geschweisst werden. Die Lackierung wurde sehr professionell durch den Lackierbetrieb Vorkampf in Mölln durchgeführt in Grau Metallic. Vorne wurde eine teilhydraulische Grimeca Scheibenbremse verbaut. Stossdämpfer vorne und hinten sind sehr hochwertige verstellbare BGM Dämpfer mit ABE. Die Sitzbank wurde professionell neu beim Sattler bezogen und ist äusserst bequem. Der Motor wurde komplett zerlegt und mit Neuteilen wieder aufgebaut: 210ccm Alu-Polini-Zylinder, 60mm Langhubwelle, Cosakupplung, optimierter 24er Dellorto SI Vergaser, Polini Box Auspuff. Damit hat der Motor ca 17-18 PS und fährt 120kmh. Der Motor ist so ein absolut zuverlässiger Tourenmotor. Die Vergaserabstimmung und Motoreinstellung wurde durch die bekannte Roller-Tuning-Firma Salemspeed in Schmilau durchgeführt. An diesem Roller funktioniert ALLES so wie es soll (lediglich der Drehzahlmesser hat gelegentlich eine Gedenkpause). Seit Restauration hat der Roller maximal 500km gelaufen. Im KFZ Schein ist der Polinizylinder, ein PHBH 30 Dellorto Vergaser und ein PM Auspuff 193T2 eingetragen. Somit hat man die Möglichkeit, auf großen Vergaser und Resonanzauspuff umzubauen, wenn man möchte. Abschliessend hat man hier die Chance, eine neuwertige Vespa T5 mit zeitgemässer Technik und soliden Fahrleistungen zu erwerben. Der perfekte Tourenroller für die neue Saison. Der Roller steht in Lübeck und sollte vorher angesehen und Probe gefahren werden. Verkauf erfolgt nur wegen anderer Projekte und zu wenig Zeit zum Fahren. KEIN NOTVERKAUF!!! Preis VHB 5200 Euro (Jeder der sich auskennt weiss, dass deutlich mehr Geld in diesem Roller steckt....), steht auch auf Kleinanzeigen als Inserat, ist komplett mein Roller  
    • Hallo! Ich bin gerade dabei meine T1 zu vervollständigen und bin auf dieses sehr interessante topic gestoßen. Vielleicht gibt's ja in der Zwischenzeit mehr Infos von den Leuten hier.  Hat jemand von euch zufällig Fotos von pagusa und Wittkopp satteln und den Untergestellen für die T1?  Dankeschön LG  Max 
    • Es gibt da so Probleme bei Sprachmodellen. Ist wohl auch erforscht warum das so schief geht, ich hab’s nicht gelesen…   wieviele R sind in Strawberry?   danach:   warum sind x R in Strawberry?   Da behauptet das Ding Bullshit und begründet es dann auch noch nachweislich falsch.   Klaus Bärbel macht damit dann die Englisch Hausaufgaben     Zumindest taugt es als Beispiel den Kindern zu zeigen, dass man dem Ding nicht blind trauen soll.
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