150 Sprint Veloce Gleichrichter

[knatti]

Ok... und was bedeutet das? Ich meine für jemanden der keine Ahnung von Strom hat? Sind meine 9v zu viel oder sind sie ok?

[Cirlu]

Ja, 9V sind für die Batterie dauerhaft zu viel, eine(teil)entladene Batterie kannst du allerdings mit 9V laden.

Moderne geregelte Ladegeräte können das handeln, in deinem Fall würde ich die Ladespannung aber auf 7,5V begrenzen,

z.b. durch Reihenschaltung von zwei geeigneten Dioden.

Bearbeitet 29. April 2014 von Cirlu

[knatti]

und was wären das für Dioden? Müssen die dann in die Plusleitung zur Batterie?

 

Ist das normal so wenn man diesen Siliziumbrückengleichrichter verbaut oder ist da meine GL ne Ausnahme... wenn Ausnahme, woran könnte es liegen? ...wenn nein, wie machens die Anderen die so einen Gleichrichter verbaut haben?

Bearbeitet 29. April 2014 von knatti

[knatti]

Kurz ne Frage zu den Anschlüssen des Gleichrichters... gelb auf die Welle... grün und blau auf plus und über Sicherung mit Batterie verbunden... braucht der Silizium Brückengleichrichter auch Masse? Bzw wo soll man die Masse der Batterie anschließen?

[CorneliusGregor]

Minuspol/Masse der Batterie einfach auf eine Schraube am Rahmen/in der Backe klemmen. Bei mir nehme ich dafür die Schraube mit der der Gleichrichter am Rahmen befestigt ist. 

Der Gleichrichter wird selbst nicht direkt auf Masse verbunden, soll heissen kein Pin des Gleichrichters wird mit Masse verbunden. 

Sicherung gehört direkt in das Kabel, das vom Gleichrichter auf Batterieplus geht. Sicherung sitzt somit direkt vor der Batterie.

Gelb geht auf die Welle (≈) die anderen auf Plus. Am Gleichrichter kann also (-) und die andere Welle frei bleiben. Anders gesagt, es wird also nur eine Seite des Gleichrichters belegt. Die anderen beiden Pins bleiben frei. 

 

p.s. habe es bei mir so gemacht, dass ich ein Kabel vom Plus des Gleichrichters in eine Wago-Klemme geführt habe und dann an die anderen Anschlüsse der Wago-Klemme alle Verbraucher die Gleichspannung brauchen geklemmt habe (Batterie, Blinker, Standlicht etc. angeschlossen habe). 

Bearbeitet 1. Mai 2014 von CorneliusGregor

[CorneliusGregor]

Ja, 9V sind für die Batterie dauerhaft zu viel, eine(teil)entladene Batterie kannst du allerdings mit 9V laden.

Moderne geregelte Ladegeräte können das handeln, in deinem Fall würde ich die Ladespannung aber auf 7,5V begrenzen,

z.b. durch Reihenschaltung von zwei geeigneten Dioden.

nur so zur Dokumentation: bei mir mit Diodengleichrichter messe ich 6,8V im Standgas und so 7,5-7,8V bei mittlerer Drehzahl an der Batterie ohne zusätzliche Dioden vor die Batterie geschaltet zu haben

Bearbeitet 1. Mai 2014 von CorneliusGregor

[knatti]

Jetzt wäre der Wert bei höheren Drehzahlen noch interessant. .. bin gestern mal ne Runde mit angeschlossenem Multimeter gefahren. Spannung um bzw knapp über 9v treten nur kurzzeitig auf. Mir kam es auch so vor, als ob diese Spannungsspitzen hauptsächlich bei Gasrücknahme von hohen Drehzahlen aufgetreten sind.

Wie kritisch sind denn solche kurzfristigen Spannungsspitzen diesem Bereich. .. steckt das die Batterie weg?

[Dr.Paulaner]

Wieso klemmst Du "-" vom Gelichrichter nicht auch noch auf die batterie auf?

 

Bei 6 Volt ist eine GUTE Masse, das a&o

Bearbeitet 3. Mai 2014 von Dr.Paulaner

[knatti]

Hatte - von der Batterie wie auch - vom Gleichrichter zusammen auf masse... also am Rahmen. Mit dem angeschlossenen - Anschluss vom Gleichrichter war das Licht dunkel... ohne Anschluss hell... demnach gehört der -Anschluß vom Gleichrichter nicht angeschlossen... das deckt sich auch mit infos hier aus dem Forum

[Dudenhofenssohn]

Schau Dir mal das an.

Diese Si-Gleichrichter gibt´s für €1.- im E-Laden oder für €20.- im Vespa-Zubehör.

Den würde ich gleich tauschen - ohne großartig zu messen.

NEEEE ich geh kaputt! Ich muss das hie noch mal zitieren, war heute in einem bekannten Vespa-shop und habe mir das ding für 16,- Eunsen gekauft   Übrigens sollte der originale Gleichrichter etwa 80,- Kronen kosten.... 

 

 

jajaja immer erst die Suche benutzen.... 

[Albert Preslar]

Am 11.5.2012 um 22:36 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Habe das jetzt mal mit dem Brückangleichrichter probiert, komme aber am Gleichstromausgang auf maximal 2,9 Volt. Woran kann das liegen

Kannst du dich noch daran erinnern woran es lag? ich habe das gleiche Problem 

[Blue Baron]

 nein