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Geschrieben

Hallo,

ich habe in der Bucht eine LH Welle für die PK ersteigert. Vorgestern kam sie dann und meine Überraschung war groß: Es stellte sich herraus dass es eine ETS-Welle ist. Allerdings macht mich das einseitig angeschliffene Pleul stutzig! Die Welle ist laut Angaben des Verkäufers neu und unbearbeitet.

Es gibt keine Schleifspuren an der Innenseite der Wangen und das Spiel des Pleuls ist von einem Anschlag zum anderen 0,5 mm.

Was meint ihr? Wurde hier gepfuscht, oder ist das alle OK und ich kann die Welle sorgenfrei verbauen?

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Geschrieben

Ist die sicher neu? Wenn ja sind das Spuren von irgendeiner Bearbeitung. Keine Ahnung warum die da sind, wenn das aber direkt von Piaggio so kam und nicht beim Laufen angeschliffen wurde, und auch idealerweise jetzt nicht schleift, würde ich die verbauen

Geschrieben

Es schleift jetzt nix und es sind keine Schleifspuren auf der Innenseite der Wangen sichtbar. Der Verkäufer sagt er habe sie neu gekauft und sie auf Halde gelegt; die Welle sei nie gelaufen.

Geschrieben

Was meinst du dazu? Wenn du dir Lagersitze und Passfedernuten anschaust, denkst du das stimmt? Normal sieht man das wenn da ein Polrad drauf war.

Sieht soweit alles gut aus. Ein Polrad war sicher noch nicht verbaut gewesen...

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    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
    • Hallo an alle Nürnberger, ab sofort ist eine Einzelgarage in der Friedensstraße  zu vermieten, bei Interesse bitte melden.  Vg Konrad 
    • Ich auch nicht, nur interessant warum es dann einen extra für die LiFePo gibt.    Ich  hab so 13.7-8 Ladespannung (mit so nem einfachen USB-Ladedosenadapter mit Anzeige) . Ruhespannung ist 13.2-3 etwa    
    • https://x.com/novaramedia/status/1894026823509348822?t=JaydspczuPe_L6mHFS4pHQ&s=19  
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