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Geschrieben

Hallo!

Hätte eine Frage,und zwar baue ich gerade eine Vespa(Sprint) für eine Freund zusammen und der hat mir eine gebraucht Zündung gebracht(Baja Zündung ohne Blinker).Ich hab die Vespa laut Schaltplan welcher auf der Baja Seite war verkabelt,

http://www.bajajusa.com/Files/Bajaj%20S ... iagram.pdf

jedoch leider ist diese Seite jetzt nicht mehr verfügbar und ich hab mir das verdammte PDF auch nicht gespeichert!Und jetzt weiss ich nicht mehr genau,was wo hinkommt! icon_sad.gif

Hat von Euch vielleicht jemand einen den er mir zukommen lassen kann!Ich wäre Euch dankbar!!Danke und lg

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Hallo,

 

ich habe einen T5 Motor mit Parmatronic in der 12V Bajaj. Alles funktioniert bis auf das Zündschloss (1 x Kabel grau, 1 x Kabel schwarz). Wo muss ich an doe Parmatronic welches Kable hängen damit die Zündung sich abschalten lässt?

 

Grüße

Hannes

Geschrieben

Hallo

 

Ist denn diese 12V Bajaj-Zündung überhaupt etwas? Ich habe noch eine 6V drin und will unbedingt eine 12V verbauen. Parmakit und Vespatronic sind mir einfach zu teuer. Habe ein TS-Motor mit kleinem Konus und 177 Polini. Ich kann mich einfach nicht festlegen. Die einen schreiben Bajaj sei Schrott, andere schwören darauf.

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    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
    • Hallo an alle Nürnberger, ab sofort ist eine Einzelgarage in der Friedensstraße  zu vermieten, bei Interesse bitte melden.  Vg Konrad 
    • Ich auch nicht, nur interessant warum es dann einen extra für die LiFePo gibt.    Ich  hab so 13.7-8 Ladespannung (mit so nem einfachen USB-Ladedosenadapter mit Anzeige) . Ruhespannung ist 13.2-3 etwa    
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