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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Jo Moin!

Also folgendes, ich hab mir mal so gedacht, nachdem meine Freundin mal angemerkt hat das sie wohl auch Bock auf Rollerfahren hat, ich könnt mir ja noch mal nen Fuffi zulegen weil für was größeres hat die keinen Lappen. O.k. weil wegen günstig und einfach könnte ich natürlich nen Plaste-Fön organisieren. Hat aber 3 große Nachteile.

1. Komm ich mir dann reichlich blöde vor wenn ich mit meiner PX neben der anner Ampel steh.

2. Auf Treffen brauch ich die dann wohl auch nich mitnehmen.

3.Hätt ich dann den ganzen Tag das bedürfniss die zu verprügeln(was soll man auch sonst mit den Fön Fahrern machen :-D )

Also muß ne Smallframe her. Gut das ich da überhaupt original keine Ahnung von hab. Ehrlich ich weiß nich mal weswegen es Leute gibt die ihren Zylinder um 180° drehen(is offtopic ich weiß,Antwort wär aber trotzdem nett) Das einzige was ich mit Sicherheit weiß, zu teuer sollte es nich sein, schön muß er auch nich sein,hauptsache läuft und achja auf gar keinen Fall ne PK weil das find ich abartig. O.K. 4 Gang wär auch nich schlecht.

Gut das ich gar keine Ansprüche stelle.

Dann bietet mal an

MFG

Stefan

Geschrieben
achja auf gar keinen Fall ne PK weil das find ich abartig.

Ne PKs oder oder PKXL1 sieht doch nit schlecht aus.... aber die PKXL2 ist zum :puke:

Da haste shon recht......

Fahre selbst ne PKXL -1-

-Tip-

Ne XL1 findeste schnell....

Martin

Geschrieben

Hi!

Schau doch mal unter verkaufe, da verkloppt einer gleich 2. Ne XL1 und ne 50S (noch älter). Schön sind die 50S natürlich, wenn sie keine Blinker haben. Ich würd dir trotzdem ne XL1 empfehlen, da die zumindest schon ne Tankanzeige haben was bei längeren Touren schon recht sinnvoll ist.

Greetz!

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    • Hallo zusammen,   ich war letzte Woche in der Situation dass ich mir eine Bremsleitung für meine PK S zur Umrüstung auf Grimeca Scheibenbremse bestellen musste. Dazu hab ich erstmal alles montiert und eine alte Bowdenzughülle eingezogen um die notwendige Leitungslänge zu ermitteln. Dank ein paar Restbeständen (Leitung und Fittinge) von @Zipzack war das Ganze auch recht schnell erledigt, aber vermutlich hat nicht jeder mal eben ein Muster zur Hand und so ein Umbau auf mehrere Etappen kann auch ganz schön nerven.   Meine Idee ist es nun, diverse Kombinationen aus Bremszange, -pumpe, -leitung mit den zugehörigen Fittingen und der benötigten Leitungslänge hier zu dokumentieren. Das Ganze am Besten mit Bezugsadresse und Teilenummer sowie Fotos von der Verlegung.   Keine Diskussionen, nur Fakten und Bilder!   Für den Rest sind sicher diese Topics besser geeignet:   https://www.germanscooterforum.de/topic/234913-handbremspumpen-an-lenker-zeigt-her-eure-variationen/page/28/#comment-1069839323   https://www.germanscooterforum.de/topic/308746-smallframe-bremspumpenbetätigung-unter-lenker-pv-et3-sprint-v50/page/8/#comment-1068820608   https://www.germanscooterforum.de/topic/308240-stahlflexleitungen-nach-maß-inkl-teilegutachten-für-den-tüv/page/7/#comment-1069772624   Falls ich was wichtiges vergessen habe, sagt Bescheid.    Grüße,  Arne    
    • Naja, ich sag mal, wenn einen mit einem Forum so gar nichts mehr verbindet, muss es auch okay sein, das Wissen, was man dort eingebracht hat, wieder mitzunehmen. Ich hatte nie so die Probleme mit dem Typen. Aber da hat es ja reichlich Stress gegeben. Sicher irgendwie zu recht, aber geil ist das für den Betroffenen natürlich trotzdem nicht. Dass er die Titel seiner Topics gelöscht hat, finde ich allerdings albern und unnötig.
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