Bringe PK 50 Automatica BJ 1990 nicht zum laufen

[boddah]

Hallo zusammen ich brauche mal ein wenig hilfe!

Ich hab für meine Freundin eine PK 50 Automatik/Elestart BJ 1990 gekauft.

Vespa lief 2011 das letzte mal (Kennzeichen noch dran), jetzt springt sie nicht mehr an.

Motor dreht und hat Kompression!

Zündfunke ist da

Kerze ist immer nass

Also ganz klar... vonwegen

Also Vergaser Grundeinstellung gemacht, Kerze raus trocken gelegt..... und nix / wieder nass

Vergaser ausgebaut Düsen geprüft usw. (soweit ich beurteilen kann i.O. hab so einen Vergaser noch nicht in der Hand gehabt Hab ne PX und V50)

Versucht Motor mit Starterspray laufen zu lassen.... nichts

Normalerweise sollte sie doch kurz anlaufen, wenn der Vergaser draußen ist und ich starterspray reinsprühe

MACHT SIE ABER NICHT

Bin um jeden Tip Dankbar!

[zektor7g]

Vielleicht hilft dir DAS noch weiter... Viel Erfolg

[lackholly]

Kann es eventuell sein das dein Kurbelgehäuse voll Spritt steht und die Kerze deswegen immer nass ist?Membrane OK?

Bearbeitet 24. Februar 2012 von lackholly

[boddah]

Kurbelgehäuse glaub ich nicht hab ja die Kerze draußen gehabt und durchgedreht, da ist nicht übermäßig viel Sprit aus der Kerzenbohrung gekommen.

Wie checke ich die Membran? Kenn mich mit dem Motor nicht wirklich aus

Oder eben vlt doch.

Hab heute den Sprit raus Benzinhahn zu usw. Kerze ist immer nass!

Wie weitermachen?

Bearbeitet 25. Februar 2012 von boddah

[lackholly]

Du mußt als erstes den Motor mal trocken bekommen.Wenn vom Tank her kein Benzin mehr kommt muss die Kerze ja mal trocken werden.Wenn nicht wird sie erst trocken wenn kein Getriebeöl mehr im Motor ist.Wobei bei der Automatik meine ich das Kurbelgehäuse eine seperate einheit ist,kann also eigendlich nicht sein.Wenn sie dann mal trocken ist kannst es ja mal mit Startpilot versuchen.

Vergaser läuft sicher nicht über und Zünden tut sie auch?(Zündfunke sollte blau sein.Wenn er rot ist ist er schwach.) Mal eine neue Kerze genommen?

Die Membrane ausbauen und mal gegen das Licht halten.Du solltest da kein Licht durchblinzeln sehen.Die Membranzungen müssen am Membrankörper anliegen!

[boddah]

also Funke ist blau! Hab heute aus meiner V50 ne Kerze rein brachte aber auch keinen Erfolg!

Kerze ist immer noch nass.

Da ich grad einen Bänderiss habe starte ich immer nur mit dem E starter irgendwann war dann die Batterie leer. Hab die Batterie jetzt wieder am Ladegerät und werde schauen ob morgen die Kerze trockener/Trocken wird.

[boddah]

nur mal so zum Verständnis?! Warum könnte die Membrane für ne nasse/feuchte Kerze verantortlich sein??!?

[mametruck]

Hallo,

wie hast du fest gestellt, dass die Vespa Kompression hat?

Kompression gemessen?

Bei eienem kollegen von mir waren die Kolbenringe an der PK XL2 Automatik defekt und der Roller wollte auch nicht mit Startpilot anspringen. Wenn man den Finger über dem offen Zündkerzenloch hielt und den Starter betätigte hatte man das Gefühl der Roller hätte Kompression. Nach Tausch der Ringe sprang der sofort an.

Bei dem Automatikroller meiner Frau war der Pick up defekt. Roller sprang zwar an nahm aber kein Gas an und ging nach ca. 2 Minuten aus.

Viel Glück bei derweiteren Fehlersuche.

[boddah]

Kompression mit dem geeichten Daumen ausgeführt...

Werde am Wochenende mal Getriebeölwechseln, dann muss ja die Kerze mal trocken werden

und wenn sie dann nicht läuft reiß ich den Zylinder runter.

Blödes Mistding ist die Automatik!

[boddah]

Also Getriebeöl war erstmal zu wenig drin 250ml aber nicht mit Krafstoff vermengt!

Kompression hatte ich immer mit Daumen gemessen, naja so doll ist die nicht, werde mal neue Kolbenringe einbauen und dann seh ich weiter

Und wenn die hälfte schon draußen ist check ich die Membrane auch noch