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Er feiert - Bluenote - ein Saab, ein Lolli, ein Mann.


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Die besten Glückwunsche, du Kopfartist!!!

Warum bist du nicht 26, weiblich, mit langen dunklen Haaren und leicht übergroßer Nase - dann wärst du vollkommen! :wacko:

:wacko: :wacko: :wacko:

Geschrieben

Hey Raphi alles Gute zum Geburtstag, bleib so wie Du bist, weil somit bist und bleibst Du in meinem Ranking der liebenswert durchgeknallten Menschen mit ganz oben dabei. :wacko: :wacko: :???:

Wenn wir uns schon nicht in Ried gesehen haben, dann vielleicht am Freitag bei de Fünf depperten Bauern in A, falls´d ned selber feierst. :wacko: :wacko: :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Lieber Raphi,

nur das Beste zum Geburtstag und ich wünsche Dir vor allem, dass Du Dir deine liebenswerte Schwerstgestörtheit, dein Sexbrain sowie deine Fähigkeit, dich auch selber nicht allzu ernst zu nehmen, bewahrst. Ich hoffe, dass Du weiterhin ausschließlich im blauen Kapuzenpulli und mit kurzen Hosen bei -5 Grad der Welt deinen Stempel aufdrückst, betrunken über Zaunen hängst und mit der Zunge an der Muschi so flink bleibst, wie beim Tippen im GSF.

Küsschen, Bussi und baba

Dirk Diggler

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben (bearbeitet)

Bussi auf's Bauchi mein Lieber! :wacko: ich hoffe, auf bald mal wieder in CGN ...oder MUC :wacko:

Bearbeitet von Stef
Geschrieben

Lieber Raphael,

herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, lass es Dir gutgehen und Dich feiern!

Alles Gute und alles Liebe!

Liebe Grüße,

S.

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    • @hasi1965 Du hast geschrieben, dass es keine „Moto-Vespa“ ist. Jetzt schreibst Du es sei eine spanische Primavera. Im Titel steht ET3.    Im GSF sind halt viele Liebhaber/Kenner unterwegs, die sich auch über Schlüsselweite 14 bei M8 Muttern unterhalten und ob das bei den Spanierinnen original so war    Ich mag Dir nix Böses, eher im Gegenteil. So wie das schon geschrieben wurde, wenn das eine Spanierin ist, dann ist sie weniger wert (hört sich doof an, ich weiß), als eine italienische ET3 bzw wird sie niedriger gehandelt. 4.900€ für ne italienische in dem Zustand geht so ungefähr klar, für ne spanische eher nicht.   Intention war, rauszufinden, ob jemand Dich übers Ohr gehauen hat, so dass Du vielleicht hier mal nachfragen kannst.   Aber so war es ja nicht, und da Du Dich nicht auskennst ist ja auch nicht schlimm. Du wirst aber hier drauf gefasst sein müssen, dass die User nachfragen, wenn was nicht klar ersichtlich ist.   Mein Kumpel z.B. will ne italienische ET3. Deswegen ist er hier raus und ich auch 👍😉
    • Meine CDI ist von Ducati und hat keine 50km auf der Uhr. Die vermute ich nicht, aber mir gehen die Ideen aus...     Danke für den Input. Ich bin ebenfalls geneigt den Zylinder nochmal komplett runter zu nehmen und zu begutachten. Da das Thema mir gerade den Schlaf raubt, fällt mir dazu noch etwas ein: Der Auspuff.    Da mein alter, originaler Auspuff angeschweißt wurde, konnte ich den nach der Revision nicht wieder montieren. Also hatte ich mir einen SIP Road 2.0 besorgt.   Kann es sein, dass der Auspuff zu hohe Temperaturen verursacht? Ich überlege gerade ob ich nicht den alten Auspuff herrichte und montiere.   Ich bin mir sowas von sicher, dass der Motor einfach zu heiß wird und dann der Pickup oder die Erregerspule ausfallen. Es funktioniert ja alles im kalten/halbwarmen Zustand. Aber ich komme nicht dahinter, warum Der Motor zu heiß wird. Ich fahre doch das selbe setup wie so viele... (Und ja, schwarze Haube und Abdeckung fürs Lüfterrad sind immer montiert).
    • und nochwas: ich habe anfänglich schon geschrieben, dass es eine spanische Primavera ist! Gehörte einem Franzosen, der sie nach Österreich importierte un meinem Verkäufer verkaufte. Mehr weiß ich dazu nicht, Einzeltypisierung liegt vor, ich habe sie ja auch angemeldet.
    • man kann mir auch privat schreiben: dietmar@weltenklang.at
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