SS 180 ... und noch mehr Probleme

[vespathomas]

bin grade ratlos :

ich finde keinen Kolben für meinen SS 180 Motor.

Müsste 63 mm haben.

Weiß jemand was ?

Grüße aus dem dicken B.

Ciao Thomas

Bearbeitet 21. März 2012 von vespathomas

[JungSiegfried]

sip beispielsweise?

[vespathomas]

nein, da bekommt man einen rallykolben !

wurde schon 2x umgetauscht.

[clphub]

Schreib mal martell89 hier im forum an.

[audiard2]

found a 63,4mm on eBay

http://www.ebay.com/itm/370543867060?item=370543867060&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item564622b4b4&vxp=mtr#ht_2174wt_1111

[maccoi]

Schreib mal martell89 hier im forum an.

der ist gut der typ ist seit monaten verschollen und schickt mir meine ware nicht der wicht

[maccoi]

beim stoffi gabs erst noch welche - welches mass musst du selber erfragen

[maccoi]

bin grade ratlos :

ich finde keinen Kolben für meinen SS 180 Motor.

Müsste 63 mm haben.

Weiß jemand was ?

Grüße aus dem dicken B.

Ciao Thomas

und hut ab sieht ja schon ganz vielversprechend aus - was bin ich froh endlich fertig zu sein

[JungSiegfried]

nein, da bekommt man einen rallykolben !

wurde schon 2x umgetauscht.

da hatte ich dann wohl mehr Glück - vor ca. nem halben Jahr habe ich da einen in 62,8 bekommen.

[thomaGS]

Wie wäre es denn mit einem ganz normalen Kolbenanbieter?

z.B.:

Leo Dümpert

05844-1862

[vespathomas]

Das sieht gut aus, waren auch sehr nett am Telefon, danke für den Tipp Thomas

Ciao

Thomas

[Hassla]

v30t verkauft doch auch welche hatte ich gesehen.

[reusendrescher]

Ent-: http://www.lions-scooter.com/product_info.php?language=en&products_id=733

Oder -weder: http://www.germanscooterforum.de/user/31714-martell89/

(er ist wieder da!!!)

[reusendrescher]

Mal eben quergeschossen: Echte SS180 Kolben gab/gibt es von GOL, Borgo, Hepolite (=Borgo), Asso und Meteor. Noch andere?

Kann jemand was zu den Unterschieden in der Qualität sagen? Gewicht? Spiel? Welche Ringe und Bolzenclips sind zu empfehlen?

Bearbeitet 1. März 2012 von reusendrescher

[vespathomas]

wenn man auf der lionseite dann aber das bild des kolbens sieht,

weiß man auch das der falsch ist, der hat nämlich das dritte fenster ...

so hab jetzt den kolben in deutschland bestellt,

und warte mal, was da kommt.

ciao

thomas

[Dr.Paulaner]

hatte gpm nicht auch welche?

Bearbeitet 1. März 2012 von Dr.Paulaner

[reusendrescher]

Jau, GPM gab's auch, stimmt. Laut Lacknase (2004) wohl aber eher als Notlösungen einzustufen...

Zur Lionseite: gerade bei den kleineren Anbietern sind die Produktanzeigen oftmals eher als "serviervorschläge" zu verstehen, muss nichts heissen- kann aber natürlich.

Bearbeitet 2. März 2012 von reusendrescher

[martell89]

ja stimmt- ich bin wieder da und habe aus lagerabverkauf noch 26 !!! asso und meteor kolben NOS und zwar vom 2. bis zum 9. ÜM

[maccoi]

hab am WE in italien einen originalen piaggio kolben NOS für die SS180 gekauft

2M (2tes Übermass) inkl. Kolbenringe, Bolzen und Clips)

muss aber mind. 120,- dafür bekommen

[kebab]

lasst euch zeit, klappert alles in england oder schweden nach nem vernünftigen originalkolben ab.

finger weg von GOL-kolben. die brechen euch auseinander.

[cheesi77]

lasst euch zeit, klappert alles in england oder schweden nach nem vernünftigen originalkolben ab.

finger weg von GOL-kolben. die brechen euch auseinander.

das ist schlecht war froh aus England einen GOL Kolben mit 64,80 mm bekommen zu haben...

und zwar bei kandsscooters...

hm wer einen Tipp für 64,80

grüsse

cheesi

[vespathomas]

So ich hab jetzt einen von GPM bei der Fa. Dümpert erstanden, die haben von original bis 64,00 mm. Preis 67,38€ inclusive. Steuern und Fracht. So dann sehen wir mal weiter ...

@ cheesi 64,80 ? Was ist denn da passiert ?

Ciao

Thomas

Danke für eure Hilfe

[kebab]

nach den geschichten, die ich seit 15 jahren von diversen ss180 fahrern höre und das geschiss mit den kolben

würde ich sparen und mir für 300-350 nen einzelanfertigungskolben geschmiedet einpflanzen weil ich keinen bock mehr auf

den terz hätte. oder bei scooters bbs und scooterotica ne wanted anzeige / offerte auf 150.- gbp für nen nos-kolben.

[reusendrescher]

Von den alten Kolben sind laut Mark Broadhurst von MB Development generell NUR Asso, Borgo (mit Hepolite) und Mahle zu empfehlen.

Waren die originalkolben wirklich aus Piaggios Eigenproduktion? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen...

Hat jemand eine gute Kolbenschmiede für Einzelanfertigungen zu empfehlen? 66mm, here we come!

[clphub]

Asso bietet ja der Martell89 an - wo is das Problem?

[v50_racin`]

Hat jemand eine gute Kolbenschmiede für Einzelanfertigungen zu empfehlen? 66mm, here we come!

frag mal den olli von grandsport, der kann dir da sicher weiterhelfen.

[reusendrescher]

@v50: Danke!

@clp: Kein Problem, aber geschmiedete Kolben haben zum einen den Vorteil der höheren Langlebigkeit (habe schon von welchen gehört, die problemlos 50-60 tkm bewältigt haben). Zum anderen hat man hier die Möglichkeit, den Kolben direkt auf individuelle Bedürfnisse abzustimmen, z. B. in puncto Sondergrössen, Anzahl und Dicke der Ringe, massgeschneiderte Schlitzsteuerung, Gewicht, geändertes Spülverhalten z. B. bei Gravediggerung, oder materialbedingtes Kolbenspiel und Wärmeverhalten im Bezug auf etwa einen hartverchromten Zyli-Einsatz.

Für plug&play sind die gegossenen Kolben natürlich i.d.R. ausreichend.

Bearbeitet 16. März 2012 von reusendrescher

[martell89]

servus eusendrescher- antworte bitte auf pn!

[vespathomas]

Ich schreibe hier einfach weiter :

Die Geschichte mit dem Kolben hat sich wohl ( hoffentlich ) erledigt.

Neue Probleme tauchen auf :

Aus dem offensichtlich selben Grund aus dem Motor einen neuen Kolben braucht,

gibt es auch Probleme beim Vergaser.

Auf dem Bild sieht man wie so ein Vergaser von oben auszusehen hat ( ist aber nicht der SS Vergaser ).

Bei meinem Vergaser ist das goldene Röhrchen abgebrochen, da hat der Moztor wohl mal ordentlich gehustet.

Weiß jemand von euch wie oder wer sowas instandsetzten kann ?

Zur aktuellen Lage des Rahmens, seht euch das 2te Bild an.

Der Bock hat aber auch überall Rost

Bearbeitet 21. März 2012 von vespathomas

[maccoi]

instandsetzen wird schwierig - machbar ist es - aber wer dass macht?

in kumpel von mir hat noch 2-3 stk solcher gaser, denke dass wird günstiger als instandsetzung,

und ja wenn die kisten rosten dann rosten sie überall - meine hat nach dem sandstrahlen ähnlich bescheiden ausgesehen.