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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin zusammen,

hab in den letzten Tagen mein 80er Gehäuse für Membran gefräßt.

Alles wunderbar gelaufen ... nicht zu viel weggenommen um nicht aufschweißen zu müßen.

Nun Membranblock drauf geschraubt und meinen Augen nicht getraut, da hat sich eine der Schrauben doch tatsächlich den Weg ins Kurbelgehäuse gebahnt.

Ist nur ein kleines loch und nichts gerissen .

Hab da nun erstmal ein wenig was weggenommen und versucht zu glätten.

Meint ihr das tut es so oder ist das Gehäuse jetzt für die Tonne.

Oder kann ich das mit Kaltmetall glätten ?

Grüße Simonpost-38418-0-18109100-1330543338_thumb.j

Geschrieben

Der Durchbruch ist doch eigentlich fast normal, wenn man den Einlass nach hinten aufreißt.

Dichtungsmasse oder Loctite Gewindedichtung drauf un gut is.

Kaltmetall find ich da unnötig.

Geschrieben

kleb die schraube mit z.b. uhu-endfest 300 ein und verschleif das ganze im kurbelgehäuse schön, dann hast du ruhe!

auf kaltmetall würd ich verzichten -> bringt dir nur eine zusätzliche SINNLOSE fehlerquelle!

Geschrieben

Das hält :wacko: Du drückst das ganze ja von innen nach außen, dh. der Klumpel ist quasi Pyramiedenförmig im Gewindegang drin.

ist aber total unnötig!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

einfach dichtmittel auf die schraube und gut ist.

Geschrieben

ist aber total unnötig!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

einfach dichtmittel auf die schraube und gut ist.

Bei der Montage noch ne Unterlegscheibe mehr verwenden oder die Schraube ein klein wenig einkürzen.

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    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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