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DBM Smallframe Racer - Projekte


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Facelift für Mindelheim am schönsten Rennroller vom Bodensee ;)

Quattrinizylinder wurde nun 180* gedreht und ein passender Falc-Puff wird versucht.

Bin gespannt ob der gedrehte Falc gegenüber dem Standard 2011er Puff etwas auf die 37,8PS drauf legt.

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Diese Scheibe ist nicht dein Ernst?? 

Langsam merkt man dir dein Alter schon an...  :-D

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Diese Scheibe ist nicht dein Ernst?? 

Langsam merkt man dir dein Alter schon an...  :-D

Doch ist mein voller Ernst.

Der Roller ist von der Basis so hässlich, dass ich ihn deswegen zu Assi PK Pimpe. Will ihn so scheisse gestalten, dass er deswegen schon fast wieder geil ist.

Jetzt brauche ich nur noch so ne Kinder Fahrradantenne mit Fuchsschwanz, dann ist's für Mindelheim erstmal ok. :-D

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Facelift für Mindelheim am schönsten Rennroller vom Bodensee ;)

Quattrinizylinder wurde nun 180* gedreht und ein passender Falc-Puff wird versucht.

Bin gespannt ob der gedrehte Falc gegenüber dem Standard 2011er Puff etwas auf die 37,8PS drauf legt.

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Quattrini klasse 1a

Rot mit Falc 011 in hofstätten und Blau Setup für Mindelheim ;D

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ich glaube wenn du am Austritt aus dem Belly noch ein Knotenblech und um den ESD noch eine Schelle, und von dort aus eine Halterung mit einem Silentgummi am Ende des Gegenkonus anbringen würdest, wär das noch weniger anfällig für Risse.

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Seilzugspiel hab ich mir auch schon Gedacht hab das extrem Straff eingestellt! Hab leider nix mehr probieren können da ich in den Urlaub muss! Und wenn ich zurück komme gehts eh schon nach Mindelheim!

Werd dann noch vor Ort die Seile lockern !

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Wenn die züge zu wenig spiel haben kanns sein das beim gang wechseln der hintere Stoßdämpfer einfedert und dadurch die Züge kurz gespannt werden. Dadurch kann der Gang raushupfen.

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Ich hatte in Hofstätten kein gangspringen, als ich jemand fremden mit meinem quattrini über die Wiese zum Prufstand hab fahren lassen, der vergeblich versuchte den Leerlauf zu finden hat der gute wohl zu Wild an der Schaltung gehebelt. Jetzt hab ich Spiel wie Sau und nen gangspringen im ersten, unfahrbar;(

Hab die Gänge nicht mehr neu eingestellt seit dem. Ist doch auch nen Scheiß Phänomen oder?

Hoffe ich bekomme das springen wieder weg, zum zerlegen hab ich keine Zeit.

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Und wenn ich zurück komme gehts eh schon nach Mindelheim!

Sehr gut Urlaub ist immer gut die Akkus aufladen

Für das harte Wochenende in Mindelheim sehr löblich.

Wir sehen uns hoffentlich bei uns im Zelt bevor wir die Tanzflächen rocken am Freitag beim Nighter.

@ king

Dein Moped wird immer schöner

Die nächste Ausbaustufe wäre eventuell Blinkergitter

Über die Blinkerlöcher und ein Topcase fürs kalte Bier ;-)

Aber mit dem Fuchsschwanz in Mindelheim schießt du sicher den Vogel ab. :-):-):-)

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@ king
Dein Moped wird immer schöner
Die nächste Ausbaustufe wäre eventuell Blinkergitter
Über die Blinkerlöcher und ein Topcase fürs kalte Bier ;-)
Aber mit dem Fuchsschwanz in Mindelheim schießt du sicher den Vogel ab. :-):-):-)

 

 

 


Verleite mich nicht, ich hab das volle assi PK Equipment im Keller, ist eigentlich für mein 250ccm PK. Strassenkarre gedacht.
...... nicht das ich sowas noch für Mindelheim anbaue ;D
post-35674-0-37935300-1373832000_thumb.j

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Mach du mal die Problematik mit dem Gang springen.

Um die GEILEN Anbauteile kümmern wir uns wenn die Luft am Freitag Abend schwarz wird beim "warm up" zum Nighter. Da haben wir genug Helfer die anpacken am Glasssss und auch am Werkzeug für den schönen Roller aus dem Süden. ;-)

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Auweh schade aber Hauptsache du bist dann am Samstag dabei beim Rennen.

Ich verspreche dir wir werden alles geben am Freitag am Glassssssss.

Vagöts God und 1000 Jahre!

Jogl

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So grad ne Probefahrt mit dem Quattrini gedreht, dass Getriebe ist nun Kernschrott. (2ter Gang Runner Defekt)

Jetzt darf ich zwei Motoren gleichzeitig zerlegen und noch die Sitzpisition beim Rotax und Kühlung beim Quattrini optimieren. Keine Ahnung wie ich das schaffen soll ;(

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    • Moin Mal wieder ein kleines Update :   Ich bin jetzt 2300 km gefahren und noch ein paar Kleinigkeiten optimiert. Da der Motor gefühlt bei Vollgas etwas wenig Luft bekommen hat, habe ich in den bgm Luftfilterkasten noch ein paar Löcher gebohrt, das hat was gebracht. Bin mit der HD von 129 auf 131 hoch, da ich einen winzigen Klemmer hatte. Schön, dass so ein GG Zylinder da eher unempfindlich ist, die Kiste läuft, ohne etwas am Zylinder zu tun, genauso wie vorher. Verbrauch liegt jetzt stabil bei 4L/100km,Dauertempo 110 ist super zu fahren, da null Vibrationen. In der Spitze schafft sie nach GPS 124, das reicht mir so. Die Strecken, die ich hier so fahre, sind mit der Übersetzung problemlos zu meistern, wir haben hier halt elend lange Geraden, gerne leicht ansteigend und immer mit Gegenwind...  Fahrwerk, Bremsen und Motor, das passt alles zusammen. Klar, etwas mehr Leistung wäre ja immer gut, aber hier habe ich ein komplett stimmiges Fahrzeug, da ändere ich gar nix mehr dran!  Schönes Wochenende Euch,  Humma 
    • Das waren ein paar schöne Stunden eben. Hat richtig Bock gemacht.    Super Treffen, geile Fahrt, das hat sich gelohnt.    Super organisiert - Grüße an Jelto und Team.    👍👍👍👍
    • Grüße aus dem Allgäu... ...vegane Kässpatzen kannst vergessen... Für den Teig braucht man ja schon Eier!     Und Käsetechnisch...Limburger/Romadur, und Bergkäs!  
    • Ach son Scheiß. Beim SCK sind ausschließlich 200x97 Scheiben. Erst jetzt sehe ich bei SIP dass es auch 96er gibt.
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