DBM Smallframe Racer - Projekte

[amazombi]

Darf man, nur so als Hausnummer, mal fragen, was man denn am Ende für so was bezahlt?

[vespetta]

~ 1k €

[amazombi]

Bin nicht sicher, ob ich jetzt kurz bewusstlos war. Ich glaub' aber schon. Gut, du hast da ja in dem Sinne keine andere Wahl. Wenn man das jetzt mal im Vergleich zu meinetwegen 'nem großen Keihin irgendwo drauf steckt, rockt das dann das Haus? Würde mich jetzt echt mal interessieren.

[Truls221]

sorry truls, den 39er brauch ich auch. falls mein neues projekt realisierbar ist bis zum start 2014.

selbstverstandlich. muss die verkaufseite beachten dann.

 

grüss

Truls

[egig]

Im vergleich zum 39er vhsb hat mein 42er vhsg ordebtlich was draufgelegt...

Über 1 ps spitzen und ca 200-300 Band oben nach Peak Leistung, bin schon gespannt was der auf Salvos Motor macht!

[spanier8877]

 

ist ein VHSD 41,5 ALu

 

Könntest den doch mal an den BBG verleihen, der sucht gerade .... 

 

LG Al

 

PS: Verrückter !!!

[vespetta]

keihin kommt mir nicht mehr ins haus. sicher gibts da nen 41er pwk, ist aber +- nur nen aufgebohrter 39er.

 

und der vhsd, naja, es kommt ein bisschen 125GP feeling  auf, wo bekommt man das sonst noch her?

 

ob der mehr kann? event. der egig hats mit kurven belegt, auf seinem motor.

was das ding auf meinem kann, wird sich rausstellen.

[Truls221]

Im vergleich zum 39er vhsb hat mein 42er vhsg ordebtlich was draufgelegt...

Über 1 ps spitzen und ca 200-300 Band oben nach Peak Leistung, bin schon gespannt was der auf Salvos Motor macht!

 

kann ich fragen welcher saugrohre und diameter du im dieser verbindung getestet hatte?

[egig]

Könntest den doch mal an den BBG verleihen, der sucht gerade .... 

 

LG Al

 

PS: Verrückter !!!

Hab vor einer Woche 2 stück vhsd 42 im Netz gsehen die verkaufen sind

@trulls,

Meinst du die größe des Vergasers?

[Tim Ey]

TausendOirovergaser. Huiuiui. Dazu fällt mir nur ein:

Geile Aktion

[Truls221]

Hab vor einer Woche 2 stück vhsd 42 im Netz gsehen die verkaufen sind

@trulls,

Meinst du die größe des Vergasers?

diameter der ansaugstützen mit 39'ger? und diameter mit 42'ger? hat verschiedene getestet?

 

danke

 

grüss

Truls

[amazombi]

Hab vor einer Woche 2 stück vhsd 42 im Netz gsehen die verkaufen sind

@trulls,

Meinst du die größe des Vergasers?

 

 

Saugrohr wär' das Ding wo der Vergaser vorne dran geschnallt wird. Das dürfte auch eine Rolle spielen, und je nachdem was du da hin hängst ändert das mutmaßlich halt auch was.

[egig]

Ist sehr kurz und zwischen Vergaser und Membran Adapterplatte hab ich ca 5 cm, am Vergaseranschluss 42 mm und wird dann im inneren zum Membran hin Quadratisch für die 2er Vforce auch den Stuzten vom 39er hatte ich anfangs drauf, gab aber kaum unterschiede

[richosburli]

Vieleicht jetzt etwas "dümmlich" die frage jetzt, was macht denn, neupreis

So einen unterschied von 3k aus? Sind die düsen aus purem gold?

Inwiefern sind da technische abweichungen zu den "billigen" ?

[Brosi]

Der hohe Preis generiert den Glauben daran ein ultra-high-end-racing-Teil zu erwerben. Zumindest unter anderem.

[oli-san]

1k pro ps, hmm salvo, dafür waren die vorhandenen nicht so teuer...

[undis racing team]

100€ / ps sollte auch gehen, aber obenrum wird die luft dünn!

[amazombi]

Wie sieht das eigentlich bei dir aus? Wie viele von den Dinger hast du den so liegen?

[egig]

Vieleicht jetzt etwas "dümmlich" die frage jetzt, was macht denn, neupreis

So einen unterschied von 3k aus? Sind die düsen aus purem gold?

Inwiefern sind da technische abweichungen zu den "billigen" ?

Die Gaser unterscheiden sich am meisten in der genauigkeit wie sie gefertigt wurden und vor allem erkennbar am Schieber der sich fast von alleine öffnet und ist sehr passgenau...

Die Vergaser die aus dem GP Bereich kommen sind fast alles Einzellanfertigung und unterscheiden sich alle in irgend einem Deteil, bei meinem gut zu erkennen, genauso wie Scauris VHSG mit 43er Bohrung und der vom Falc hat ganz nen eigenartiger Schieber und konischen Ansaugtrakt...

Bearbeitet 4. November 2013 von egig

[amazombi]

Die Gaser unterscheiden sich am meisten in der genauigkeit wie sie gefertigt wurden und vor allem der Schieber öffnet sich fast von alleine und ist sehr passgenau...

 

 

 

Ach so.

[egig]

Es gibt aber Preisgünstige "Nachbauten" von Dea auch mit Elektronisch steuerbaren PJ und soll angeblich noch besser sein als die Dellortos... wird sich aber zeigen nächstes Monat

Bearbeitet 4. November 2013 von egig

[gertax]

Ich glaube bei den hier genannten Verhältnissen zwischen Aufwand und €rtrag müsste ich dann vielleicht bald die 20 PS Grenze knacken. Vielleicht sollte man eine Kostenobergrenze festlegen oder so.

 

Spätestens wenn nur noch ein paar Einfamilienhäuser übrig geblieben sind die gegeneinander fahren wirds dafür zu spät sein.

[egig]

Wie sollte man das festlegen wie viel ein Motor kostet oder kosten darf, wenn man gebrauchte oder sogar selbstgebaute Teile verwendet?

[PXler]

cool, für 1k€ baue ich ja fast einen ganzen motor.

soviel steckt ungefähr in jedem rennmotor, den ich gebaut und zur verfügung gestellt habe.

[Brosi]

Ich persönlich finde das ja eher amüsant als bedrohlich.

Bearbeitet 4. November 2013 von Brosi

[gertax]

Ich weiß dass das schwierig ist. Ich denke vielmehr geht es darum den Leuten das Gefühl zu vermitteln dass man auch ohne high-end Teile absolut konkurrenzfähig ist.

 

Für 1000€ baue ich mir lieber 10 Auspuffanlagen, kaufe nen Satz Düsen und Nadeln für den Vergaser und hab noch genügend für den Sprit übrig um zu zwei Rennen zu fahren und es mir gut gehen zu lassen,... und 2 PS mehr statt einem.

[amazombi]

Ich persönlich finde das ja eher amüsant als bedrohlich.

 

 

Das bringt's eigentlich auf'n Punkt.

[PXler]

Ich weiß dass das schwierig ist. Ich denke vielmehr geht es darum den Leuten das Gefühl zu vermitteln dass man auch ohne high-end Teile absolut konkurrenzfähig ist.

 

Für 1000€ baue ich mir lieber 10 Auspuffanlagen, kaufe nen Satz Düsen und Nadeln für den Vergaser und hab noch genügend für den Sprit übrig um zu zwei Rennen zu fahren und es mir gut gehen zu lassen,... und 2 PS mehr statt einem.

eigentlich könntest du mir 500€ abgeben, mit dem rest kannst du es dir gut gehen lassen und dann mit den nicht 2ps trotzdem gewinnen

ist doch ein deal, oder?

[KingOfBurnout]

Die Gaser unterscheiden sich am meisten in der genauigkeit wie sie gefertigt wurden und vor allem erkennbar am Schieber der sich fast von alleine öffnet und ist sehr passgenau...

Die Vergaser die aus dem GP Bereich kommen sind fast alles Einzellanfertigung und unterscheiden sich alle in irgend einem Deteil, bei meinem gut zu erkennen, genauso wie Scauris VHSG mit 43er Bohrung und der vom Falc hat ganz nen eigenartiger Schieber und konischen Ansaugtrakt...

Hab jetzt den 39er VHSB Race günstig geschossen. Wir könnten ja mal bei den GP1 ...den 39er gegen deinen 42er Vergaser auf meinem Quattrini testen? Würde mich intessieren was da für nen Unterschied zu sehen ist. Mir persömlich zu teuer, aber der Vergleich würde bestimmt auch die anderen Jungs dort interessieren.

Was sagst du dazu? Bekommst auch nen Sack für Bier  

Bearbeitet 4. November 2013 von KingOfBurnout

[3rd Class 1]

Mein ganzer Dbm racer hat mit allen teilen keine 1000€ gekostet