DBM Smallframe Racer - Projekte

[lukulus]

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Bearbeitet 23. Februar 2013 von lukulus

[lukulus]

  Am 23.2.2013 um 09:43 schrieb lukulus:

der stahlbrocken aufm kotflügel ist da aber nur wegen der 145kg gesamtgewicht regel....aber schon n grund warum vorn drauf nicht hinten!

der fahrer mit den 100+ an den rippen hatt

sowas nett montiert....

luk

[egig]

  Am 23.2.2013 um 09:44 schrieb lukulus:

Die Gewichter vor dem Beinschild wurden aber 2012 schon verboten, denn da gab es vor allem von Lauro GAYLE Kontruktionen Mittlerweile wurde es so geregelt dass es auf dem Tunnel angebracht werden darf, was dann mittels Hantelgewichte, je nach dem wie viele Scheiben Parmaschinken vorher gegessen wurde, genau ausgeglichen wird

[Tim Ey]

  Am 21.2.2013 um 13:49 schrieb ludy1980:

also jungs das könnte vielleicht einige interessieren ,extra sprintereifen !!!

https://www.scooter-...ohne-Felge.html

preis is auch voll fair

Ludy du Sack, warum schreibste das hier?

Wollte den grad kaufen und nun hat das GSF schon alle gekauft

[ludy1980]

is auf jeden fall ausverkauft oder noch nicht ganz ?

[ludy1980]

da die reifen so schlecht sid wurden in den letzten tagen 10 dieser reifen verkauft und den letzten hab ich heut mitgenommen fürn tim ey.

[Tim Ey]

Der Ludy is schon n echt cooler Typ!

[vespetta]

Zum glück hab ich einen anderen, der wird eh besser sein

[adidasler]

Morgen !

Mit wieviel Reifendruck ist es empfehlenswert bei einer 1/8 Meile oder 1/4 Meile an den Start zu gehen ?

lg

[Rally 221]

Was ist als Lenker in der Klasse 4- pro sports erlaubt, gibt da limits bezgl Abstand der Vorverlegung oder sonst was zu beachten?

[jolle]

  Am 18.3.2013 um 07:39 schrieb adidasler:

Mit wieviel Reifendruck ist es empfehlenswert bei einer 1/8 Meile oder 1/4 Meile an den Start zu gehen ?

Ich hab den Reifendruck immer relativ hoch gehalten (ca.3bar), um den Rollwiderstand zu verringern.

Bei feuchter Fahrbahn musste ich wegen durchdrehenden Hinterrades etwas Druck ablassen.

Mit 2,5 bar kannst meiner Meinung nach nichts falsch machen.

  Am 18.3.2013 um 08:08 schrieb Rally 221:

Was ist als Lenker in der Klasse 4- pro sports erlaubt, gibt da limits bezgl Abstand der Vorverlegung oder sonst was zu beachten?

Lenkermäßig ist da alles Erlaubt.

Was du nicht machen darfst, ist den Abstand zwischen den Lenklagern zu verändern.

[Tim Ey]

Nicht vergessen: ein reifen ist auch eine feder\daempfer kombination! Mit 3 bar allerdings nicht mehr ;)

[vespetta]

  Am 18.3.2013 um 08:55 schrieb Tim Ey:

Mit 3 bar allerdings nicht mehr ;)

da widerspreche ich dir !

Bearbeitet 18. März 2013 von vespetta

[ss90]

welche übersetzung fährt ihr in eueren sf dbm kisten?

[heizer]

lang

[jolle]

  Am 18.3.2013 um 09:30 schrieb ss90:

welche übersetzung fährt ihr in eueren sf dbm kisten?

Je nach Leistung würde ich das so auslegen, dass 150-160 km/h möglich sind.

[ss90]

  Am 18.3.2013 um 09:32 schrieb heizer:

lang

und rot oder?

[heizer]

ne rot ist doof.

[undis racing team]

Gelb und Mittel versuchen wir heuer!

[Udo]

  Am 18.3.2013 um 09:30 schrieb ss90:

welche übersetzung fährt ihr in eueren sf dbm kisten?

Die letzten vier Jahre immer die gleiche, weil ich zu faul war den Motor zu spalten. Aber heuer habe ich wenigstens mal den Zylinder gezogen und neue Kupplungsbeläge liegen auch schon rum. Denke bis Mindelheim sollte das klappen.

[praktikant]

  Zitat

Was ist als Lenker in der Klasse 4- pro sports erlaubt, gibt da limits bezgl Abstand der Vorverlegung oder sonst was zu beachten?

Lenkermäßig ist da alles Erlaubt.

Was du nicht machen darfst, ist den Abstand zwischen den Lenklagern zu verändern.

In K4 darf man auch den Abstand zwischen den Lagern verändern!!!

[jolle]

  Am 18.3.2013 um 10:58 schrieb praktikant:

In K4 darf man auch den Abstand zwischen den Lagern verändern!!!

Das steht aber nicht im Regelwerk. Oder hab ich da was übersehen?

[praktikant]

Stand immer drin. Ist ein Fehler. Danke für den Hinweis!

[ss90]

  Am 18.3.2013 um 10:53 schrieb Udo:

Die letzten vier Jahre immer die gleiche, weil ich zu faul war den Motor zu spalten. Aber heuer habe ich wenigstens mal den Zylinder gezogen und neue Kupplungsbeläge liegen auch schon rum. Denke bis Mindelheim sollte das klappen.

und was für eine genau?

dass man euch immer alles aus der nase ziehen muss :)

[jolle]

Wegen Übersetzung: Wie hoch dreht dein Motor? Was für ein Getriebe willst du verbauen? Kurzer 4., Runner, Matrix,...?

Bearbeitet 18. März 2013 von jolle

[Udo]

2,56 DRT mit langem 1 und 2 und kurzem vierten, frag mich aber jetzt nicht welcher genau, damals gabs schon drei verschiedene.

Ich würde einfach das Diagramm abwarten und damit das Ganganschlußprogramm füttern, so habs ich gemacht, evtl. noch dein Gewicht samt Roller mit einberechnen . Ich brauch nen kürzeren vierten als Jolle zb.

[jolle]

  Am 18.3.2013 um 13:22 schrieb Udo:

Ich brauch nen kürzeren vierten als Jolle zb.

Im Goldesel bin ich nen originalen 4.Gang gefahren

[Udo]

Das meinte ich damit. Mit orig. Getriebe würde ich im vierten nicht in reso kommen.

[macphisto]

Was ist denn das für ein Ganganschlussprogramm?

[Rally 221]

  Am 18.3.2013 um 10:58 schrieb praktikant:

In K4 darf man auch den Abstand zwischen den Lagern verändern!!!

Danke