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Langstreckencup Österreich Holydays in Hungary


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich denke das 6-7 EUR bei den Gesamtkosten auch nicht mehr sonderlich ins Gewicht fallen. Streckenbetreiber und Einzelveranstalter haben nunmal im Zweifelsfall das Recht Ihre eigenen Regeln aufzustellen...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

@ Mario die muß man sich verdienen bzw das macht die Glücksfee also keine Bestechungen!!!!!!!1

In eigener Sache:

Trotz zahlreicher nennungen haben erst 9 Teams einen fixen platz weil auch das Nenngeld bezahlt!!!!

Team Monster Racing LTH-Stoneheads ET1 VC Snakeriders Racing Team 1 VC Snakeriders Racing Team 2 CMT Racing Team Team Kurvenkratzer Team Springrace Vespetta Racing Team Undis Racing Team

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo Leute

Wie versprochen haben wir heute unter den angemeldeten und auch bezahlten Anmeldungen die Freikarte gezogen.

Der Gewinner erhällt sein Startgeld bei der Transponderübergabe retour!!!!!!!!

Folgende Teams sind bis heute fix als Starter gebucht:

Die Nr sind auch die offiziellen Startnummern für dieses Rennen!!

nr 1 Ratz Fatt Racing

nr 2 Team Monster Racing

nr 3 LTH Stoneheads ET1

nr 4 LTH Stoneheads ET A

nr 5 VC Snakeriders 1

nr 6 VC Snakeriders 2

nr 7 CMT Racing Team

nr 8 Team Kurvenkratzer

nr 11 Team Springrace

nr 13 Vespetta Racing team

nr 15 GOA 1

nr 16 Undis Racing Team

Und der Gewinner ist Team Nr 7 CMT Racing Team Gratuliere!!!!!!

  • Like 1
Geschrieben

Da die Infos ja etwas spärlich sind und die HP nicht wirklich auf dem neusten Stand ist frage ich jetzt mal direkt: Wann ist am Sonntag Ende? Wir haben wie mittlerweile viele wissen mal wieder ein gewisses Rückreise-Zeitproblem. Da es diesmal aber um die ESC Langstrecke geht wird es noch wichtiger 8-). Also, wann Start wann Ende?

Gruß aus Kiel

matze

Geschrieben

Also wir werden am Sonntag versuchen um 8 Uhr zu starten müssen aber noch auf das OK vom Streckenbetreiber warten.

Gehe aber davon aus dass es geht.

HP ist ab nächster Woche auf Stand versprochen

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

HP ist aktuell, wenn Ihr schon alle auf Fallrace Abfahrt solltet ihr mal schaun dass Ihr Ungarn meistert,

Auch der Zeitplan steht extra für unsere Deutschen Kollegen startet das Rennen am Sonntag sehr früh!!!!

Wenn alle einverstanden sind können wir auch früher starten das wird aber bei der Fahrerbesprechung noch festgelegt.

www.eurochallenge.at

Geschrieben

Fahrerbesprechung Langstreckenrennen ist am Samstag., nach Siegerehrung ESC

Technische Abnahme speziell für dich IMMER möglich.

training ist aber freitags!!!!!

  • Like 1
Geschrieben

Hallo Leute

Wie versprochen haben wir heute unter den angemeldeten und auch bezahlten Anmeldungen die Freikarte gezogen.

Der Gewinner erhällt sein Startgeld bei der Transponderübergabe retour!!!!!!!!

Folgende Teams sind bis heute fix als Starter gebucht:

Die Nr sind auch die offiziellen Startnummern für dieses Rennen!!

nr 1 Ratz Fatt Racing

nr 2 Team Monster Racing

nr 3 LTH Stoneheads ET1

nr 4 LTH Stoneheads ET A

nr 5 VC Snakeriders 1

nr 6 VC Snakeriders 2

nr 7 CMT Racing Team

nr 8 Team Kurvenkratzer

nr 11 Team Springrace

nr 13 Vespetta Racing team

nr 15 GOA 1

nr 16 Undis Racing Team

Und der Gewinner ist Team Nr 7 CMT Racing Team Gratuliere!!!!!!

danke danke :wacko:

Geschrieben

Ja , da es zwar viele Anmeldungen aber keine Zahlungseingänge und ausgefüllte Anmeldungen gibt ist noch was frei, wer zuerst kommt malt mit!!!

also anmelden.

Geschrieben

Bitte nicht noch früher starten! Denkt mal an die K8-Piloten!

Ich komm ja auch erst am Sonntag in der Frühe an die Strecke - direkt von der Hochzeit meines Kollegen! :wacko:

Geschrieben

mizi wenn ich auf die Bedürftnisse von 30 unterschiedlichen teams eingehe ...............

Einerseits wollen wir es unseren Deutschen Startern recht machen , die haben den doch sehr weiten Heimweg, anderseits ............

Zeitplan steht laut HP.wir werden versuchen so flexibel wie möglich zu sein.

See you

  • Like 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben

ja ist so , sorry , bin kein profi im Listenschreiben.es gilt die Kleingedruckte Liste, abe Es wird ende Juli eine übersichtliche Startaufstellung mit allen Teilnehmenrn geben.

Diejenigen die genannt , ausgefüllt und gezahlt haben , die starten auch könnt euch darauf verlassen.

Geschrieben

ja ist so , sorry , bin kein profi im Listenschreiben.

Kein Ding, das war nicht bös gemeint meinerseits, hätte ja sein können dass was schief gegangen ist. :wacko:

Ich war ja auch nicht der zuverlässigste. :wacko:

Ick freu mir auf jeden Fall aufs Rennen. :wacko: :wacko:

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Die aktuelle Starterliste: 1 Ratz Fatz Racing 2 Team Monster Racing 3 LTH-Stoneheads ET1 4 LTH-Stoneheads ET A 5 VC Snakeriders Racing Team 1 6 VC Snakeriders Racing Team 2 7 CMT Racing Team 8 Team Kurvenkratzer 9 Team Rasterlos 10 Wolfs&Hot Chili Racing 11 Team Springrace 12 Team Heives 13 Vespetta Racing Team 14 InnTeam Racing 15 GOA 1 16 Undis Racing Team 17 Roadrunner Racing Team 18 Bertmann sQooter Racing 19 Schaltroller.at 20 21 16ers 22 Hello Titty Racing 23 Stoffis Garage 24 Hot Chili Racers 25 Barista`s Racing 26 Erwi`s So Laal Rennteam

  • 2 Wochen später...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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