Leistungsprüfstand - Wer bastelt mit...

[Tom Turbo]

Du hast die Wahl - entweder die Übersetzung am Beginn einmal errechnen lassen (dazu hab ich einfach ein eigenes GSF-Dyno Config-File) und diese Übersetzung (=Gesamtübersetzung inkl. Reifen) bei "Getriebe Übersetzung" eintragen und nur das Signal der Rolle nehmen,

oder beide Signale nehmen.

Ersteres ist dann die Vorgehensweise des P4, Zweiteres ist die "richtigere" Methode.

Wurde hier im Thread aber schon mal alles besprochen, einfach ein paar Seiten zurücklesen. Die Anleitung von holle auch unbedingt mal lesen.

[Stoxnet]

Okay ich werde berichten ggf. komme ich die Tage dazu

[holle99]

Wobei die erstere die Vorzuziehende Variante ist um Vergleichbare Kurven zu erhalten und da der Zündkanal Störanfällig ist und je nach verbauten Kondensatoren zwischen 15000U/min und 25000U/min schlapp macht.

Bei VT und ähnlichen Zündungen ist das dann nur die Hälfte.

[Stoxnet]

Sollte doch aber klappen wenn ich die Übersetzung einlese... So bei 2-3k Umdrehungen. Dann die Kurve mache und auf Lima umstell?

[holle99]

Klar

Mach mal ne Audiodatei von einer Rollenumdrehung ,dann nochmal nen richtigen Lauf und lad die hier mit den Angaben zu deiner Rolle hoch

Bearbeitet 9. Januar 2015 von holle99

[Stoxnet]

Okay mach ich dauert aber vermutlich ein paar Tage ich bin etwas im Stress;)

[scheuerglatze]

Weiss jemand wo ein LPS in der Naehe von Herne ist?

Gruss Stefan

[scheuerglatze]

Hat sich erledigt.

[realgood]

Hey....

 

Hab mir auch grad mal eine Rolle angeschafft.... soll 300*300mm werden, 50mm Lagerzapfen beidseitig 100mm lang....

 

Vorbild die von Hr. Stahlfix... Seite 35...

 

Softweartechnisch gibts schon Lösungen zur ONLINE Anzeige???

 

GSF Dyno, SIP Microdyno fürs Tablet hab isch etwas Erfahrung.

 

Gibts Vorschläge was ich Ändern soll???

[Runner88]

Onlineanzeige hat die Software von Abtreter, hab ich gestern Persönlich bei ihm abgeholt. Netter Kerl mit Super Lösungen.

 

Grüße

[realgood]

Dank, muss erst mal fertigbauen.... dann werd ich mich mal genauer erkundigen...

[holle99]

300*300 halte ich als Rollenmaaße für zu gering

Bei Karren mit Leistung werden die Lauflängen dann sehr kurz.

[realgood]

Hab jetzt noch die Wahl.... Was schlägst denn vor?

[holle99]

so um die 400mm/400mm +/-20mm

 

schau dir mal das Teil von Gravedigger hier im Toppic an

Ist halt immer die Sache an was Mann dann wie rankommt von wegen geschenktem Gaul usw.

[wildstyler]

gibt mal wieder was neues,

 

Drehzahlabnahme der Rolle läuft jetzt einwandfrei. Gewuchtet ist die Rolle auch, jetzt kann endlich gebuddelt werden.

 

 

Video gibts a

Bearbeitet 7. März 2015 von wildstyler

[realgood]

+300*300 mm Rolle ist bereist in Arbeit... war zu später mit meinen Änderungen.... Ok für die hoffentlich 100 € für Material + Arbeit kann /will ich nix mehr ändern.... Lager sind da, Rolle ist in Arbeit...

Bearbeitet 23. Januar 2015 von realgood

[realgood]

Hier mal die fertige Rolle..

[realgood]

Nächste Woche folgt hoffentlich der Rahmen

[Dj-House]

HEy Jungs

wir haben auf der arbeit einen PKW Leistungsprüfstand

meint ihr, ich kann da meine PX draufstellen den ganznormalen GSF Dyno anklemmen(per Aufnahme)

und damit PX abstimmen?

[holle99]

klar warum nicht

früher wurden hier in der Gegend fast alle Tüv relevanten Kurven auf nem PKW Prüfstand des ADAC gefahren

Idealerweise baust du dir nen Schrittmotor zur Signalerfassung der Rolle an die Rolle

Triggerscheibe mit Sensor wird wohl schwierig werden

[Tom Turbo]

Einfach den Lichtstrom über den Spannungsteiler aufnehmen und fertig.

Bearbeitet 2. Februar 2015 von scth2000

[50s-bastler]

Bastelei geht in die nächste Runde - Prüfstand V2!

 

http://imgur.com/a/7BDt8

 

Nächste Baustellen: Antriebswelle (BMW 330 e46)  irgendwie aus der Nabe bekommen, Bremse in das ausgehobene Loch im Boden befördern (790 kg) und die Kühlwasserversorgung sicherstellen.

 

Den Rest der Arbeiten hab' ich schon mal durch - das sollte nicht das Problem werden.

Bearbeitet 2. Februar 2015 von 50s-bastler

[Dj-House]

klar warum nicht

früher wurden hier in der Gegend fast alle Tüv relevanten Kurven auf nem PKW Prüfstand des ADAC gefahren

Idealerweise baust du dir nen Schrittmotor zur Signalerfassung der Rolle an die Rolle

Triggerscheibe mit Sensor wird wohl schwierig werden

 nur die frage

wie bekommt ihr das hin, das der Motor/Vespa nicht aufsetzt

wenn ich den Prüfstand ablasse(Rolle) häng ich zu tief drin?

[holle99]

Mach mal ein Foto

Sind das 2 Rollen ?

[Dj-House]

mach morgen mal ein Foto

ja sind zwei rollen

[holle99]

Dann würde ich evtl. versuchen auf eine Rolle den Roller zu spannen.

[50s-bastler]

Weiter gehts! Und ja, das Handy ist wirklich so mies. Man beachte die auf dem Foto nur erahnbare Radstandseinstellung über einen Getriebemotor - kostet fast nix und spart Platz, da man keine Kurbel anbringen muss. Meine minderwertigen Fähigkeiten den Rundlauf zwischen Spindel und Motor einzustellen gleichen zwei Proxxon Kreuzgelenke aus, dadurch kann man auch mit der 1/4 Zoll Ratsche den Anschlag verschieben.

 

[realgood]

Seitenteile fertig

[realgood]

Fertig

Bearbeitet 6. Februar 2015 von realgood

[Dj-House]

so endlich das Bild