Motorblock läßt sich sehr schlecht schweissen, was tun

[undis racing team]

Gestern wieder mal einen problem block zum schweissen da, alles vorher freigefräst!

Wie geht ihr damit um?

[Brosi]

Ich fürchte da gibt´s nix, was man tun kann, ausser einen anderen nehmen.

[T5Pien]

ich spreche meistens mit meinem psychologen drüber - da ist sicherlich ne doppelstunde fällig, die krankenkasse wird wieder fluchen.

keine ahnung - schreib doch mal den maik3009 an, der hats drauf beim aluschweissen

[undis racing team]

so kanns z.b auch gehen:

[inna halle]

das gehäuse ist aber auch augenscheinlich neu.

habe bei gebrauchten sachen wie motorteilen öfters den fall das es sich schlecht schweißen ließ.

habe es immer auf den dreck geschoben.

[Brosi]

Ja. Ich hab auch die Erfahrung gemacht, dass sich die Blöcke sehr unterschiedlich gut schweissen lassen. Und immer lässt sich die große Hälfte schlechter schweissen als die jeweilige kleine. Ich konnte auch keinen Zusammenhang mit Bauart, -jahr oder Zustand des Gehäuses feststellen.

[undis racing team]

Ich brenn das dann immer nieder bei den schlechtschweissbaren und geb frisches material dazu, schleif immer die Schlacke oben weg, bis da wirklich gut geht!

Leider ist das sehr mühsam und führt zu sehr hoher wärmeeinbringung und dementsprechenden Folgen!

Wir sollten eine Selbsthilfegruppe gründen!

[inna halle]

gabs nicht mal die annahme das die hälften aus gießtechnischen gründen (schrumpfung oder so) aus unterschiedlichen legierungen sind?

hat das mal jemand geprüft?

[maik3009]

meistens klappt es halbwegs gut,wenn man mit der Amperezahl etwas runter geht.Kacke bleibt es natürlich trotzdem.Hat aber definitiv nichts mit dem Alter zu tun.Hatte auch schon richtig alte Gehäuse bei denen es nicht schlecht ging.Brosi hat aber Recht,die großen Hälften lassen sich immer schlechter schweissen,als die kleinen.

Gruß,Maik

[ludy1980]

hat wirklich mit dem alter zu tun ,desto älter desto mehr verunreinigung im alu !

mit nem runden dremelaufsatz vorher abschleifen !

oberflächen reinigen und dann wirds mal sauberer .

im ofen vorher warmmachen hilft auch ...

[Brosi]

Hat er doch eh alles voher freigefräst. Ich nehme vorher immer 1-2 mm material weg. Da ist nix mehr mit Dreck der da reingezogen ist oder dicker Oxidschicht. Dann liegt´s nur noch an der Guß- und Materialqualität. Und die schwankt laut meinen Erfahrungen scheinbar beliebig, also nicht im Zusammenhang mit irgendwelchen Motornummern.

Bearbeitet 6. März 2012 von Brosi

[maik3009]

genau.Ich hatte auch schon sehr alte Gehäuse,die sich trotzdem gut schweissen liessen.Hat also wirklich nichts mit dem Alter zu tun.

[DLbastard]

Hab mal was gehört von bestimmten Legierungszusätzen für bessere Gießbarkeit, wie Blei od. ähnl., die bei den hohen Temperaturen verdampfen und dann lustig blubbern.

[undis racing team]

Ein bissl Kupfer dürfte auch drinnen sein, daß führt auch zu ärger beim Schweissprozeß

[undis racing team]

So sieht der schlechtschweissbare aus, nach mehrmaligen rausbrennen der unreinheiten und freifräsen!

Bearbeitet 21. März 2012 von Undi

[undis racing team]

leider hängt das Ohrschwaschl nun ein bisschen runter:

[ludy1980]

ja der verzug bei den dingern is manchmal schon fürn arsch !

[richosburli]

will jetzt nicht klugscheißen, weil kenn mich nicht so gut aus, aber mein sagma schweißlehrer hat gesagt (und der kann wirklich saugut schweißen), nicht schleifen sondern spanabhebend, also fräsen, weil beim abschleifen kriegst nur dreck rein und ist irgendwie schlecht, was war die genaue erklärung, hmmm, irgendwas mit der oberfläche,...

was nimst denn, ALSi5?

[undis racing team]

AL SI5 und natürlich fräsen! Dein Schweisslehrer hatte da auf jeden fall recht!