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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus wollte mich mal hier aufschlauen was meine Vespa noch wert wäre, verbaut sind:

- Quattrini M1l, Koso 32, Rennauspuff Biff, 2.86 Übersetzung, abgedrehtes PK Lüfterrad, normale 12 Volt Zündung, Vespa XL2 Kupplung...

Der Zylinder ist nicht bearbeitet, nur die Überströmer am Motor angepasst.

Momentan ist der Tüv abgelaufen seid letztem Jahr August, und die Kupplung geht leer durch, weil ich die Scheiben nicht über Nacht in Öl eingelegt habe.

Was könnte ich den dafür verlangen, denn ich möchte wieder eine Largeframe fahren, und jetzt muss sie gehen.

post-20319-0-88984200-1331481016_thumb.j

Geschrieben

Also das "Muss", mit den Blinker steht doch noch gar nicht fest,oder?

Und der Roller wurde ja schon so "getüvt" also legal, nur die, die neu den "Paragraphen" machen werden Probleme bekommen.

Ich hab ne ss 50, italienische Sprint Veloce 177er und V50 136 Malossi alle ohne Blinker mit TÜV und Eintragungen.

Wenn ich die "Blinkern" soll werd ich arm. Ausserdem wäre das ja nicht mehr original.

Also @Froger, gleich mal mehr verlangen :wacko:

e.

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    • Kann mir einer sagen, ob das Schaltklauen-Werkzeug hier als STL zum download verfügbar ist, dass würde ich mir gerne drucken. Grüße 
    • Wie meinst Du das "Schreibt bitte jemand was, damit ich das testen kann?" Wenn ich kann, helfe ich sehr gerne. 
    • Jupp das stimmt. Oder auch mehr Wände als 2 oder 3. Dann werden die Teile auch immer sehr stabil. Alles in Kombi und Du erhältst schon sehr stabile Teile.
    • Wo? 41470 Neuss Preis: 600 VB     Ich verkaufe hier meine Piaggio Ciao Mix. Nach einem Kolbenfreser bei gut 40kmh habe ich Zylinder und Kolben gewechselt. Der Motor rattert nun aber läuft. Ich denke mal, dass die Kurbelwelle oder die Lager vielleicht auch einen abbekommen haben, ich habe aber wirklich keine Lust mehr wieder den Motor auszubauen. Zeit ist ja auch immer so ein Ding. Sie hat holländische Papiere mit 45 km/h Zulassung. Es sind ein Gianelli Auslpuff, ein Polini Luftfilter und originale Chrom Schutzbleche verbaut. Der Einlass wurde vom Vorbesitzer auf ca. 11 mm vergrößert. Sie fuhr bis zum Kolbenfresser GPS 48. Außerdem dabei: Ersatzzündspule Passender Hauptständer Pedalwelle mit Ritzel Diverse Kleinteile und Düsen Mix Öltank Weiterer Originalzylinder   Es handelt sich um mein Eigentum. Gerne melden bei Interesse :) Bei Bedarf könnt ihr das Versicherungskennzeichen haben.    
    • die von mir verlinkten passen dann aber nicht für deine sonne1. ich glaube aber anhand deines posts, dass du das schon gemerkt hast. ich korrigiere den link.. sck hat den shop umgebaut. 
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