welcher oldie ist das und wieviel kostet sowas?

[gravedigger]

welcher TYP von vespa ist das?

hat backen wie rally und rechteckscheinwerfer.

wie ist die bezeichnung davon (gibt es mehrere typen davon)? GL?

bj. von bis?

habe die 10 zoll reifen?

preise für sowas?

wo kriege ich so ein ding günstig?

keine plan von so alten blechzeuch, daher bitte helft mir.

[Motorhuhn]

?ne GL hätte andere Backen. Entweder wird's wohl eine Sprint der 1.Serie sein, oder eine GT sah ähnlich aus (oder war's ne GTR?). Die GL dürfte seltener und dementpsrechend mehr kosten als eine Sprint. U.u. meinst Du auch eine 180 SS, aber das wird schon komplizierter und noch teurer. Die haben alle 10Zoll. Was kosten die? Na das kommt mal wieder auf den Zustand an! Und wo bekommt man die günstig? Wenn ich das wüßte, würde ich in's Sprint-Geschäft einsteigen

[t4.]

- Sprint 1 (ab ca. 1965)

- GT 125 (ab 1966), so was:

Wahlweise noch die GL (150 ccm, ab 1962). Hat aber nen etwas anderen (runderen) Koti und etwas andere (rundere) Backen.

Gab auch noch spanische GT160 und frühe Bajajs (bis jetzt alles 10 Zoll). Und dann noch Indische / taiwanesische / balinesische 8-Zöller mit Sprint- und / oder PX-Chassis und Trapez- oder Rechteckscheinwerfer ...

Hab vorgestern gerade nen Sprint 1-Wrack an den GSF-Jupp billich vertickt ...

*Edit @ moorhuhn: stimmt, 180 SS :love: hab ich vergessen ...

Bearbeitet 24. Juli 2003 von t4.

[Tec]

welcher TYP von vespa ist das?

hat backen wie rally und rechteckscheinwerfer.

wie ist die bezeichnung davon (gibt es mehrere typen davon)? GL?

bj. von bis?

habe die 10 zoll reifen?

preise für sowas?

wo kriege ich so ein ding günstig?

keine plan von so alten blechzeuch, daher bitte helft mir.    

Könnte eine SS (Super Sport) 180 sein, hat symmetrische (gleich breite Hälften) 10 " Felgen und Direkteinlass (Nachfolgerin der GS 160), in Deutschland offiziell nie verkauft.

Möglicherweise auch eine spanische Motovespa 160.

Die SS 180 hat ein Gepäckfach wie die Rally, die andere nur eine Ersatzradhalterung hinterm Beinschild.

Beide Modelle haben beidseitig abnehmbare Backen.

Falls Gepäckfach = linke Backe, dann möglicherweise GL (10") oder Sprint (10")oder Super (8" Felgen).

Gruß

Tec

[gravedigger]

genau, sowas wie die GT :love: :love: :love: sieht nicht schlecht aus.

eine 180SS muss es nicht sein.

also nach einer günstigen GT oder einer sprint ab. bj. 1965 schauen.

bis zu welchem bj. gingen die dinger?

hat einer buidl einer sprint?

Bearbeitet 24. Juli 2003 von gravedigger

[t4.]

GT bis 68 oder 69 (danach GTR mit rundem SW); GL bis 64 (?), Sprint 1 und 180 SS bis 67 (?, jedenfalls bis die Rally 180 kam). Sprint sieht bis auf fehlende vordere Zierleisten genauso aus wie die GT.

Sprint-Bilder heute Abend ...

Bearbeitet 24. Juli 2003 von t4.

[topperharley]

Hier ein paar Bilder von www.oldscooter.com

150 GL

180 SS

150 Sprint

125 GT

Grüße

Topper

[t4.]

Genau. Und so sehen sie heute meistens aus ...

[gravedigger]

danke für die hilfe, sehr fein.........

[Killersushi]

und wenn du etwas exklusives mit einem trapezlenker willst, so zu sagen die mutter all jener - dann eine VNL1T :love:

oder hat ausser mir noch jemand eine solch hier?

ach ja die hat 8" räder

Bearbeitet 24. Juli 2003 von Killersushi

[GLRacer]

Trapezlenker ist immer gut !!

Kaufen kaufen kaufen...

[poppa]

an dieser stelle möchte ich auch auf eine andere besonderrheit hinweisen, die meine garage ziert die sprint in der deutschen version, sie hatte seitenbackenblinker und sitzbank und rücklicht wie gs4 sieht so gaiel aus und ist natürlich suuuuuuuuuuuuuuuuuuper selten (angeb)

[vespasprint]

@Killersushi:ICH habe auch ne VNL1T die ultimative rennsemmel

[Killersushi]

@Vespasprint: mit dem bild bei dir hats leider nicht gefunzt, würde mich schon interessieren wie eine zum rennsemmel mutierte VNL1T aussieht, meine geht lediglich 75kmh.

[vespasprint]

@killersushi:folgendermassen geht das:150-er Bajaj-Zylinder,Proma-Auspuff,24-er Gaser.Und ein dritter Überströmer muss noch rein,das hab ich noch diesen Winter.

Leider ist mir kurz nach Stockach bei Tacho 110 die Kupplung explodiert....