Einlasssteuerzeit BGM Welle vs. Polinistenwelle

[Goof]

Moin

Siehe Bildvergleich sind dort zwei 200er Langhubwellen zu sehen. Die Linke ist eine BGM Welle, die Rechte eine Polinistenwelle!

Die Polinistenwelle soll die mit KURZEN Steuerzeiten ( sind dann 60 Grad n.OT ?!) sein... (gebraucht gekauft)

Die BGM soll lt. SCK 65 Grad haben. Auch gebraucht gekauft- gibt aber ja wohl nur Eine.

Das das nicht nur 5 Grad Differenz sind, sieht glaube ich jeder mit bloßem Auge!

Gestern hatte ich keine Lust mehr die in ein Gehäuse zu ziehen und mal zu messen - aber vorab würd mich mal euere Meinung interessieren...

Gemessen wird noch!

Bearbeitet 13. März 2012 von Goof

[Brosi]

Dort?

Ach dort. Foto fehlte erst.

Bearbeitet 13. März 2012 von Brosi

[Motorhead]

wie wäre es mit gradscheibe im entsprechenden durchmesser 2x ausdrucken, mittelloch ausschneiden, dann drauflegen und ein foto machen?

Dort?

ja, auch dort

aber spass beiseite, ich flex mir meine grad auf 130/65 - da hat man laut GSF schon ein wenig spielraum, ohne dass man direkt komplett daneben ist.

Bearbeitet 13. März 2012 von Motorhead

[polinist]

KURZ heisst bei mir original, also eher bei 50nOT.

[Goof]

Hab mich unklar ausgedrückt denke ich! Will gar nicht über die Zeiten und ihre Wirkung auf den Motorlauf diskutieren.

Eher interessiert mich, WIE KANN DAS SEIN???

Das die Polinistenwelle VIEL zu kurz ist, kann ich nicht glauben. Wenn wäre das ja auch simpel nachzuarbeiten.

Aber wenn die BGM Welle ihre 80 Grad oder mehr hat, ist das doch Plunder ...

[Goof]

Sehe grad noch deinen Beitrag, Polinist.

Ok, 50 sind nicht viel. Aber die 65 der BGM ... - das wären dann trotzdem nur 15 Grad Differenz.

Das sieht ( rein optisch) nach mehr aus...

Ich sehe, ich MUSS messen.

Bearbeitet 13. März 2012 von Goof

[polinist]

Sehe grad noch deinen Beitrag, Polinist.

Ok, 50 sind nicht viel. Aber die 65 der BGM ... - das wären dann trotzdem nur 15 Grad Differenz.

Das sieht ( rein optisch) nach mehr aus...

Ich sehe, ich MUSS messen.

...und ich sehe grad noch, dass die mec fuer smallblock bearbeitet ist. Da schliesst dann die "kurze" wohl noch etwas frueher.

[Goof]

...und ich sehe grad noch, dass die mec fuer smallblock bearbeitet ist. Da schliesst dann die "kurze" wohl noch etwas frueher.

Wieso? Weil der Überstand für den breiteren DS der 200er weg ist, ändert sich die Steuerzeit?

Why?

[Motorhead]

wohl eher, weil der px125einlass nicht mit dem grossen bohrer wie bei px200 zusätzlich erweitert ist

Bearbeitet 13. März 2012 von Motorhead

[Goof]

wohl eher, weil der px125einlass nicht mit dem grossen bohrer wie bei px200 zusätzlich erweitert ist

Das macht Sinn!

Jedoch wollt ich hier ja die WELLEN vergleichen! Und nicht über Gehäuse, Steuerzeiten-Auswirkungen etc. reden

Dann gehts sicher vom Hundertsten ins Tausendste ...

Außerdem bleibt die DIFFERENZ der beiden Wellen ja auch mit einem 125er Gehäuse die Selbe! Und darum geht's hier ja...

Bearbeitet 13. März 2012 von Goof

[polinist]

motorhead: 100 Punkte!

[wheelspin]

Messen heißt Wissen.

Bevor man jetzt hier lang herum exerziert, mußt Du wohl Deine unlust überwinden und wirklich ernsthaft messen. Dann kannst Du da auch mal eine fundierte Aussage treffen.

Denn sonst,

gehts sicher vom Hundertsten ins Tausendste ...

[Goof]

WORD!!!

Hat jemand den Durchmesser des Drehschieberkreises?

Dann kann ich hier zu Hause was passendes ausdrucken...

[polinist]

98mm KW Durchmesser.

[Goof]

98mm KW Durchmesser.