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Tausche T5 172ccm oder PX 211...


Kr***en

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Tausche einen der Roller gegen Oldievespa ( Sprint,Rally,SS180....) oder angefangene Projekte.

Je nach Zustand und Modell, Ausgleichszahlung.

Was ich zum tauschen habe:

                                     Verkaufe weisse (Orginallack) PX 200 Lusso.

                                     Optisch orginal bis auf: weisse Blinker (gelbe Birnen), schwarze Super Corsa Sitzbank (

                                     super Zustand). Lack okay, bis auf Macke vorne im Beinschild (keine Beule, sieht man aber

                                     auf Photo).

                                     Der Motor wurde mal bei Devil-Inside getunt: Malossi 210 ( keine Riefen, sehr guter

                                     Zustand), 30 Dell Orto Trommel auf Malossi-Membranblock, Vollwangenwelle, Cosa-Kulu,

                                     PSP 2000 RAP. Motor geht sehr gut ab und hat nicht viele KM runter, da der TÜV seit 2

                                     Jahren runter ist.

                                     Ausserdem Bitubo vorne und fast neuen Sebac hinten,Seitenständer Buzetti.

                                     Alles funktioniert Blinker,Licht.....Reifen haben auch noch 85% Profil. S1 vorne und ME1

                                     hinten.

                                     Hat kein TÜV und ( noch ) nichts eingetragen.

                                     Würde so verkaufen oder noch TÜV machen und alles eintragen lassen, kostet natürlich

                                     mehr, ist klar!

                                     Wer Interesse hat, kann sich melden, versuche dann so schnell wie möglich Photos zu

                                     schicken.

                                     Wenn ihr Bilder dann habt, macht Preisvorschläge.

                                     Standort NRW

                                     oder:

                                     Verkaufe T5, Baujahr 92/93 englisches Modell, hat Meilen und Kmh Tacho( alles in einem).

                                     Ansonsten alles gleich. Farbe org. weinrotmetallic, wie PX. Lack ist aber nicht  toll( Macken

                                     und Kratzer), aber keine Beule oder so.

                                     Motor: 172ccm Malossi, 30 Dell Orto auf Membran, Taffspeed RAP, Mikunibenzinpumpe.

                                     Ausserdem Grimecascheibenbremse.

                                     Zu den Mängeln, ist ne schwarze Kaskade drauf, Sitzbank hat seitlich einen Riss und eben

                                     der Lack ist nicht der tollste.

                                     Vorteil: Alles! eingetragen, 19,5 PS im Brief...... Brief zurückdatiert auf 1989 wegen Auspuff.

                                     Auf Wunsch TÜV neu, im Preis ist ne §21 mit drin.

                                     Wäre interessant für alle die ne T5 neulackieren lassen wollen oder einfach so einen

                                     schnellen Roller haben wollen.

                                     Preisvorstellung 2000 DM----Standort NRW

                                     Motor gibts natürlich nicht einzeln, Photos folgen. Vielleicht hab ich Mitte der Woche welche.

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hi philipp!

ich hab nächsten montag frei da werd ich wohl mal ein versuch starten, nachdem ich auch mal meinen jl auf ein relativ akzeptables geräuschniveau runtergedämmt habe. an sonste würd ich sagen vmax so um die 110-115 sachen.. aber ich hab jetzt auch nen neuen kolben drin da sich einfach mein alter verabschiedet hat. wohin willst du denn auf den prüfstand? ich hab auch nen bekannten der nen dynojet hat, wenn nicht könnten wir auch da hin fahren (wegen kohle)... kannste dir ja mal überlegen...

mit der px meinte ich was die kosten soll...

so long Sven

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    • Mit SG2 Zusatz ist mir noch nie ne Naht von Schwarz auf VA auf Schwarz gerissen... GeWIGt, is klar.
    • Das wär mir ja den Aufwand nicht wert. Ausserdem ist das ja die Handschaltung...so mit drehen und so...das unsere Kisten zu Vespas macht. Ich würde das gar nicht anders haben wollen 
    • Ja he ich denks mir ja   - einfach einen 0815-PK Wedi-Satz verbaut und tschau    Danke!!
    • Äh...klar brauchst Du da den anderen WeDi! Das wird auch Dein Problem sein. Da kommt ein anderer passend für die 170-187er Welle rein.   Du brauchst einen 27x47x6mm. Wenn Du den aus dem normalen WeDi Satz verbaust, ist das ein 22,7x47x7/7,5mm. Das würde erklären, wieso Du da ein Problem hast, dass drauf zu bekommen  Ich mach mir gleich mal ne Notiz im Kopf, dass mir das nicht auch passiert. Wir verbauen ja ein 6204 anstelle eines 6303 dort!  Ich werde den vom SCK verbauen. Mit denen hab ich gute Erfahrungen gemacht. Kannst aber auch jeden anderen nehmen, ist ja ein bei einem Piaggiofahrzeug verbauter Standard WeDi: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x47x6mm-bgm-pro-fkm-e10-bestaendig-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-ab-bj.-1972-ts-ab-bj.-1972-gt125-ab-bj.-1972-gtr125-ab-bj.-1972-gl-bgm1043?number=BGM1043   Bild mal von Egigs Seite geklaut/verlinkt. Da siehst Du sehr gut, wie groß der Absatz vom Lagersitz zum WeDi Sitz auf der Kupplungsseite ist. Bei Dir sieht man, dass der WeDi-Innendurchmesser eher so groß wie der Lagerinnendurchmesser ist. 6204 hat 20mm, und der WeDi 22,7. Das kommt hin so grob mit dem Auge betrachtet.
    • Ist eigentlich schon der 2. Wellendichtring - beim Ersten sprang mir auch schon die Feder raus. Gehört da was spezielles hin?
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