Heute beim TÜV ... Kupplung zerlegt

[carsten70]

Hallo Leute,

heute war ich beim TÜV zwecks HU/AU und Polini 207 Eintragung.

Prüfer fährt rein, Licht Hupe, Lenkkopf usw. alles prima.

Dann Polini. Er wollte ihn sehen. Ich: "Muss man alles abbauen und die Einprägung musste dem Elestartkranz weichen." Er wollte ihn trotzdem sehen, also erstmal Probefahrt und dann in die Garage zur AU. Während er dann Papiere schreibt soll ich abbauen. Dazu kam es nicht.

Als er von der Runde ums Haus zurück kam, klingte der Motor komisch, rasseln oder so. Gänge? Fehlanzeige. Motor aus, reinschieben, Hass.

Kupplungshebel weich wie Butter, meine Vermutung Kupplung aufgegangen.

Habe dann gesagt: "Bitte Starthilfe, dann können wir wenigstens die AU noch machen."

Er so nen Balg unten hingetüdelt und Messung: CO 0,7%. .

Ich sag so: "Kann gar nicht sein, der hat immer so 4-4,2%." Er: "Egal, passt schon."

Auf Nachfrage zum Zylinder hat er ihn dann einfach eingetragen und sich von mir bestäigen lassen, dass ich ihn auch eingebaut habe. Ja neh, is klar!!!

Hab dann den ADAC gerufen und mich nach 90 Min Wartezeit nach Hause kutschen lassen.

Es sieht so aus:

Kupplung aufgegangen, Sicherungsring hat runde Kanten und der Korb ist etwas geweitet (denke ich). Nix gefressen, keine Späne. Alle Teile vorhanden.

Frage: "Sind diese Laschen am Korb genau 90° zur Anlagefläche Korb?"

Einfach neuen Ring und den Korb wieder fein dengeln? Oder Ring schweißen?

Ist ne Ori-Cosa mit XL-Federn und O-Belägen. Setup siehe Signatur.

Danke und Grüße,

Carsten

Bearbeitet 24. März 2012 von carsten70

[zochen]

Frage: "Sind diese Laschen am Korb genau 90° zur Analgefläche Korb?"

Einfach neuen Ring und den Korb wieder fein dengeln? Oder Ring schweißen?

was hat 1 mit 2 zu tun?

die analgeflächen sollten 90° haben.

kauf bitte nen neuen korb, gerne mit ring oder was aus ner schmiede mit heißem feuer.

gruß

[carsten70]

was hat 1 mit 2 zu tun?

die analgeflächen sollten 90° haben.

kauf bitte nen neuen korb, gerne mit ring oder was aus ner schmiede mit heißem feuer.

gruß

So nen guten aus Indien?

[heinixt600k]

mir ist vor 2 wochen eine NEWFREN cosa kuppulng aufgesprungen.

fahrleistung der kupplung 500m. habe dann die einzelteile geborgen, und bei ebay verkauft.

früher gabs für 225 DM noch qualität, heute für 110€ nur plunder !

[FOX Racing]

mir ist vor 2 wochen eine NEWFREN cosa kuppulng aufgesprungen.

fahrleistung der kupplung 500m. habe dann die einzelteile geborgen, und bei ebay verkauft.

Und der arme Ebay-Kunde bekommt jetzt ne defekte Kupplung???? Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder???

MfG

Bearbeitet 23. März 2012 von FOX Racing

[OFFI]

Super Story, aber was hat das Ganze dann mit TÜV zu tun ( ausser dass der Prüfer ziemlich kulant mit der ganzen Sache umgegangen ist...)?

Eine neue Topic-Überschrift lohnt aber auch nicht wirklich, da die Kupplungsproblematik schon in den 90er Jahren verbreitet war...

Also gabs hier im Forum auch schon etliche Topics zu dem Thema, woraus dann letztendlich auch einige Weiterentwicklungen entstanden sind, z.B. die Lösung mit dem verschweißten Ring um den Korb, der nachträglich gehärtete Korb oder die CNC-Variante. Einige Verwegene haben auch ihren Sicherungsring am Kupplungskorb mit 2 bis 3 Schweißpunkten gesichert, sodaß der Ring nicht rausrutschen kann...

Wie auch immer: Woher weißt Du denn, dasss dein Motor "immer so 4 bis 4,2% CO" hat?

[Revolverheld]

Das ist ja echt unglaublich. Ich war auch heute beim Tüv. Da hat aber alles gehalten und ich hab alles problemlos eingetragen bekommen.

Bearbeitet 23. März 2012 von Revolverheld

[hacki]

... ich war heute nicht beim tüv - auch alles gehalten...

[vespa1981]

mann seid ihr heut mal wieder empfindlich.

[heinixt600k]

Und der arme Ebay-Kunde bekommt jetzt ne defekte Kupplung???? Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder???

MfG

nein, der arme ebay kunde erhält nur das, was auch wiederverwertbar ist, der rest ist tonnen-futter.

bitte richtig lesen, erspart solche posts hier im forum. gruss, stefan

[sukram]

Hallo Stefan,

schau mal in den SCK Blog, da wurde das Problem mit den Cosa Kupplungen schnell und unkompliziert geklärt. Belagstärke vs. Korbtiefe......

Scheint sich noch nicht rumgesprochen zu haben.

[heinixt600k]

hallo sukram,

vielen dank für den tip. hatte das alles hier schon gelesen, bei meiner kupplung

( frisch aus dem fettpapier ) sah der sicherungsring ab werk schon unseriös aus.

jetzt auch egal, neuen px 200 SIP-korb mit verstärkungsring, druckpilz, mit kugellager,

4 scheiben DR kupplung, alles entgratet, den kupplungsdeckel aufgefräst damit der korb reinpasst.

wunderschön !

gruss, stefan