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Luftfilterumbau für TS1 und Imola


Empfohlene Beiträge

Hey gonzo,

nach der Logik müsste eine S-Klasse mal locker 30 - 40 Liter Luftiltergehäuse haben oder?

So ein AMG 6.3 geht aber schon ganz gut.

Ich weiß es leider nicht genau. Aber versuchen werd ich das mal.

Bestimmt gibt es hier jemand der es uns erklärt. Ich bau mal auf Fizilee.

Bearbeitet von Friseur
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.... ich finde die Idee ja nicht schlecht. wenn man Richtung Ori- Loook gehen will. Den Kasten mit Dämmmatte auslegen und auf der linken Seite das Sacciknie nach unten stehend anbringen (entsprechende neu gestaltete Öffnung mit Rohr für Anschluß vorsehen) den Rechtsrüssel würde ich auch mit entsprechendem Schlauchteil (wg Querschnitt) und nicht mit dem Ori-Gussteil lösen

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Ein etwas hinkender Vergleich:

Mein rechts linkssaugender originaler 150er mit 26 Mikuni ist beim Umbau von offen zu Knie zum leeren (filterlosen) Filtergehäuse etwas leiser geworden und läuft subjektiv besser. Letzteres führe ich auf weniger Zurückrotzen aus dem Vergaser zurück.

Probier doch einfach aus, was passiert!

Edith: Da wo der Daumen rechts ist...

Bearbeitet von jpelfeldt
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Ein etwas hinkender Vergleich:

Mein rechtssaugender originaler 150er ?????? mit 26 Mikuni ist beim Umbau von offen zu Knie zum leeren (filterlosen) Filtergehäuse etwas leiser geworden und läuft subjektiv besser. Letzteres führe ich auf weniger Zurückrotzen aus dem Vergaser zurück.

Probier doch einfach aus, was passiert!

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Ich hab heuer mal für meinen Motor <200ccm mit 24er Gaser Links eine originale Luftfilterbox umgebaut, aufgrund fehlender Fotos

grau ist die originale is grau... änderungen sind rot:

  • habe zuerst mal das Knie laut sticky rausgesägt
  • habe das Volumen in richtung rechts vergrößert
  • fahre original Luftfiltereinsatz, dafür in Richtung Toolbox (war recht eng fürn Luftfilter) erweitert
  • um eine Kammer zuerhalten habe ich horizontal ein Blech reingebraten um ein "Aunsaugrohr" zu erhalten
  • ein bischen Recylingschaum habe ich dort und da (orange) reingeklebt ... nicht überall da ansonsten Volumensbeschränkung, eben so das keine paralellen Wände komplett ungedämmt sind
  • das org. Ansauggussstück im Querschnitt erweitert
  • Ansaugdeckel laut Sticky bearbeitet

Erfahrungen noch zu wenig, wegen Motorausfall (nicht wegen Ansauger), aber erster Einduck nicht leistungshemmend (na-no-na-ned, bei einem minderleistungs GT) und schön leise (Membrangeräusche sind weg)

post-618-0-76102100-1350030358_thumb.png

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Allgemeine Überlegungen:

Vergleich zu Mehrzylindermotoren hinkt immer! --- auch die Aprilia ist keine BigBang Maschine oder?

meiner Meinung nach sind die Luftfilterboxen der Maxi-Scooter grundsätzlich eine gute Vorlage ... wenn man die von den großen zweitakter-einzylinder auf die gerforderten Luftdurchsätze hochskaliert, kann man von einem guten ergebnis ausgehen ... (nicht weiter überlegt da ich Minderleistungsbemittelt bin)

Um ein leises Ansauggeräusch zu erhalten sollte das Verhältnis zwischen Volumen und Ansaugrohr nach außen passen, das Volumen sollte Pumpen und damit eine gleichmäßige Geschwindigkeit im Ansaugrohr --> zumindest wenns einem um das "Brüllen" geht... vereinfachtes Modell dazu: einfacher Einmassenschwinger - Volumen des Filterkastens ist durch Kompressibilität eine "Feder"; Volumen im Rohr (nach außen) ist die "Masse", somit kann ich für eine Frequenz=Drehzahl das Ansaug"brüllen" komplett tilgen, durch ungleichmäßige Querschnitte, Radien usw bringt man das dann mehr in die Breite sodaß eine ganzes Drehzahlband nicht mehr "brüllt" --> mehr zu finden unter Stichwort: Helmholzresonator....

Nicht zu vergessen den hochfrequenteren Anteil, zB "schreien" des Membranes ... da hilft viel steifes Volumen, Totlaufstecken und Dammzeugs... aber eben nur das sehr hochfrequente -> eher am Ausgang

Nützlich für alle Frequenzen .... viele Refelxionen durch Prallbelche, Querschnittsveränderungen, Stufen ... für gegenseitiges Auslöschen und verhindereung des direkten ungelenkten Schalldruchtritts

Pesönlich würde ich das nächste mal so einen Runnerluftfilter hochskalieren und dann versuchen im originallook von den Proportionen nach zu basteln .... wurum neu erfinden und die selben fehler selber machen die vllt die runnerleute gemacht haben bis das ergebnis feststand

Bearbeitet von fizzilee
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und das Punzen nicht vergessen. ;-)

und die Welt ist eine andere! ich zweifelte schon fast an den empirischen Zusammenhang zwischen Karibikpiratereie und Klimaerwämung welche von Pastafari (Spagettimonster rules) gepredigt wurde, denn auch hier spielt das Punzen eine entscheidende Rolle --> Schiffsrumpf und verschiedene Warmwasserschichten * denkpause* damit sei eines der letzen Rätsel auch gelöst... :cheers:

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    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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