Rally 180 Motor Testlauf

[threesixteen]

Hab einen 180er Rally Motor neu aufgebaut und will ihn wor dem Einbau mal laufen lassen. Leider bekomme ich so keinen Zündfunken. Muss ich da wie bei den SF welche Kabel zusammenklemmen um den Killschalter zu umgehen? Wenn ja welche?

Danke und Gruß

Andre

[barnie]

Wichtig zum Motorlauf:

ZGP rot (UB, Ko) und schwarz (Masse) => Zündspule

das rote zum Lenker muß zum Test ab (isolieren).

[threesixteen]

Danke Bernhard,

habe aber ja eh alle Kabel ab und habe keinen Funken. Die beiden zur Zündspule sind klar, aber muss ich noch eine Verbindung zwischen zweien der restlichen 3 machen?

Gruß

Andre

[barnie]

Hab einen 180er Rally Motor neu aufgebaut und will ihn wor dem Einbau mal laufen lassen. Leider bekomme ich so keinen Zündfunken. Muss ich da wie bei den SF welche Kabel zusammenklemmen um den Killschalter zu umgehen? Wenn ja welche?

...

Neu aufgebaut, d.h. die Teile sind noch nie zusammen gelaufen?

Die anderen LiMa-Kabel sind zum Motortest nicht wichtig.

Rally 180

das Killkabel zum Lenker fehlt da eh schon ...

[threesixteen]

Super, danke. Habe aber irgendwie nur einen ganz schwachen funken. So, das der Motor nicht anspringt. Hast du evtl. noch nen Tip woher das kommen kann. Spule ist neu, ZGP noch die alte.

Gruß

Andre

[barnie]

Ich sehe das als Bildungsauftrag:

• neue Kerze
  
• UB entölen
  
• UB einstellen
  
• Ko heile nach Löten?
  
• Abrissmaß (ZGP <=> Polrad)
  
• Primärspule passend?
  
• Kabel isoliert / bruchfrei
  
• Zündspule - kabel ?
  
• Kerzenstecker?
  
• UB-Nocke
  
• Polradmagnete