221, Testfahrt, kickstarter fährt aus , Roller hin, Krankenhaus

[Crank-Hank]

Gute Besserung

Bitte stell Bilder ein wenn du den Motor offen hast

Fotos vom Moped sind natürlich auch gern gesehen....

[Klint]

Gute Besserung!

[knatterton80]

Alles Jute !!!

Ich hatte die Kacke ja auch schon. Aber im Gegensatz zu dir dann doch noch mehr Glück. Karre hat bis auf das zerfetze Gehäuse alles gut überstanden. Fahrer auch nur nen paar Kratzer...

Bearbeitet 8. April 2015 von knatterton80

[Nick Knatterton]

Wird gemacht!

 

Eben die Karre Heim geschoben, man, ich hatte echt Glück, herje, 5m weiter und es wäre ein betonierter Fußgängerübergang gewesen mit Schranken, damit man nicht grade über die Schienen laufen kann...und weil es eben Gras war, ist auch nicht soo viel verbogen.

Kicker hat´s definitiv in die Erde gerammt, habs Kickergummi zerschreddert gefunden und der Kicker ist jetzt messerscharf abgeschmirgelt an der Hinterkante, hängt noch immer fest mit der Nebenwelle.

 

Könnt ihr mir mal Tips geben, worauf ich beim Auseinanderbau schauen soll, wollen doch rausfinden woran es lag.

 

Px200 Lusso Hauptwelle und Px125 Nebenwelle umgenietet mit 65z Primär, Lager neu, Welle von meiner alten Lusso NW übernommen.

 

Edit: Danke noch mal für die Genesungswünsche aber ihr solltet mir lieber Glückwünsche senden, habe echt fast zero abbekommen, scheixxe war nur, dass der Döner kalt geworden ist

Bearbeitet 8. April 2015 von Nick Knatterton

[knatterton80]

Passt Welle von Primär zur Buchse in kleiner Hälfte?

Ich hatte da Spiel und nicht bemerkt beim Zusammenbau

[Goof]

Motor frisch zusammen?

[Nick Knatterton]

Wie gesagt, mein Gehäuse war ja bereits an der Nebenwellenaufnahme ordentlich gespalten und ist vom Kobold gerichtet worden, war aber auch das Gehäuse, bei dem die Kurbelwellengehäuse Zentrierung flöten gegangen ist, als sich vor zwei, drei Jahren die Polinistenwelle zerlegt hat, jetzt hat das Gehäuse wohl endgültig das Zeitliche gesegnet, obwohl, ich hab ja noch ne kleine Hälfte über

 

Egal, ziehe ich mir wieder Ohrenschützer an und es kommt wieder das Membrangehäuse rein, wie gut, dass der Rotz revidiert im Regal verschimmelt

Bearbeitet 8. April 2015 von Nick Knatterton

[Goof]

Ok, Frage wird wohl nicht beantwortet.

[Nick Knatterton]

@Goof: Motor ist schon 500-1000km gelaufen, war mit dem DS bei 25Ps zu Saisonende beim SCK ja auf der Rolle...hab aber erst jetzt vor kurzem den Keihin richtig ans Laufen bekommen und die Nebenluft beseitigt, da lagen jetzt sicher knapp 30Ps an. Bin vor ner Woche noch mit 140km/h GPS über die Bahn, au mann

 

Jetzt habe ich aber mal ne Frage, nachdem ich die Cosa mit Ring schmeissen musste, weil es mir wiederholt die Beläge verschmort und Laschen verbogen hat, habe ich neulich ne CNC Kulu verbaut und ich habe ca. 350-370ml Öl drin gehabt um den restlichen Rotz rauszuspülen, kann es am zu viel an Öl gelegen haben?

Bearbeitet 8. April 2015 von Nick Knatterton

[Lacona55]

Willkommen im Club .... Gott sei dank ist nicht mehr passiert .... die ganze Scheiße ist zum kotzen und mir letztens Jahr auch passiert zack quer über die Straße und gott sei dank kein Gegenverkehr rüber übern Randstein und rein in Wiese .... des erste mal das ich überlegte de ganze Geschichte einzustellen ....

[Nick Knatterton]

Wem sagst du das, hab erst mal an meine Freundin und meinen kleinen Hosenscheisser gedacht...gar nicht schön sowas!

[Elbratte]

Gut, dass Dir kaum was passiert ist. Habe die Story auch schon durch am alten Gehäuse mit neuem Ritzel. Habe jetzt das alte Ritzel wieder drin. Da weiß ich wenigstens, dass es läuft. Das neue kann ich leider nicht mehr messen, es ist eine Einheit mit der Welle.

[Lacona55]

Meins hat auch ne untrennbare Einheit mit der Welle gemacht .... schleif mir seitdem mitm Dremel Schmier Nuten hinein evtl Hilfts ja was . Aber mit deiner Vermutung das zuviel Öl der Grund sein könnte denk ich nicht . Eher das evtl was mit der reparierten Nebenwellen Aufnahme zu tun hat . Zerleg denn Mist mal evtl sieht man dann mehr ...

[Nick Knatterton]

Irgendwie ist das ne Crux mit dem Motor, ist der ori Motor zu der Px, sonst hätte ich den schon in die Tonne gekloppt.

Der Kicker sitzt bei mir wohl auch noch fest mit der Nebenwelle, Polrad dreht sich dabei jeweils auch vor und zurück.

Hoffentlich hat der MHR Zylinder dabei keinen ab bekommen...

[Quickshifter]

Glückwunsch auch von mir. Allein die Vorstellung von so ner Aktion erzeugt Gänsehaut. Bin gespannt was bei dir die Ursache war.

 

Hier wartet auch noch ein Motor auf Zusammenbau. Als erstes werden schonmal Schmiernut(t)en ins Ritzel gedrehmelt.

[Nick Knatterton]

Kann mir mal jemand sagen wie die bei dem Ritzel aussehen sollte? In Schneckenform?

[Elbratte]

@Nick: die Chancen stehen gut, dass Zylinder und Welle heil geblieben sind. Sind ja nicht direkt involviert. Bei mir war's auch "nur" die NW und das Kickergelöt.

Bearbeitet 9. April 2015 von Elbratte

[funthomas]

Hi

hatte auch schon mal die Erfahrung gemacht. ....nicht schön. ...passierte Gott sei Dank beim beschleunigen im 2.gang und ging nochmal glimpflich aus....

wie vorhin beschrieben lags bei mir an der Aufnahme der nebenwelle.da gibt's verschiedene Durchmesser der Buchse. Da es ein kplt. aber zerlegter motor war hab ich nicht nachgemessen.....war wohl ein zusammengewürfeltes etwas der motor.....

gruss

[Speschl]

Kann mir mal jemand sagen wie die bei dem Ritzel aussehen sollte? In Schneckenform?

http://www.germanscooterforum.de/topic/263441-kickstarter-ritzel-gefressen/page-8

 

Beitrag 143

 

So siehts bei mir aus...

 

 

Komisch an der Sache ist, dass das eben bei dir schon etliche km gelaufen ist ohne das was verändert wurde.

 

[Elbratte]

wie vorhin beschrieben lags bei mir an der Aufnahme der nebenwelle.da gibt's verschiedene Durchmesser der Buchse. Da es ein kplt. aber zerlegter motor war hab ich nicht nachgemessen.....war wohl ein zusammengewürfeltes etwas der motor.....

So wie bei Dir erklärt sich das. Leider ist das nicht immer so. Ich habe keine Erklärung gefunden. Es war alles einwandfrei. Und ich habe leider eben nicht das Ritzel nachgemessen, weil es in einer Piaggio-Tüte daher kam. Wie sich später herausstellte, gab es bei mehreren Ritzeln ganz leichte Abweichungen im Durchmesser. Aber kann es das sein ? Zuviel Spiel sollte das Ritzel ja nun auch nicht haben, denn dann kann es kippen...

[Nick Knatterton]

Wie gesagt, ich habe da ja ordentlich mehr Getriebeöl reingeschüttet, sicher, dass es nicht evtl. doch daran liegen kann? Ich kann es mir zwar auch nicht vorstellen aber gut...

Mein Ritzel war meine ich auch neu, bin mir aber nicht mehr sicher, da ich an dem Tag zwei Motoren revidiert habe.

[Revolverheld]

Das lag vielleicht am geringen Spiel des neuen Ritzels? An einer mutmaßlich zu hohen Ölmenge kann es nicht liegen. Stichwort: Blödsinn.

[polinist]

@Nick: du hast das Pech aber auch gepachtet!

Wuerde beim Zerlegen schauen ob

- nicht die "dünne" Nebenwelle in der grossen Buchse steckt und auch pruefen,

- welche Nadeln verbaut sind. Da gibts ja die alten mit den spitzen Enden und die neueren mit den runden, die manchmal Stress machen wenn der Freistich in der Wellenaufnahme fehlt.

Zudem wuerde ich auch den Innendurchmesser des Ritzelsmit einem verlaesslich alten/originalen vergleichen.

Edith: ein Nachbauritzel war bei mir mal nach nicht mal 10 Tankfuellungen fertig...(Zähne kaputt)

Bearbeitet 9. April 2015 von polinist

[schlubbi]

ich kann mir vorstellen dass nur das Nachbauritzel mit einer verminderten Materialgüte ( scheiß Materialmischung mit einem zu hohen thermischen Ausdehnungskoeffizienten),

 

bzw einem zu geringen Maß innen eine Ursache dafür sein kann.....

[entfest]

Ich will auch mal mein Senf dazugeben.

Mir ist das auch mal passiert glücklicher Weise im ersten Gang und auf einer fast unbefahrenen Straße.

War damals alles org. Piaggio und schon lange erprobt.Bei mir war aber der Kulu-Siri defekt und hatte das Öl verdünnt.(Das ist bis heute meine Erklärung dafür).

Mit der Nadelgeschichte kann ich auch noch etwas Verwirrung stiftenden ein Bekannter hatte sich ein 200er Motor zugelegt mit Malossi und TamTam dem sind immer die Gänge geflogen.

Ende vom Lied keine Nadel in der Nebenwelle Kicker ist aber da geblieben wo er hin gehört.

 

Da es mit dem Kicker ein Mysterium bleibt und wir ja alle nicht jünger werden: Saftey first ich hab DIE Lösung

 

 

[Goof]

Denke hier führen verschiedene Ursachen zu dem selben Ergebnis.

Zum einen sind die Zubehörritzel von teilweise zweifelhafter Qualität

und

zum zweiten gibt es da ja nun das Problem der unterschiedlichen Durchmesser der Nebenwellen (und zwar Getriebe UND Lima seitig).

Und zusätzlich noch das Problem der späten (Malossi) Gehäuse.

Das sind drei unterschiedliche Aspekte, die aber zu einem identischen doofem Ergebnis führen.

[Nick Knatterton]

@Polinist: Du sagst es, jedes mal wenn der Gaser richtig abgedüst ist und die Möhre endlich geht wie die Feuerwehr, fliegt mir der Motor um die Ohren mit kapitalen Schäden.

Mittlerweile muss ich ja sagen, so lange ich dabei nur Metall terminiere solls mir fast egal sein, Nachschub fliegt hier rum aber nachdem ich gestern abgeflogen bin, gab es unmittelbar nach Aufrichten des Mopeds den Moment, wo ich mich ernsthaft gefragt habe, ob das alles so einen Sinn macht, gestern die Nummer und vor zwei, Jahren die geplatzte Welle bei Vollgas im Dritten, hm

[dorkisbored]

Was mich am stärksten irritiert ist, das der Motor so schon etliche 100te Kilometer gelaufen ist...

 

Bisher dachte ich, wenn das nicht sofort in den ersten ca. 50km auftritt ist alles gut

 

Gerade weil ich auch aktuell nen neuen Motor auf der Werkbank liegen habe....gut....da steckt ne alte VNB Kickerwelle mit nem 200er Kickerritzel drin....

und beides sind sowas von Originalteilen.....

 

Aber Sorgen macht man sich da schon.....

[Goof]

Was mich am stärksten irritiert ist, das der Motor so schon etliche 100te Kilometer gelaufen ist...

Bisher dachte ich, wenn das nicht sofort in den ersten ca. 50km auftritt ist alles gut

Gerade weil ich auch aktuell nen neuen Motor auf der Werkbank liegen habe....gut....da steckt ne alte VNB Kickerwelle mit nem 200er Kickerritzel drin....

und beides sind sowas von Originalteilen.....

Aber Sorgen macht man sich da schon.....

Mieses Ritzel macht sich denke ich sofort bemerkbar.

Eine Nebenwelle, die falsch geführt ist aus obigen Gründen, kann sich denke ich -je nach anliegender Last - auch später bemerkbar machen.

[polinist]

den Aspekt, dass ein kaputter Kulusiri Benzin durchläßt der das Getriebeöl verdünnt finde ich auch nicht unspannend.

Allerdings sollten die Kickerprobleme dann doch öfter mal bei Motoren auftreten, die schon laaaange problemfrei gelaufen sind.

Es bleibt spannend...