Kolbenbolzen fest

[nachbrenner]

Irgendwie backen alle Kolbenbolzen bei mir immer fest.Ist total egal obs jetzt der GS Bolzen oder ein orginaler ist.Da ich es nun leid war die armen Pleul und Pleullager zu Quälen(kosten ja auch schon schönes Geld) und Stunden damit zu verbringen den Bolzen irgendwie raus zu bekommen..ES mußte eine Lösung her

Frag mich aber die ganze Zeit warum da noch nicht ein Werkzeugbauer hier drauf gekommen ist.

Die Bilder sind eigentlich selbsterklärend.

1. Schraube von der Rad Seite einschieben.

2.Schraube hin und her bewegen damit sie am Sicherungsclip vorbei rutscht und Abstandstonne aufsetzen und mit Mutter auf Anschlag verschrauben.

3.Mutter wieder lösen-Tonne abnehmen-Schraube wieder nach hinten rausziehen.

Die abgebildete Sechskantschraube wird noch gegen eine Innensechskantschraube gewechselt.Um die Mutter leichter wieder zu lösen können,wenn die Schraube beim lösen durchdreht

Bearbeitet 1. April 2012 von nachbrenner

[T5Rainer]

M.E. ein unnötiges Werkzeug.

So fest darf ein KoBo einfach nicht sitzen, daß er nicht mit etwas Anwärmen des Kolbens leichtgängig zu drücken ist. Ich gehe noch einen Schritt weiter. Der KoBo muß in jedem Fall (auch bei "Zimmertemperatur") einen Schiebesitz haben. Wenn das nicht von Beginn an gegeben ist, muß eben am Kolben nachgearbeitet werden (Augen aufreiben).

Ansonsten gibt es noch die allseits bekannten KoBo-Ausdrückvorrichtungen, die den Kolben vermutlich weniger stressen, als Dein Gegenhalter.

[nachbrenner]

Rein gehen die Bolzen immer Butterweich-raus nimma.

Setz mal dein Werkzeug bei nem eingebauten Motor an,wo nur der Zylinder gezogen wurde und der Kolbenbolzenclip auf der Radseite noch drin ist.Nicht jeder hat nen Brenner Zuhaus rumliegen(nettes Wortspiel)

Edith meinte noch,das es mir total Wumpe ist, ob das Teil unnötig ist oder nicht.ICH muß damit schrauben und Geld will ich damit sicherlich nicht machen.Habe mich nur aus dem Teilefundus in meinen Keller eine Lösung einfallen lassen.

Bearbeitet 1. April 2012 von nachbrenner

[T5Rainer]

Ruhig brauner, ruhig.

Du stellst Deine Entwicklung hier vor und ich erlaube mir einen Kommentar dazu.

Falls Du ausschließlich zustimmende oder begeisterte Kommentare erwartet hast, tut's mir leid.

Selbstverständlich kannst Du mit allen Werkzeugen schrauben, die Dir dazu geeignet erscheinen.

[nachbrenner]

Bin ruhig aber kein- Brauner-muß man sich hier als Brauner beschimpfen lassen ?

Ne Spaß-eh klar.Ich kenne das von dir vorgestellte Werkzeug und das funktioniert auch wunderbar-nur nicht in eingebauten Zustand

[Rollerrolf]

Also, ich poliere die Kolbenbolzen und die Augen im Kolben vorher immer sehr gründlich mit guter Chrompolitur bis sie wirklich glatt wie ein Kinderpopo sind und drücke den Kolbenbolzen anschließend mit einigen Tröpfchen Öl leicht schmatzend und saugend mit dem Zeigefinger rein.

Als ich letztens nach 25.000 km einen Kolben einer Vespa eines Bekannten, den ich vor ein paar Jahren eingesetzt habe,konnte ich den Bolzen (sah aus wie neu, Nadellager auch) auch wieder mit 'nem Fingerchen rausdrücken

Ein leicht gängiger Kolbenbolzen ist ein kleiner Beitrag zur Lebensverlängerung eines Kolbens, finde ich.

An Nachbrenner: "wie hast Du den Bolzen denn damals eingeführt?"

[nachbrenner]

Leicht schmatzend mit ein bischen Motoröl.

[Mr.Green]

Also ich finds praktisch und wird wohl zukünftig meine "Ratschenverlängerungsrohr & Hammermethode" ersetzen...

Ab und an sitzen die nämlich schon scheißefest.

[Rollerrolf]

warum der blöde Bolzen dann trotzdem so fest sitzt, weiß ich aber auch nicht.

[EyS]

Warum verkürzt ein engsitzender Kobo die Lebensdauer?

Zum Werkzeug, ich mach das immer so, ein Lagerinnenring passt da gut. Was sollte man da noch bauen als Werkzeugbauer? Statt Lagerring wäre was aus Alu chic, weil weicher, aber sonst?

[T5Rainer]

Warum verkürzt ein engsitzender Kobo die Lebensdauer?

Kolben kann sich bei Erwärmung nicht "frei" ausdehnen. => Im Betrieb Formfehler die sogar zum Klemmer führen können.

[Beni]

Bei einigen Kolben macht es Sinn die Bohrung mal sanft mit ner verstellbahren Reibahle zu bearbeiten!

[EyS]

Also dehnt er sich dann anders aus? Oder entstehen sowas wie Verspannungen? Sorry, das frei versteh ich nicht, was ist(/passiert) anders wenn es eng ist?

Kannte bisher keinen Kolben der oberhalb von 50-60°C immer noch einen engen Durchgang hatte.

[Don]

Irgendwie backen alle Kolbenbolzen bei mir immer fest.I

Gerne auch bei den Original-Teilen, beim Malossi weniger ...hab mich aber auch schon so manches mal drüber geärgert.

Kann man denn die Schraube gut einfädeln, wenn der Motor noch eingebaut ist? Ist genug

Platz vorhanden zwischen Rahmen und Kolben? ...denn von hinten soll ja wohl die Schraube eingeführt werden?

Wenn's geht, finde ich die Idee gut! Von Kolbenbohrung aufreiben halte ich überhaupt nichts!

Vielleicht kann man das Rohrstück noch ein wenig an die Kolbenform angleichen?

Wird aber vermutlich nicht erforderlich sein, weil der Druck ja nur gering ist?

[nachbrenner]

Kommste Prima hin mit der Schraube.Wenn du schon mal ne kleine Ratschenverlängerungsorgie hattest,findest du die Lösung viel entspannter.Anpassen der Tonne an den Kolben brauchts ned.