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Geschrieben

Habe heute bei einem Sprint V - Motor, baugleich PX150 alt, eine E-Zündung verbaut. Wollte dann, zu Vergleichszwecken, ein P80X Elestart-Lüra ohne Kranz montieren. Nachdem Anziehen der Polradmutter lag es fest am Motorgehäuse an und ließ sich nicht mehr drehen. Genau dieses Lüra passte und lief bestens auf meiner 200er Lusso. Gibt es rund um das Lüra Unterschiede bei PX alt und Lusso Motorgehäusen?

Euer TTT

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