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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Oh nein, schon wieder 200 km fahren... Veranstaltungen im Pott = Anwesenheitspflicht! :wacko: Hoffe, ich hab keinen Termin übersehen...

Geschrieben

Ich such noch folgende Teile:

- 19er Ansaugstutzen PV

- pv-et3-pk orig. Zylinder

- Piaggio Auspuff mit 4709S Prägung

Vielleicht werd ich ja fündig.

Geschrieben (bearbeitet)

ikke brauch so ne 1cm distanzscheibe für breitreifen uffe px

es ist nicht die an der felge gemeint sondern für die traverse

hab ich....

bräuchte kablekästchen lustlos nebst tunnel zur cdi...

Bearbeitet von de_Rol
Geschrieben

War soeben auf dem Pre-Sale Sale....top Ware...kompetentes Verkäufer Team und lecker Kaffee zu top Konditionen. Beispiel zb eine Fusshupe aus den 50s für 12 Euro...

Geschrieben

War soeben auf dem Pre-Sale Sale....top Ware...kompetentes Verkäufer Team und lecker Kaffee zu top Konditionen. Beispiel zb eine Fusshupe aus den 50s für 12 Euro...

Boar das mit der Hupe reicht aber langsam :wacko::wacko:

Geschrieben

Hat sich der "Schwarzwild " aka Carsten angekündigt?

Hatt ne Sitzbank bei ihm gekauft die gerne Samstag entgegen nehmen würde.....

Geschrieben

gibts wieder einen grill ?

lecker lecker...

könnten den maxe wieder pizza holen schicken :wacko:

PS: Derbyzeit!!! :wacko:

...und et wird wieder ne klatsche geben :wacko:

Geschrieben

Glück auf,

PS: Derbyzeit!!! :wacko:

Ich schaffe es leider nicht! Bin aber im Geiste bei euch - Grüsse an die nette Kneipenbelegschaft! :wacko::wacko::wacko::wacko:

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    • NOrmalerweise muss das Fahrzeug den eingetragenen Eckdaten entsprechen. Änderungen müssen hier auch wieder umgetragen werden. Können die Bitubos nicht revidiert werden?
    • Eingetragenes Bitubo-Fahrwerk im Fahrzeugschein: Bei meiner PX200 ist im Fahrzeugschein ein Bitubo-Fahrwerk eingetragen. Erwartet der TÜV-Prüfer, dass genau dieses Modell verbaut ist oder kann man auch jedes andere Fahrwerk mit ABE einbauen? Z. B. YSS Pro-X Denke mal meine Bitubos sind durch und sollten über kurz oder lang ausgetauscht werden.
    • Jetzt ist der Originale . Später vielleicht der bgm 150ccm 
    • Moinsen! Das war ja wohl mal richtig lecker in Amuri! Danke für den Tipp! 🍕🥳
    • Primavera ET3 italienisch   1979   Lief immer gut nur ab und an setze einfach die Zündung aus und die Werfel ging aus.   Hab gesehen das die Kupferkabel des Baums teilweise grün waren und die Isolierung abging.   Daraufhin hab ich den Kabelbaum gewechselt. Den Kabelstrang zu Zündung getauscht und neu eingelötet sowie eine neue CDI eingebaut.   Ging nur kurze schöne Zeit gut - jetzt fängt das wieder an. Der Kübel startet "schlecht" dann dreht er wenn man am Kabel zieht und geht dann spontan aus als ob man die Zündung ausmacht. Oft fühlt es sich an als würd der Motor nach längerem Stand absaufen weil der Schwimmer nicht ganz schließt. (nur ein Gefühl da er nach dem Starten richtig Fett läuft) Neue Nadel und schwimmer hab ich hier und bau ich demnächst ein.     Mir gehen die Ideen aus. Ich wechsel jetzt noch das Zündkabel und evtl Kerzenstecker. Die Zündung könnte ich noch tauschen. Zündfunke könnte meiner Meinung nach besser sein/ Kerze habe ich auch schon getauscht.     Vergaser hatte ich schon mehrmals herrausen und gesäubert, neuer Benzinhahn ist verbaut. Im Schlauch ist ein Filter miteingebaut.     Ich hab schon etliche tausend Kilometer auf den Bock abgespult - ist komplett original - aber das nervt mich tierisch.   Wenn der Bock läuft, läuft er gut und hat auch schön Standgas.       Ich glaub ich musst jetzt hier einfach nur meinen Kummer loswerden... Teile hab ich ja schon bestellt und wechsle ich.  
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