Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Schlitzpleueltypen in 200er Meceur Langhubwellen


polinist

Empfohlene Beiträge

Kurze Fräge:

Trennen von laserverschweißten Glockenwellen möglich? - könnte man dann nicht ein besseres Pleul nachrüsten? Was würde der Aufwand kosten?

Das hat der eine oder andere schon gemacht wie man hier lesen konnte.

@Unbekannter: ja, frueher gabs die auch mal ungeschlitzt.

Bitte bedenken, wir reden hier NUR von den 200ern meceur LHW, andere Wellen - andere Pleuel!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

das ist ein Händler und der sagt mir, ihm sind keine probleme bekannt. Trotzdem habe ich via dem Haendler beim Hersteller erreicht, dass es seid einiger Zeit ueber uns wieder bzw. ausschliesslich Typ A Wellen gibt.

Moin

Danke für deinen Einsatz diesbezüglich das ist ja schonmal ne gute Sache.

Auch das du das hier so offen thematisierst. Ist ja auf den ersten Blick nicht gerade Verkaufs fördernd.

Bringt aber natürlich Transparenz in das Ganze.

Gruß tarzan

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja genau! 125er Gehäuse mit Parmazylinder!

Die ist auch nicht von dir, sondern aus dem 3 Buchstabenshop.

Ich werd einfach vom Atom Dolling Abstand nehmen und den Sip Road wieder verbauen. Mit Road hatte der Motor glaub ich 5nm weniger und als Spitzenleistung lagen knapp 19 PS an. Das sollte die wohl schaffen, hoffentlich! :wacko: Außerdem sind laute Auspuffanlagen ja auch out :wacko::wacko:

Dank dir für die schnelle Ernüchterung!

Gruß

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Moin,

nachdem ich mir nun meine KW angeschaut und festgestellt habe, dass ich eine Typ B DS-Welle bekommen habe, werde ich wie weiter oben erwähnt, ernsthaft über einen Austausch der KW nachdenken. Auch wenn ich unter 30 PS liege will ich, allein um die teure Pheripherie zu schützen, mir einen teuren Briefbeschwerer zulegen.....

Falls jemand Interesse hat, gerne auch zum Verkauf, z.B. für einen "Malossi für die City-Motor".....Die Welle ist seit letztem Juni ca. 700 KM gelaufen.

Zum Abschluß noch die Frage, welche hochwertigen Alternativen in Frage kommen??? Gibt es Erfahrungen mit der BGM Pro Racing Welle von u.a. LTH??

Für die gute Arbeit an der Welle und die Offenheit im Umgang mit dem aktuellen Thema vielen Dank an den Polinisten!!

Gute Fahrt und Grüße!

Martin

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wenn du dich dafür entscheidest dann ist die vom Polinisten angebotene bearbeitete Kurbelwelle für Drehschieber mit dem Plaul A doch immernoch die 1 Wahl.

Wir werden für den 2 Motor mit mehr Dampf auch wieder eine bei ihm bestellen, da ich ansonsten immernoch von den Wellen und der Arbeit von Flexkiller/Kaba überzeugt bin.

Gruß tarzan

  • Like 2
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Auch von mir erstmal großes Lob für die Information! Gute Aktion

Ich weiß es handelt sich um Schlitzpleuel aber sind die ungeschlitzten Varianten evtl. auch betroffen?

Außerdem hab ich 2 Wellen von Euch und bin mir nicht ganz sicher welcher Pleuel Typ es sein könnte.

post-30404-0-98055100-1334340275_thumb.j

post-30404-0-92300500-1334340370_thumb.j

Schwein gehabt würd ich sagen ... :wacko:

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Mahlzeit...

kannst du das zeitlich irgendwie eingrenzen....

habe bei dir letztes Jahr im Dezember ne welle für ne 200ter gekauft....kannst du da orakeln, welcher Wellentyp zum Einsatz kam?

...

habe meinen Motor nämlich letzten Samstag zusammengebaut.

Ist ein 210er Kodi Motor mit MRP Stutzen + Tmx 30.....S&S Newline.....also eher ein Bauernmotor.....allerdings soll der früher oder später ein Gespann bewegen.

Denke mal der wird so um die 20-22PS entwickeln....

...

Naja und wenn sie knackt, dann knackt sie halt....sicher gehen kannste da bei keiner Welle gehen!

MfG

Andi

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Sch..... ,

habe 2 mal die " B " Vesion verbaut.

Zwar nur ca. 20 - 25 PS

Aber beide in meinen Gespannen und die brauchen NM bzw. Kraft von unten raus.

Denke dabei nur an die Belastung der KW / Pleuel bei dem Leergewicht.

Bearbeitet von spondy
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Moin

Danke für deinen Einsatz diesbezüglich das ist ja schonmal ne gute Sache.

Auch das du das hier so offen thematisierst. Ist ja auf den ersten Blick nicht gerade Verkaufs fördernd.

Bringt aber natürlich Transparenz in das Ganze.

Gruß tarzan

für mich eher ein argument gerade jetzt bei den jungs zu kaufen!

sie machen sich sorgen um unsere gesundheit und wo hat man das sonst noch.

nochmal :wacko:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

für mich eher ein argument gerade jetzt bei den jungs zu kaufen!

sie machen sich sorgen um unsere gesundheit und wo hat man das sonst noch.

nochmal :wacko:

Wenn du dich dafür entscheidest dann ist die vom Polinisten angebotene bearbeitete Kurbelwelle für Drehschieber mit dem Plaul A doch immernoch die 1 Wahl.

Wir werden für den 2 Motor mit mehr Dampf auch wieder eine bei ihm bestellen, da ich ansonsten immernoch von den Wellen und der Arbeit von Flexkiller/Kaba überzeugt bin.

Gruß tarzan

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

jetzt häuft sich das aber mit den brüchen und man kann dann wohl auch sicher davon ausgehen, dass es wirklich an den pleuls liegt.

Einmal kann ich auch froh sein über meine Unlust an eigene Motoren zu gehen. Zu Hause liegen tut die Welle nämlich schön länger...

Bearbeitet von Goof
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

leider zu spät für mich!

das war mal mein 207er polini motor........

gehäuse angepasst-24 si-pep2,

:wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

fk

Moinsens,

mein Beileid!! Das Pleuel ist bei mir an der gleichen Stelle gerissen :wacko:

Gayhäuse sieht so aus wie bei dir. Hat dein Zylinder wenigstens überlebt?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@fraukarl:

- hattest auf der welle mal nen Kolbenklemmer drauf? Kolben scheint hinten verrieben zu sein....

- Wieviel km war die Welle ca. in Betrieb?

- wann war das? heuer?

servus,

der leichte klemmer war vor 2jahren so lang habe ich die welle noch nicht.

eingebaut wurde sie im april letzten jahres,laufleistung vielleicht 1000km.

der bruch war letztes jahr bei der letzten ausfahrt beim weggfahren von zuhaus.

das war mein glück das es quasi im stand passiert ist u nicht bei voller fahrt.

@ laser

der zylinder wird bei zeiten ein übermass bekommen..

fk

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

bitter. sind denn diese schäden bisher nur bei den bearbeiteten wellen vorgekommen, oder auch schon bei den über die üblichen shops vertriebenen "originalvarianten"? so wegen produkthaftung usw?

bearbeitete wird man ja nur schwer beim hersteller beanstanden können, im anderen fall sollte ja wohl ein mindestmaß an verbraucherschutz durchsetzbar sein. ich finde nicht, dass man sowas einfach stillschweigend akzeptieren sollte.

mir geht die kacke mit dem ganzen billigmüll jedenfalls mächtig auf den sack, zumal dadurch gutes originalmaterial unwiederbringlich zerstört wird. könnte jedes mal kotzen, wenn ich sowas sehe.

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information