Malossi Reverse

[smallframejunk]

.....warum eigentlich nicht ??

Vieleicht sollte man versuchen den Zylinder gleich um 360 Grad zu drehen. Ist dann wohl wirklich nur was für absolute Hardcoreschrauber, die Höchstleistung brauchen - und wissen damit umzugehen ........

Für den Alltagseinsatz hat sich die "smart" gedrehte Variante mit 90 Grad reverse immer als haltbare Alternative angeboten

Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht ??

Smallframegruss Dennis

P.S: Bayman nennt man nun WALTER

[Kaskade]

alter, ich hab doch nichts gesoffen, oder?!

:plemplem:

[gertax]

90° gedreht un mit nem geraden Puff find ich am besten, ideal um rollerhockey zu spielen oder passanten nen Bein (puff) zu stellen!

werde jetzt aber auch mal 450° testen...

[karoo]

Plane gerade den Zylinder mittels umgelenktem Zahnriemen mit dem Lüfterrad zu koppeln. So vereinen sich alle Vorteile! Gemäß dem Zentrifugalprinzip gibt es ausserdem keine bessere Auslassspülung und statt den komischen Einlässen unten am Kurbelgehäuse kann ich einen strömungsgünstigen Zylinderdrehschieber fahren!

[MITSCH]

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

bei mir dreht sich alles...

[gertax]

Plane gerade den Zylinder mittels umgelenktem Zahnriemen mit dem Lüfterrad zu koppeln. So vereinen sich alle Vorteile! Gemäß dem Zentrifugalprinzip gibt es ausserdem keine bessere Auslassspülung und statt den komischen Einlässen unten am Kurbelgehäuse kann ich einen strömungsgünstigen Zylinderdrehschieber fahren!

frag mal bei ner töpferei, ich binn mir sicher die könne ndir weiterhelfen!

Zylinder-Dreh-Schieber, geil!

[mordillo]

Gemäß dem Zentrifugalprinzip gibt es ausserdem keine bessere Auslassspülung und statt den komischen Einlässen unten am Kurbelgehäuse kann ich einen strömungsgünstigen Zylinderdrehschieber fahren!

Ich seh schon die ersten Newbies bei SIP anfragen...

[Tomik]

Bei wieviel drehung geht der motor am besten?

Stimmt es, dass wenn man den kolben 45° mehr dreht der richtig power bekommt ??

:plemplem: Thomas

[v50_racin`]

Kolbenrückzugfeder AHOI!!!!

[Senior Pommezz]

*TODLACH* :uargh: :plemplem:

Bearbeitet 28. Juli 2003 von Senior Gomezz

[Tyristorman]

wie einige hier schon aus eigener erfahrung wissen ist es nicht so gut wen man den Zylinder um 360° dreht, den kolben aber nur um 180°

[praktikant]

Scheiß Anfänger! Ihr denkt doch zum frisieren muß man wenigstens Friseur gelernt haben.

Für Profis gehört das Ding um die Horizontalachse gedreht und zwar so oft man kann! (Ähnlich wie bei den Friseusen!)

[freerider77]

Das is doch alles Kinder kacke....

Mein Ziel ist es demnächst einen 1080° zu schaffen.

Habs schon ein paar mal probiert.

Aber leider sind meine Hände zu kurz.

Und spätestens bei 540° sind sie so mies verknotet das mich mein kleiner Bruder

befreien muss.

Hat vielleicht jemand von euch das selbe Problem :uargh:

Wer kann mir helfen, oder Tipps geben???

Bearbeitet 28. Juli 2003 von freerider77

[Tomik]

**offtopic**

@praktikant: wie gehts deinem Zeh?

**ontopic**

[praktikant]

Dick, viele Farben aber er tut noch. Wasserski ist halt kein Ponnyhof.

Gruß

[solly]

Bei wieviel drehung geht der motor am besten?

Stimmt es, dass wenn man den kolben 45° mehr dreht der richtig power bekommt ??

:plemplem: Thomas

hihi,der war geil.....

[Boerni]

Ich hab mal nen Polini so um 180 grad gedreht, daß der Zylinderkopf unten auf dem Gehäuse war.

War aber nicht so der Bringer, weil schwer abzustimmen!!!!

[solly]

Ich hab mal nen Polini so um 180 grad gedreht, daß der Zylinderkopf unten auf dem Gehäuse war.

War aber nicht so der Bringer, weil schwer abzustimmen!!!!

noch besser,absolut goil!!!

[wasserbuschi]

Also ich werde meinen um 180° drehen und mit der Kopfseit zuerst auf den Motorblock schrauben!

Vorteil ist hierbei, ich kann an jeden Überströmer direkt nen Vergaser (hatte so an 2 x 34'er TMX) anbauen und na klar auch noch nen 48'er an die Laufbahn!!!

Wie weit ich den Kolben aber drehen werde, sag ich nicht,

sonst machts ja jeder nach...

[v50_racin`]

mann, da musst du halt ne dickere FuDi reinhaun,

t o d l a c h !

[Baymande]

tach die herrschafften.

ich habe nun auf dem rat von smallframejunk und rocket88 mein DR@133 mal um 360° gedreht,, und siehe da er klemmt nun nicht mehr,, er dreht nun bei vollast 14000 rpm und hat nun endlich eine endgeschwindigkeit von 137,8 km/h bei 17,9 ps am hinterrad mit der 3.00 pimär im 4ten gang.

ich wuste granicht was die banana so alles drauf hat,

also es geht nichts über einen DR@133ccm@360°

danke für die tipps ihr wichsa!!!

gruss Walter

[Wildthing]

Links oder Rechts rum gedreht ,was geht besser?Was mit Zirri135,der hat noch garnichts geschrieben,macht mir Angst.

Gruss an Dennis,gegrüsst von dem Rollerna...!Weißt bescheid!

[Boerni]

Links oder Rechts rum gedreht

Das ist nur ein Frage der politischen Einstellung.

rechts rum fehlts oben rum und links rum klemmts öfters...

[Tobstar]

Da gibt´s sonne Formel für, die die optimale Gradzahl in Bogenmaß angibt.

exp[Hub*Bohrung²]/Hubraum - Brennraumvolumen

Da gibt´s dann den optimalen Winkel. Zu beachten ist, daß der Kolben genau in umgekehrter Reihenfolge gedreht wird!

[Wildthing]

exp[Hub*Bohrung²]/Hubraum - Brennraumvolumen

:plemplem:

[Tobstar]

Erklärt sich doch von selbst!

[east70]

Dick, viele Farben aber er tut noch. Wasserski ist halt kein Ponnyhof.

Gruß

Wasserski?......lass und mal Wakeboarden gehen !

[Baymande]

hehe..

da nun ja das drehen der zylinder sich vom feinsten bewährt hat, werde ich mir denn nun einen 133ger polini doppel ansauger kaufen und denn dann 90° gedreht montieren,, dann werde ich mir einen gehäuseeinlass zurecht braten wo der gasstrom durchs gaytreibe geführt wird um allein schon durch den druck des gases das getriebe antreibt,, und man kann dann vollends auf getriebe öl verzichten da alles gemisch geschmiert wird.

was haltet ihr von der idee.. denke so wird einen neue aera des samllframe tunigs angebrochen..

gruss Bayman

[smallframejunk]

Also langsam wird es ja wirklich produktiv

Als guten Tip von einem skandinavischen 500er Motocrosschampion auf Husquvarna habe ich noch einen wirklich interessanten Tip bekommen:

Falls es möglich sein sollte den Zylinder gelagert und verdrehbar auf dem Block zu lagern, dann sollte der Zylinder motorisch betrieben immer und in JEDER Fahrsituation mit dem Auslass voran in Richtung NORDPOL zeigen.

Ähnlich wie die Kompassnadel werden die Altgase regelrecht aus dem Zylinder gezogen. Zwar behaftet mit relativ viel Frischgasverlusten, jedoch ist dies wohl für den reinen Renneinsatz eher Zweitrangig ......

Cheers Dennis

[bodybuildinggym]

Was ist das denn hier für ein Schwachsinn!?!

Das ist doch ein Forum in dem es um technische Ratschläge geht und nicht um so ein Quatsch!!! :puke:

Das ganze Drehen der Zylinder bringt doch garnichts!!!

Ich baue mir jetzt einen 18-Zylinder-Stern-Motor in meine V50. Da kannste drehen wie Du willst, der Motor sieht immer gleich aus!

Ihr ganzen Schwachköpfe, ihr habt ja alle keine Ahnung vom Tunen, sonst wüßtet ihr doch, dass man mit einer Extraportion Getriebesand die maximalste Tuningstufe erreicht.