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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hey Leute wie bekomm ich am leichtesten ne motorradzulassung ohne das ich viel verändern muss??

Px 80 lusso Baujahr 1995

Hab mal was gehört das schon ne größere HD reicht !! Ist das richtig??

Und muss ich das nachweisen??

Geschrieben

Ohne Gutachten geht selten was...

Ich meine aber bei PIS etwas derartiges gesehen zu haben. Gutachten mit Hauptdüse zwecks Eintragung. Weiß nur nicht mehr, obs bei ner 95er auch noch gilt.

Geschrieben

Am besten verhandelst Du mal mit verschiedenen Versicherungen. Es gibt durchaus welche die Dir für ne 80er einen Vertrag machen, der fahrer unter 18 ausschließt und dann den normalen Motorradtarif nehmen. Darum gehts doch, oder?

Geschrieben

ich würde da einfach die versicherung wechseln! das ist billiger!

HUK ist ganz gut, je weniger jahres-km man angibt umso billiger wirds! hat mir die dame aus dem versicherungsbüro mal gesagt!

Geschrieben (bearbeitet)

Aachen Münchner - keine 50,- € im Jahr inkl. TK - PX80 BJ. 92 ohne Motorradummeldung.

Keine Beschränkungen (weder km/Jahr, noch Fahreralter oder sonstiger Art).

Bearbeitet von Lightfeet
Geschrieben

wenn schon Schwanz... ähm Tarifvergleich bitte mit SF, km-Begrenzung etc., hat sonst irgendwie wenig Aussagekraft :wacko:

Und wenn ich nur 500 km (Spezial Lammy Tarif :wacko: )im Jahre fahr ist's billiger, das dürfte wohl jedem Bewusstsein...

Geschrieben (bearbeitet)

Hab heute erst nen §21 bei ner 125er Super gemacht - hab den TÜVler einfach gefragt/gebeten ob er denn nicht auch 81 km/h eintragen kann....

30 Minuten später hat ich mein "großes Taferl" in der Hand. 26,- Versicherung...

Greetz

Brigitte wirft noch ein, dass so ein Kuchenblech natürlich auch vor eventuellen Kontrollen schützt, weil die Rennleitung ja ned weiß wer/was unter dem Helm ist

Thema Tunig ists wohl ähnlich... :wacko:

Bearbeitet von Mr.Green
Geschrieben

Servus

Letzten Sommer hat ein Bekannter von mir seine 80er Lusso mit anderer HD umschreiben lassen. Ging alles ziemlich problemlos. Hat er beim Rollerladen machen lassen. Der ist ja bei dir eh um die Ecke.

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    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
    • Tacho hat sich erledigt. Suche einen defekten PX Tank zum basteln. Egal ob extrem verrostet, verharzt oder was auch immer. Wichtig ist die Aufnahme des Benzinhahns und die Grundform. Können auch gerne Teile fehlen z.b. Tanköffnung usw.  Muss halt billig sein. 
    • Frag bei deinem Bauamt nach was wie geht. Speziell bei einem Sichtschutz. Wie ne PV Anlage gewertet wird ist sicher wieder was anderes . Wann welcher Anstand bei einer Hecke eingehalten werden muss hängt auch von der Art der Pflantze ab? Jedenfalls kosten Hecken an einer Grenze ordentlich Quadratmeter Grund.     Ein Dorf weiter ham se einfach gesagt einzelne Bretter Senkrecht in die Erde gesteckt mit einem Anstand dem der Bretter entspricht. Der steht aber auch an der Strasse.     
    • Mir wird gerade schlecht....  
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