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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Danke Danke Danke, all den lieben Menschen hier, vor allem unserem ObersupermoderatorGSFReparateur Mike Burton, aber auch den vielen anderen Hilfsmoderatoren.

Dieses Forum rockt, immer noch, nur leiser als vor 5 Jahren, aber missen möchte ich es nie.

Als kleines Dankeschön möchte ich Euch ein Bild schenken, das ich mit meiner AmphiVespa136 selbst geschossen habe:

Küsschen aus der Hauptstadt, möge es das GSF für immer geben.

post-990-0-95346300-1333624795_thumb.jpg

  • Like 2
Geschrieben
  Zitat

Morgen hab ich 10Jähriges GSF Jubiläum

Das Bild ist ja recht schön, aber zu Deinem 10-jährigen könntest Du ja eigentlich mal richtig einen ausgeben. Ich schlag mal Stockach vor :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Ok, wenn die annern 10er auch mitmachen, kein Problem, das könnte der Anfang einer feuchten Tradition werden...

Stichwort FRIESENGEIST

Bearbeitet von oli-san
Geschrieben

fang nicht so nen scheiss an ... ich muss dann in 2 jahren

mit'm fähnchen im arsch nackt über'n platz in stockach

laufen oder so :wacko:

herzlichen glückwunsch, alter romantiker :wacko:

b

  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

Glückwunsch !! :wacko:

Habe leider erst nach ca. 27 Jahren Vespa das " GSF " im www. gefunden.

Liegt wahrscheinlich an meinem Alter. :wacko:

Bearbeitet von spondy
Geschrieben

Erstmal herzlichen Glückwunsch.

Ich bemerke gerade, dass mein 10. unbemerkt an mir vorbeigegangen ist. Also Happy GSFday to myself nachträglich: 11.02.2002

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  • Beiträge

    • Ich rüste meine 88er Lusso mit getrenntschmierung auf eine verstärkte Cosa 2 Kupplung um. Benötige ich für den Umbau diese extra Distanzscheibe?   https://www.sip-scootershop.com/de/product/distanzscheibe-fuer-kupplung-cosa-2-24-5x15-2x0-8-mm-sip-fuer-vespa-px125-200-e-lusso-95-98-my-11-cosa-2_69821000?usrc=Kupplung
    • Jetzt fällt mir noch was ein...   Welche Lösung gibt es um das montieren des Zylinders (also Kolben in den Zylinder) etwas leichtgängiger zu gestalten? Ohne Fuß ist das wirklich spannend  Hatte mir überlegt ein 3D-Druck Teil zu zeichnen das die Kolbenringe zusammendrückt und ich schiebe dann vielleicht leichter in die Zylinderlaufbahn... Für 4T gibt es ja die Spannbänder, hier aber etwas ungünstig. Hab noch welche mit Blechen gefunden (mit Zange dann zusammengehalten werden)   Hat jemand was vernünftiges in Nutzung?   Danke    
    • Hallo Gemeinde! Folgendes Problem: bei meiner Sprint ist ein 177er Pinasco 8Bearbeitet) und eine PX200-Kupplung verbaut. in der Kupplung waren irgendwelche verstärkten Federn verbaut, die recht schwer zu ziehen waren, allerdings die unbändige Kraft des Pinascos in Schach hielten. Aufgrund meiner Bequemlichkeit habe ich letztes Jahr auf Standardfedern gewechselt, die auch gleich viel leichter zu ziehen waren. Dann kam mir ein Wohnungs- und Werkstattwechsel dazwischen und ich machte meine erste Fahrt mit den neuen Federn erst vor wenigen Tagen. Das Problem ist nun, dass ab ca 90-100km/h die Kupplung durchgeht, sprich die Drehzahl steigt und die Geschwindigkeit bleibt. MIt gleichen Setup schaffte die Möhre vorher eigentlich immer 120. Die stärkeren, ursprünglich verbauten Federn sind natürlich im Umzugschaos unsichtbar geworden, daher brauch ich jetzt neue. Welche Erfahrung habt ihr da so? Die Federn sollten meine Minderleistung übertragen können, gleichzeitig aber natürlich leicht zu ziehen sein. Kupplung selbst möchte ich eigentlich nicht tauschen.   Vielen Dank!
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