Besseres Licht 12V Zündung xenon?

[T5Rainer]

 Die Masse an der Zündung wird ja abgelötet und muss isoliert auf einen 3-Phasen-Gleichrichter geführt werden.

 

Somit habe ich Pase 1, Phase 2, Phase 3 am Eingang des Gleichrichters. Dieser erzeugt eine Gleichspannung, also Plus und Minus.

 

Die 3-Phasen-Geschichte verstehe ich noch nicht. Du hast an den Lichtspulen keinen Phasenversatz von 120° also keinen  "Drehstrom".

Üblicherweise werden die zwei (nicht 3) Enden der in Reihe liegenden Lichtspulen massefrei zum Vollwellenregler geführt.

Man kann dazu auch einen 3-Phasen-Vollwellenregler verwenden, läßt aber daran den dritten AC-Anschlußpin ungenutzt.

[Gole]

Hallo T5Rainer,

Du hast recht.

Ich habe einen Versuchsaufbau gemacht und bisschen gemessen und es stellt sich genau wie von Dir beschrieben dar.

Die Sache mit dem Vollwellenregler ist ein kann, kein Muss. Der einzige Unterschied mit nem Vollwellenregler ist, dass der Laderegler noch mehr Leistung bei Ladeschlassspannung der Batterie verbraten muss, sicher homogener, doch in diesem Fall mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

[hiro LRSC]

Du hast einen Laderegler verbaut?

Zeig mal bitte.

Bearbeitet 12. April 2015 von hiro LRSC

[T5Rainer]

 Die Sache mit dem Vollwellenregler ist ein kann, kein Muss. Der einzige Unterschied mit nem Vollwellenregler ist, dass der Laderegler noch mehr Leistung bei Ladeschlassspannung der Batterie verbraten muss, sicher homogener, doch in diesem Fall mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

 

Was willst Du uns damit sagen? Nachvollziehbare Fakten (Bilder, Schaltplan-Skizze, verwendete Teile...) wären aussagekräftiger.

[jones-the-men]

hallo zusammen hätte da auch noch eine kurze frage bezüglich dem anschluss meiner umgelöteten zgp an den vollwellenregler/ batterie?

aus meiner ZGP kommen 6 kabel raus:

original:

-weiß--> auf weiß CDI

- rot --> auf rot CDI

- grün--> auf grün CDI

-schwarz --> auf Masse Batterie

umgelötete Kabel:

Dazu wurde das Ende der vier in Reihe geschalteten Ladespulen auf der Zündungsgrundplatte von der Masse abgelötet und separat nach aussen geführt

ehemals blaues Kabel von ZGP auf gelbes Kabel 1,5mm^2 umgelötet

abgelötetes Kabel auch mit gelben Kabel 1,5mm^2 nach aussen geführt.

diese beiden gelben kabel schließe ich jetzt an den vollwellenregler an (Spannungsregler -BGM PRO 12V DC Wassell/PODtronic- universal) und diesen zum laden der batterie mit roten kabel an plus und mit schwarzen kabel an minus meiner Batterie.

 

ist das so alles richtig?

 

kann ich meinen originalen Spannungsregler also ausbauen?

 

und woran kann es liegen das ich jetzt dann keine Zündfunken mehr habe?

 

vielen Dank schon mal für Antworten.

 

Gruß Jonas

 

 

 

 

 

[T5Rainer]

Warum stellst Du die gleichen Fragen in verschiedenen Topics?

Bearbeitet 31. Januar 2016 von T5Rainer

[jones-the-men]

Sorry wusste nicht wo sie besser passte.