Ausfälle 2012

[Stampede]

Schwimmerabraucher mit anschließender Bundesstraßenüberflutung durch den Vergaser. Übeltäter nach einigem Gefummel gefunden, getauscht, läuft. Wenigstens wars 1km vor der Werkstatt.

[mpq]

fuc.... italien aftermarket spareparts:

Bearbeitet 4. August 2012 von mpq

[T5Rainer]

Einfach zu viel Schub am Rad.

[mpq]

jo, was ist der beste Ersatz?

Habe gehört das die TS mit manchen Felgen Probleme haben bzgl. Bolzenlöcher. Was dran ?

Die Li haben wenigstens noch etwas mehr Material um die Bolzen lt. Sticky

(null)

Bearbeitet 4. August 2012 von mpq

[swissscooter]

Originale Spanische ist immer gut, oder eben die Vom Tino. Die T.S. Trommel soll ab einer originalen Gussform von Siambretta entstehen, was eine Originale italienische S2 Form ist (welche bekanntlich mehr Wandstärke aufweisen und auch in Spanien benutzt wurden)

. Fahre diese Trommel auf meiner SX200 und muss sagen, die Bremse hat biss!

Positiv: bremst Super, Trommel kam inkl. Konus und einer 3-Loch Sicherheitsscheibe.

Negativ: Beläge mussten stark an/abgeschliffen werden, dass die Trommel frei dreht. Die Gussentgratung war an meiner Trommel extrem mies, hab mehrere Stunden nachgearbeitet (aber in solchen Sachen ist Swissi ja eher keine Referenz, da als U-Scheiben polieret verschriehen).

Fazit, für alle denen eine gute Trommel wichtiger als die Optik ist, absolut empfehlenswert.

Für alle anderen, nacharbeiten und gut ist.

[mpq]

Danke.

Wie sah es mit der Felgemontage bei deiner TS aus? Passte die ohne Probleme?

(null)

Bearbeitet 4. August 2012 von mpq

[Schrottpresse]

Hab das Problem mit der TS Trommel, dass die Beläge innen nicht komplett an der Bremsfläche abreiben. Da wäre noch ca. 1,5mm x Länge der Bremsbeläge drinnen, die über die Kante schauen.

Bremst aber trotzdem gut

[floryam]

Habe auch die TS Bremstrommel: In jeder Hinsicht top, bis auf o.g. von swissi hinsichtlich der Oberfläche.

[Lacknase]

Dito. Felgenmontage völlig problemlos.

[mpq]

Danke, dann steht mein Entschluss fest>> erstmal LI-Trommel mit Jockeys-Belägen

Bearbeitet 6. August 2012 von mpq

[JungSiegfried]

Hab das Problem mit der TS Trommel, dass die Beläge innen nicht komplett an der Bremsfläche abreiben. Da wäre noch ca. 1,5mm x Länge der Bremsbeläge drinnen, die über die Kante schauen.

Bremst aber trotzdem gut

habe das selbe bei ner originalen spanischen trommel - vielleicht gab es da ja mal andere beläge oder so. funktioniert ja aber.

[stageman]

Schwimmerabraucher mit anschließender Bundesstraßenüberflutung durch den Vergaser. Übeltäter nach einigem Gefummel gefunden, getauscht, läuft. Wenigstens wars 1km vor der Werkstatt.

was war der übeltäter ? hatte letztens nen läufigen tm35, die ganze schwimmernadelmechanik wird ja wohl nur von dem o-ring gehalten, und der war ... defekt jedenfalls, so dass die ganze mechanik aus der halterung gefallen ist....

[krusspeed]

Hatte Freitag nen hinteren Escort während der Fahrt in seine Bestandteile zerlegt, bei Tempo 30 knallte es und mangels Enginebumper blockierte die Fuhre. Aber wie es der Zufall so will fuhr ich gerade durch RZ und zwar ungefähr so 300m vom Jungsiegfried entfernt, der mir mit nem Leihdämpfer ausgeholfen hat !!! Glück im Unglück, nochmal Prost auf Dich Axel!!!

[ernie]

die Schweden Sind hilfbereit und Fetzen......

ZGP hat sich veranschiedet......Pickup hat sich losgerüttelt (nicht nur schraubensicherung hilft sondern auch längere schraube beim picup hochsetzen) und die ZGP zerschossen.....

solch oller Schwede hat mich und die Kiste eingesammelt und wir ham ohne uns zu verständigen Bier getrunken und geschraubt. das lobe ich mir. das war 150km vorm Haus die Holde ist später weiter gefahren. und ich nächsten tag hinter her

[Stampede]

was war der übeltäter ? hatte letztens nen läufigen tm35, die ganze schwimmernadelmechanik wird ja wohl nur von dem o-ring gehalten, und der war ... defekt jedenfalls, so dass die ganze mechanik aus der halterung gefallen ist....

Bei mir wars der Schwimmer eines Dellorto SH22/2, aber beim Mikuni ist mir das von dir beschriebene Problem auch aufgefallen.

Das komische bei mir war auch noch, dass der Schwimmer im "Wassertest" ganz normal oben geschwommen ist, im Vergaser aber den Dienst verweigert hat. Besserung brachte nur n neuer Schwimmer.

[Lord Sinclair]

Habe nochmal nen Mikuni-Gummi zerschossen, Strecke Ingolstadt-Donauwörth. War aber gebraucht und alt.

Jetzt hab ich die Züge mal außen um den Vergaser geführt und hoffe, dass das Besserung bringt.

[gravedigger]

und die schelle nicht zu fest anziehen, sonst schnürt es den gummi ein.

[Lacknase]

Ich habe festegestellt, dass die jüngst gelieferten Gummis mit dem Mikuni-Aufdruck um einiges weicher sind auch bei weitem nicht mehr so stramm sitzen. Entweder lag die erste Charge 2 Jahre im Sprit oder irgendeine Chemikalie ist mal wieder von der Gummi-Rezeptur gestrichen worden.

[Stromberg]

Ich habe festegestellt, dass die jüngst gelieferten Gummis mit dem Mikuni-Aufdruck um einiges weicher sind auch bei weitem nicht mehr so stramm sitzen. Entweder lag die erste Charge 2 Jahre im Sprit oder irgendeine Chemikalie ist mal wieder von der Gummi-Rezeptur gestrichen worden.

Hab ich auch festgestellt. Hab mit 2 neueren Gummis die Falschluft nie ganz weg bekommen. Egal wie fest die Schelle gezogen wurde. Der Gaser wurde schon von den Zügen raus gedrückt. Mit dem alten Gummi hielt das ordentlich fest.

[Lord Sinclair]

Hab ich auch festgestellt. Hab mit 2 neueren Gummis die Falschluft nie ganz weg bekommen. Egal wie fest die Schelle gezogen wurde. Der Gaser wurde schon von den Zügen raus gedrückt. Mit dem alten Gummi hielt das ordentlich fest.

Längere Aussenhüllen, dann fetzt das!

[Schrottpresse]

und die schelle nicht zu fest anziehen, sonst schnürt es den gummi ein.

Links

[gravedigger]

Links

ich fahre inzwischen seit über 16000 km mit den gummis von mikuni und habe keine probs damit. (alle bei topham direkt gekauft).

vorsorglich tausche ich das ding alles 1-2 jahre aus, weil gummis in verbindung mit benzin immer spröde werden und ein verschleissteil sind. gerissen ist mir aber noch keines während der fahrt.

Bearbeitet 7. August 2012 von gravedigger

[Lacknase]

Wie gesagt: Die jüngste Charge war anders.

[Stromberg]

bei mir war die Lieferung auch aus diesem Jahr.

Im SCK hab ich dann welche bekommen, die älter waren und da konnte man schon einen großen Unterschied im "Trockentest" mit dem Gaser feststellen.

[madmaex08]

Frei nach dem Gesetz daß nur Zeug hin wird was man nicht als Ersatz mit hat: am Heimweg vom Klassentreffen 17km vorm Ziel ist der Zündkerzenstecker halb zerbröselt und wollte nicht mehr auf der Kerze oben verweilen. Mit Ductape am Kuluzug russisch hingeklebt für die letzten paar Meter heim. Evtl. lags auch daran daß sie nicht so sauber durchgezogen hat die knapp 500km hin und retour und nicht am Gaser

nebenbei dann auch noch die untere Halterung am Kettendeckel vom b-race zerbrochen. Jetzt weiß ich sogar was das so gescheppert hat. :-D

für einen Ausfall war das aber noch zu wenig. Kurzer Zwischenstop von 2 Minuten, mehr nicht. Der Vollständigkeit halber solls aber nicht unerwähnt bleiben.

memo an mich selbst: den Ersatzstecker den ich extra vorher gekauft habe nicht wieder im Regal liegen lassen

[dude76]

Noch gesehen bevor es zu einem richtigen Ausfall gekommen ist. Halter war wohl schon angerissen. Man kann nur spekulieren was zuerst passiert ist. Oben gerissen und dann tschüss Stehbolzen oder andersherum Füge noch hinzu das er spannungsfrei montiert wurde.

Bearbeitet 15. August 2012 von dude76

[Lambrookee]

und ich mach hier einen Megaaufriss um den Auspuff an so nen Halter zu bekommen...

tüBüsch.

[T5Rainer]

War der Halter aus Edkelstahl?

tüBüsch.

Voooorsischtisch!

[dude76]

Nein! War ein alter originaler Taffspeed. Jetzt von mir Wig modifiziert

Mann erkennt es schlecht aber er muss nach unten schon länger gerissen gewesen sein. Fahr ihn selber gerade erst 400km.

[Lacknase]

Vollblockade beim Ankickversuch. Getriebe, Kupplung und Kicker frei. Nach Kopfdemontage Lagerbronze/Kupfer-"Fetzen", die zwischen Kolben- und Zylinderwand klemmen, erkennbar. Pleuel leicht bläulich (soweit mit Lampe durch den Einlass zu sehen). Polrad "komisch" locker, obwohl vor 3 Monaten korrekt angezogen. Sauberer Luftfilter vorhanden, ergo "Fremdkörper-Anrüsseln" ausgeschlossen. Im Brennraum dieses:

Anlaufscheibe (unteres Pleuellager) durchgezogen?