Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[Motorhead]

kann der 60er M1L auch. 11ps ab 3500 U/Min und 22-25 im peak.

hast du da eventuell den link zur kurve bei der hand bitte? finde es leider nicht mehr....

[heizer]

hast du da eventuell den link zur kurve bei der hand bitte? finde es leider nicht mehr....

nur noch die hier. da sinds 11 ps ab 4200

[Motorhead]

danke

[loslowrider]

nur noch die hier. da sinds 11 ps ab 4200

Kannst du da bitte noch Details zum Set- Up und Steuerzeiten nennen?

Gerade gesehen das ein M160l auf dem Diagramm ist. Hast du von dem hier besprochenen Zylinder eine Kurve?

Bearbeitet 24. Januar 2013 von loslowrider

[sutk4k]

nur noch die hier. da sinds 11 ps ab 4200

Was ist eigentlich mit deinem M60 Projekt passiert?

Ich warte auf besseres Wetter um mal wieder ne runde zu drehen. Wobei der Bullet ist auch noch nicht drauf. Muss den Krümmer anpassen.

[heizer]

Was ist eigentlich mit deinem M60 Projekt passiert?

Ich warte auf besseres Wetter um mal wieder ne runde zu drehen. Wobei der Bullet ist auch noch nicht drauf. Muss den Krümmer anpassen.

das liegt in ermangelung eines einsatzzwecks noch hier rum

[bastey]

Kann man ungefähr abschätzen was dabei so rauskommt wenn ich den Zylinder einfach gesteckt mit nem 24iger Gaser, Mazzurennwelle und Banane über Drehschieber betreibe ? Primär wäre eine 2,56. Also alles ohne Aufwand einfach P&P...

[heizer]

drehschieber original? 12 ps

[bastey]

@heizer

ja Drehschieber wäre original. Ich dachte halt das Kit wäre ideal für Stecktuning und genau dafür gedacht. Obwohl 12 PS einfach gesteckt ja auch nicht soooo schlecht sind.

[heizer]

der drehschieber bremst dich aus.

ich hab mal einen M1 56 auf einen originalen drehschieber mit originaler welle gesteckt.

auspuff franz.

ergebnis waren magere 12 ps.

wenn drehschieber, dann mit längeren steuerzeiten an der welle.

[loslowrider]

So war jetzt mal auf dem Prüfstand. Eigentlich nur weil mich die Kommentare zu dem Zylinder hier genervt haben.

Ich greife meine früheren Kommentare dazu noch einmal auf und behaupte dieser Zylinder kann P'n'P eigentlich alles was man braucht.

Kurve ist P'n'P mit PM, 28er Oko und Polini Membrane. 1,3 Bar am Reifen, der leider was an der Traverse geschliffen hat - aber egal ein PS rauf oder runter.

[Brosi]

Richtig gut!

[AK200]

schöne Vorresoleistung! Dann ist ja jetzt endlich klar, dass das Teil nicht nichts kann. Kommt halt darauf an, wer die Teile zusammen steckt

Was hat der denn jetzt für Steuerzeiten? Ein wenig mehr Auslass würde dem Fahrspass sicher nicht schaden

Bearbeitet 31. Januar 2013 von AK200

[loslowrider]

schöne Vorresoleistung! Dann ist ja jetzt endlich klar, dass das Teil nicht nichts kann. Kommt halt darauf an, wer die Teile zusammen steckt

Was hat der denn jetzt für Steuerzeiten? Ein wenig mehr Auslass würde dem Fahrspass sicher nicht schaden

126/176 Qk 1,3

Scheint halt mit PM sehr stimmig zu laufen.

Bearbeitet 31. Januar 2013 von loslowrider

[re904]

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Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[eye.dee]

ziemlich beeindruckend für nen gesteckten Zylinder

[re904]

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Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[loslowrider]

Habe jetzt mal im Topic nachgesehen, finde nichts zur Zündung. Ducati?

Ja mit HP4 zwecks Platz zum Zylinder.

[Motorhead]

So war jetzt mal auf dem Prüfstand. Eigentlich nur weil mich die Kommentare zu dem Zylinder hier genervt haben.

Ich greife meine früheren Kommentare dazu noch einmal auf und behaupte dieser Zylinder kann P'n'P eigentlich alles was man braucht.

Kurve ist P'n'P mit PM, 28er Oko und Polini Membrane. 1,3 Bar am Reifen, der leider was an der Traverse geschliffen hat - aber egal ein PS rauf oder runter.

[ludy1980]

Nah geht doch !

Zum im Kreis fahren sehr entspannt

Geht doch !!

Zum im Kreis fahren sehr entspannt

[loslowrider]

Nah geht doch !

Zum im Kreis fahren sehr entspannt ��

Geht doch !!

Zum im Kreis fahren sehr entspannt

Wollen wir mal hoffen der Motor ist nicht schon zu schnell für meine sehr begrenzten Fähigkeiten!

[John F.]

Wollen wir mal hoffen der Motor ist nicht schon zu schnell für meine sehr begrenzten Fähigkeiten!

Komm doch mal nach Pottendijk zum trainieren.

In märz geht's dort wieder los. Sind von dir aus nür 2 Stunden fahren

BTW Schöne kurve!

[ludy1980]

Ja ,wir können aus ja auch mal in SPA treffen ?!

[dreckige13]

Ziemlich cooler Tourendampfer.

Sowas würde ich mir für die Alltagsranzgurke wünschen.

[ludy1980]

willste nicht mal noch nen anderen auspuff ranhängen ?

[Timmi]

@loslowrider

Der Motor hat 51 mm Hub?

[loslowrider]

@loslowrider

Der Motor hat 51 mm Hub?

51/97 Piaggio Welle

[loslowrider]

willste nicht mal noch nen anderen auspuff ranhängen ?

Der Motor hier bleibt jetzt erst einmal so, läuft eigentlich wie ich mir das vorgestellt hatte für ESC. Werde in den nächsten Wochen aber noch einen anderen Motor mit so einem Zylinder bestücken und da auch was testen.

[Inujasha]

Währ interessant zu wissen wie der Zyinder mit Charger 150 läuft.

[Brosi]

Gesteckt bestimmt eher nicht so geil. Die Pipedesign Pötte benötigen eigentlich alle zum richtigen funktionieren eher viel Vorauslasssteuerzeit.

Ist leider ein Trugschluss, dass ein Auspuff der früh viel Drehmoment hat, mit einem Motor harmonieren muss, der wenig Steuerzeit hat.