Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[Malllaga]

ne das mit der 2.34 würd ich sowieso der ganzen sache vorziehen,hab aber nunmal nur das ösi getriebe da..aber ich merk auch, sinnvoll einsetzen kann man das wohl echt nicht

[heizer]

ich werd die woche einen motor aufbauen.

m160

54er drt welle, 105er pleuel

mrp membranansauger  Polini membranansauger

19er gaser  21er OKO Vergaser

2.34

drt runner

malossi banane

 

steuerzeiten hätte ich mal 120/178 angeplant.

oder gleich 30°VA?

 

 

Motor läuft, noch zu fett, aber fährt schonmal aufrecht sitzend 120.

laut vespatacho halt, der geht recht genau, denke es werden echte 110 sein. vielleicht schaff ich es ja auf echte 120  

zieht schön durch. genauso wie ich es wollte. nur die malossi banane ist mir zu laut, ich denk ich werd mal ne ets banane noch testen.

[V!olo]

Starke Vmax für einen Bananenmotor!

mich interessiert der Vergleich der beiden Bananen sehr; würdest Du einen GSF-Dyno machen?

[heizer]

nö. ich versuch aber auf einen p4 oder dynojet zu kommen. dauert aber noch.

[Schrottpresse]

Mit wieviel Nm habt ihr den Zylinder denn angezogen? In der Beschreibung steht ja was von 1,2KG, meiner süft leicht.

[heizer]

11Nm. kannst aber auch 14 machen.

[Schrottpresse]

Ok, 11 hatte ich, dann jetzt mal mit 14 probieren. PK Zündung hab ich auf 16 Grad abgeblitzt, passt das so?

[heizer]

18° gehen auch noch.

[Schrottpresse]

18 Grad würden heißen das er auch Kühler wird oder anderstrum. Den FRanz hab ich mal gegen die Banane getauscht, läuft schöner im P&P. Bedüsung beim 24er hab ich jetzt HD105 ND 42.

[heizer]

ne wird schon etwas wärmer. hat auch mehr dampf. 18° sind aber noch bedenkenlos fahrbar

[pubu1]

Tipp: wie ich beim noch eingebautem Motor den Staubschutz weg belomme?

Ich würd irgendwie flex & dremel ansetzen.

Mir ist halt letzte Woche mein Polini abgegangen und hatte eh Bock auf den Zylinder.

Setup: PM40, minitassi mit Polini Membran & 28er pwk. Soll gesteckt 17-18 PS habn!

[Timmi]

Die Sichel vom Polrad kannst Du mit einer scharfen Säge abschneiden, keine 5 min Arbeit.

[FOX Racing]

Gestern erste Probefahrt mit folgendem Setup:

M1-60

24er Dello

2,34er

kurzer 4.

53er DRT mit 105er Pleuel

Sip Road Banane mit selfmade 30er Krümmer

SZ: 120/176°

Kulu XL2 mit 9 Federn & Carbonbelägen

Hat mega Drehmoment........und ist super zu fahren.

HD 112 ist noch viel zu groß.......:( Werd mal wie oben schon geschrieben eine 105er testen.......mit EGT

MfG Fox

Bearbeitet 8. Juni 2014 von FOX Racing

[pubu1]

Passt der Zylinder auch mit abgedrehtem PK Lüra?

[FOX Racing]

Ja

MfG Fox

[FOX Racing]

18 Grad würden heißen das er auch Kühler wird oder anderstrum. Den FRanz hab ich mal gegen die Banane getauscht, läuft schöner im P&P. Bedüsung beim 24er hab ich jetzt HD105 ND 42.

 

 

Kannst du mal verraten welchen Teile / Größen da noch im Vergaser verbaut sind?

 

- Schieber ?

- Mischrohr ?

- Nadel ?

 

 

Ich bin jetzt von HD 112 runter auf HD 108 runter und das ist immer noch zu fett        Hab zudem festgestellt das bei dem Gaser der Nadelclip fehlt => dadurch zieht es die Nadel auf das Maximum runter und dann läuft er sehr mager

 

 

MfG   FOX

[V!olo]

 

 

Ich bin jetzt von HD 112 runter auf HD 108 runter und das ist immer noch zu fett        Hab zudem festgestellt das bei dem Gaser der Nadelclip fehlt => dadurch zieht es die Nadel auf das Maximum runter und dann läuft er sehr mager

 

 

MfG   FOX

 

Vorsicht! Ich bin auch mal notgedrungenerweise ohne Clip gefahren. Bei mir hat der aber deutlich überfettet, schließlich wird der Clip durch die Schieberfeder auch nach unten gedrückt und so fixiert. Wenn die Nadel dann hochrutschte, blieb sie da und ich musste sie immer wieder runter ziehen.

 

Sprich: Vergiss es, den Vergaser ohne Nadelclip einstellen zu wollen.

 

//Edit: HD habe ich übrigens auf ähnlichem Setup (ET3 Zylider überarbeitet, ETS-Banane) letztens aufgrund des warmen Wetters auf 95 gewechselt und ist immer noch leicht zu fett (wohl mit Luftfilter). Bevor es so warm wurde, 98.

Du hast natürlich etwas mehr Hubraum und einen geringfügig anderen Auspuff, aber HD 108 hört sich für mich alles andere als mager an.

Bearbeitet 15. Juni 2014 von V!olo

[FOX Racing]

Klar fahr ich den nicht ohne Nadelclip weiter! Zum Glück hab ich noch einen da.

Das zu mager bezog sich auch auf den Halblastbereich -> nicht auf die HD

MfG Fox

[Rö!]

@M

wo warst gestern bei der Quartermile????

 

AS 266. 264

Nadel D22, 24, 26

Rö

[ganja.cooky]

Klar fahr ich den nicht ohne Nadelclip weiter! Zum Glück hab ich noch einen da.

Das zu mager bezog sich auch auf den Halblastbereich -> nicht auf die HD

MfG Fox

 

Is noch die Originale D22 Nadel verbaut? Diese is halt schon relativ mager, würd mal ne D26 versuchen!

[FOX Racing]

Ja, ist noch die D22 drin

[pubu1]

Zylinder nun da. Sieht schonmal vielversprechend aus:

Setup:

28 PWK

Polini mit MiniTassi

Pm40

51/97 Mazzu

Ging der Zylinder bei euch auch so schwer drauf?

Bin am überlegen die Stehbolzenlöcher auf zu bohren.

[Carter]

Ja, habe dann auch zum Bohrer gegriffen

[Motorhead]

ja, müssen aufgebohrt werden - vorsicht wegen auslass dabei!

[pubu1]

Gemacht! Geht ja schnell.

Hatte ohne Papierdichtung ne QK von 0,7-0,75 hab die dickere von beiden Mit 0,4 mm genommen. Müsste dann ne QK von mind 1,1 mm ergeben, Vlt wenn die dich zusammen drückt 1 mm oder zu sportlich?

[pubu1]

Was fahren denn die Kollegen mit 28 pwk/Öko für Düsen und Nadeln?

[Timmi]

Hier noch meine Kurve.

 

 

 

[MCKN_Gerri4]

Hab einige Seiten zurückgeblättert, finde aber dein Setup nicht, Timmi. Kannst das nochmal verraten?

[Timmi]

Setup

 

19 er CP auf Polini Membran

51/105 BGM

120/174   1,3 QS  , nicht bearbeitet, diverse Spacer

ETS Banane, ori Krümmer

18° PK Zündung

BGM Super Strong mit Cosa Federn

48 er BGM Z.Rad, 2,34

> 110 Km/h

[Hietzinger]

Wie hoch ist denn der Spritverbrauch mit dem 19 CP Vergaser?