Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[Motorhuhn]

vorsichtig gefräst klappt das ohne aufschweißen. Bei geplanten Gehäuse kann man die überströmer auch komplett öffnen.

[minderleistungsfahrer]

Also eher grenzwertig ohne zu schweißen/planen. Dann werde ich wohl da noch Vorarbeiten dürfen. Mist, wollte nachem Urlaub direkt loslegen.

Ich berichte und werde nerven....

[Motorhuhn]

grenzwertig ist relativ. Das hier ist bei geplanten Gehäuse ohne aufzuschweißen:

(null)

[minderleistungsfahrer]

Ok, ich nehme meine Aussage zurück. Das Bild sagt alles. Dann kann ich ja direkt loslegen.

Sind die KW-Steuerzeiten (126/54) die beim südlichen Shop genannt werden passend?

Bearbeitet 21. Juni 2015 von vesponex

[Barnosch]

Hat mal jemand den Zylinder 180° gedreht gefahren?

Spricht was dagegen?

[Brosi]

Bei dem Zylinder nicht mehr oder weniger als bei jedem anderen, würde ich sagen.

[Motorhuhn]

Ich würde je nach Bearbeitung, oder eben auch keiner, den Blick auf die möglichen Auspuffe nicht vergessen.

[Tom Turbo]

Bei dem Zylinder nicht mehr oder weniger als bei jedem anderen, würde ich sagen.

Naja, es ist kein Direktsauger, das spricht ja quasi schon dafür

[minderleistungsfahrer]

Mir stellt sich die Frage welcher Auspuff da wirken soll. Alle mir bekannten 180 Grad Anlagen passen nicht so recht zu dem Zylinder, oder hab ich da Schmalz im Kopf und Tomaten auf den Augen!?

Eigenbau Auspuff?

[chb50s]

Ich spiele auch seit einer Weile mit dem Gedanken den Zylinder mal Reverse zu montieren! Könnte mir vorstellen dass der Falc gut passen könnte!?!

[loslowrider]

Ich spiele auch seit einer Weile mit dem Gedanken den Zylinder mal Reverse zu montieren! Könnte mir vorstellen dass der Falc gut passen könnte!?!

Bei deinem Zylinder würde mich das auch interessieren. Denke aber bei p'n'p werden sich da keine Vorteile ergeben. Im Grunde fährt man ja sehr gerne drehzahllastige Geschichten gedreht, da die ersten cm nicht den blöden Knick haben und sich das positiv bemerkbar machen kann. Für normal gibt es doch eigentlich ne Menge guter Ratschläge zu den Anlagen und wie der Rest zu machen ist.

[uLuxx]

Ähm, es war ja etwas OT eine Zeit, daher erlaub ich mir das jetzt auch. Wenn einer seinen VA Nitro abgeben will, ich hab Interesse. Wird auch kein Gefeilsche.

[Brosi]

Mir stellt sich die Frage welcher Auspuff da wirken soll. Alle mir bekannten 180 Grad Anlagen passen nicht so recht zu dem Zylinder, oder hab ich da Schmalz im Kopf und Tomaten auf den Augen!?

Eigenbau Auspuff?

 

Es gibt zum einen den RZ/JL 180°. Der gilt als eher nicht so drehzahllastig. Außerdem gibt´s noch den Scherer&Ludwig Jonas. Der ist ziemlich Franz ähnlich und damit, wenn auch vielleicht nicht ganz ideal dennoch nicht ganz ungeeignet.

 

Bei deinem Zylinder würde mich das auch interessieren. Denke aber bei p'n'p werden sich da keine Vorteile ergeben. Im Grunde fährt man ja sehr gerne drehzahllastige Geschichten gedreht, da die ersten cm nicht den blöden Knick haben und sich das positiv bemerkbar machen kann. Für normal gibt es doch eigentlich ne Menge guter Ratschläge zu den Anlagen und wie der Rest zu machen ist.

 

Gibt doch auch einen gedrehten Falc für Straßenmotoren mit einteiligem Auslass. Obwohl ich denke, dass der dennoch relativ gesehen zu drehzahllastig ausgelegt ist, um so wirklich mit dem gesteckten M1-60 zu harmonieren. Italiener Style halt.

[Barnosch]

Ja brosi, genau die Anlagen hab ich dafür im Hinterkopf. Momentan reift der ganze Gedanke noch in meinem Hirn. (okay tuts schon ne ganze weile)

[loslowrider]

Es gibt zum einen den RZ/JL 180°. Der gilt als eher nicht so drehzahllastig. Außerdem gibt´s noch den Scherer&Ludwig Jonas. Der ist ziemlich Franz ähnlich und damit, wenn auch vielleicht nicht ganz ideal dennoch nicht ganz ungeeignet.

 

 

Gibt doch auch einen gedrehten Falc für Straßenmotoren mit einteiligem Auslass. Obwohl ich denke, dass der dennoch relativ gesehen zu drehzahllastig ausgelegt ist, um so wirklich mit dem gesteckten M1-60 zu harmonieren. Italiener Style halt.

Ist ja auch nur mein Gefühl dazu. Kann natürlich sein, dass sich da Welten tun, ich denke es aber eher nicht. Was mich persönlich noch echt interessieren würde wäre ne Kurve von dem GTR Auspuff Zirri / Quattrini im Vergleich zum PM.

[Brosi]

Ist ja auch nur mein Gefühl dazu. Kann natürlich sein, dass sich da Welten tun, ich denke es aber eher nicht.

 

Ich meinte jetzt nicht im Sinne von Vorteilen gegenüber dem verfügbaren nicht-gedreht Kram, sondern eher dass das mit den o.g. Anlagen, wenn man aus irgendwelchen persönlichen (Ab)-Gründen unbedingt gedreht fahren will, nicht unbedingt ganz Scheisse laufen muss.

Ich persönlich kann der Largeframe Opik der gedrehten Pötte nix abgewinnen. Muss natürlich aber den Barnosch zB. nicht im geringsten interessieren.

[ludy1980]

Hat mal jemand die gängigen Anlagen wie franz und so getestet ?

Oder mal Neh bertha ?

[Lenzo]

Hallo,

ich baue mir auch gerade einen Motor mit einem M1-60 auf bzw. ich habe mir einen zerlegten Motor aus einem Projektabbruch gekauft.

Der Einlass ist breits gefräßt und es ist eine Polini Membran verbaut. Der Motor soll mit einem TMX 30 betrieben werden.

Die Membranplättchen müssten ersetzt werden und der Ansaugschnorchel müsste für den Vergaser getauscht werden. Da kam mir direkt die Minitassi in den Sinn.

Finanziell wäre dann aber der MRP Ansauger mit RD 350 Nachbaumembran ? fast auf Augenhöhe.

Ich habe schon einige Stunden die Suchfunktion gequält, aber keinen Vergleich zwischen Minitassi und RD 350 gefunden.

Das die Polinimembran völlig ausreichend ist, dessen bin ich mir bewusst. Trotzdem ist es etwas Bastellösung finde ich.

@Nitro 160.

Habe den Puff letztens verbaut. War mein erster RAP Auspuffwechsel bei einer SF. Was soll ich sagen, LF und Automatik Puffs sind ein Geschenk dagegen.

Motor am Stoßdämpfer ausgehängt.

Krümmer montiert

Felge losgeschraubt und Luft abgelassen

Dann den Resokörpet mit viel Nachdruck und einer gewissen Aggressivität, bedingt durch mehrere gescheiterte Versuchen über den Reifen auf das Krümmerstück gedrückt.

Gruß Lenzo

[BerntStein]

@Lenzo: passt der Nitro 160 jetzt?

also meiner ist - wenn man es nicht zum 1ten mal macht - und keine speziellen Spielchen (wie ich) hat, kein Problem.

In Anbetracht des Ergebnisses und der Lautstärke: gut verschmerzbar.

[Lenzo]

Ja klar der Nitro passt. Alles sackscharf, aber passt.

Die Lautstärke ist superleise. Absolut genial.

[uLuxx]

Ja klar der Nitro passt. Alles sackscharf, aber passt.

Die Lautstärke ist superleise. Absolut genial.

Doppelwandig oder welche Bauform hast du?

[Lenzo]

Doppelwandig kann ich nicht sagen. Aber Edelstahl.

[BerntStein]

ich musste doppelwandig extra ordern und es kostet logischerweise auch nen kleinen Aufpreis.

Wenn Du den direkt geordert hast ohne doppelwandigkeit anzugeben, würde ich ja meinen, dass es nicht doppelwandig ist.

[Lenzo]

Ok meiner ist nicht doppelt. Scheint auch unnötig. Der Puff ist m.M. nach nicht wirklich lauter als eine Banane. Leiser als alles was ich sonst an RAPs gehört habe.

[uLuxx]

Perfekt, das waren die Infos die ich hören wollte.

[bastey]

Setup

19 er CP auf Polini Membran

51/105 BGM

120/174 1,3 QS , nicht bearbeitet, diverse Spacer

ETS Banane, ori Krümmer

18° PK Zündung

BGM Super Strong mit Cosa Federn

48 er BGM Z.Rad, 2,34

> 110 Km/h

Timmi kannst du mir mal sagen wie die CP Vergaser bestückt sind. Du hast doch auch einen mit CP 24 Vergaser auf Drehschieber aufgebaut, der würde mich besonders interessieren

[Timmi]

Habe da die Daten gerade nicht parat, werde Dir Bescheid geben.

[bastey]

Habe da die Daten gerade nicht parat, werde Dir Bescheid geben.

Danke

[Timmi]

Hier mal meine Bedüsung, so als Richtwert.

Hd 102

Nd 36

Nadel ori 2ter Clip von oben

40er Trommel

Wobei, jetzt bei dem warmen Wetter, kann die Hd etwas kleiner.

[bastey]

Hier mal meine Bedüsung, so als Richtwert.

Hd 102

Nd 36

Nadel ori 2ter Clip von oben

40er Trommel

Wobei, jetzt bei dem warmen Wetter, kann die Hd etwas kleiner.

Super, danke